Yukon Güvenlik Kilidi: Ölü Motor için Hızlı Çözüm

Benim 1998 GMC Sierra'mda da neredeyse aynı sorun vardı, sizin immobilizer sistemi sorununuza çok benziyor. Araç elektroniği konusunda biraz tecrübem olduğu için başlangıçta yakıt pompasından kaynaklandığını düşünmüştüm, ancak sorunun hırsızlık önleme sistemiyle ilgili olduğu ortaya çıktı. Belirtiler tam olarak eşleşti, kısa bir başlangıç ve ardından hemen sönme, bu bir ateşleme kontrolü sorunu için tipiktir. Servis, uzaktan kumanda fonksiyonları sorunsuz çalışmasına rağmen araç immobilizerinin anahtar sinyalini düzgün bir şekilde tanımadığını keşfetti. Anahtarı immobilizer sistemiyle düzgün bir şekilde senkronize olacak şekilde yeniden programladılar. Tüm onarım 45 Euro'ya mal oldu ve yaklaşık bir saat sürdü. Parça değişimi gerekmedi, tamamen bir programlama sorunuydu. Özel durumunuzu daha iyi teşhis etmeye yardımcı olmak için: Tam olarak hangi hata kodlarını alıyorsunuz? Gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı fark ettiniz mi? Bu tüm anahtarlarda mı yoksa sadece bir tanesinde mi oluyor? Sorun ilk ne zaman başladı? Bu sizi gereksiz onarımlardan kurtarabilir, çünkü araç immobilizer sorunları genellikle yakıt veya marş sorunu olarak yanlış teşhis edilir. Çözüm, benim durumumda olduğu gibi anahtarın yeniden programlanması kadar basit olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Yukon'um 143495 KM ve geçen ay bakımını yaptırdım. Bunu paylaştığın için teşekkürler, yakıt sistemi sorunundan ziyade immobilizer arızası olduğundan daha emin olmamı sağladı. Aldığım hata kodları P1631 ve P1626, anladığım kadarıyla hırsızlık caydırma sorunlarına işaret ediyor. Bu olduğunda güvenlik ışığı yanıp sönüyor. Yaklaşık bir hafta önce başladı, ilk başta aralıklı olarak ama şimdi sürekli. Her iki anahtarda da oluyor, bu da bana bunun sadece bir anahtar programlama sorunundan ziyade immobilizer sisteminin kendisinden kaynaklandığını düşündürüyor. Anahtar sinyali kilidi açmak için iyi görünüyor, ancak ateşleme kontrol iletişiminde açıkça bir sorun var. Bu temel teşhislerin ötesinde göründüğü için güvenlik sistemleri konusunda uzmanlaşmış bir dükkana götürmeyi planlıyorum. Benzer semptomlarla bu belirli hata kodlarıyla karşılaşan başkaları var mı?

(Çeviren İngilizce)

Yukon durumunuz hakkında geri dönüş almak güzel. Sierra'mın benzer semptomlar gösterdiğini hatırlıyorum, bahsettiğiniz hata kodları (P1631 ve P1626) tam olarak benim de gördüğüm şeylerdi. Her iki anahtarda da olması, tek tek anahtar sorunlarından ziyade kesinlikle immobilizer sistemine işaret ediyor. Anahtar yeniden programlama düzeltmem birkaç hafta işe yaradıktan sonra sorun gerçekten geri geldi. Daha sonra dükkan immobilizer kontrol modülünün kendisinin arızalandığını buldu. Uygun bir immobilizer baypası yapmak ve tüm sistemi yeniden programlamak zorunda kaldılar. İlk düzeltmeden daha pahalıya mal oldu (yaklaşık 280 Euro) ancak sorunu kalıcı olarak çözdü. Güvenlik ışığınız yanıp söndüğü ve her iki anahtar da etkilendiği için aynı temel nedene bakıyor olabilirsiniz. Bir güvenlik sistemi uzmanına götürmek akıllıca bir harekettir, normal dükkanlar genellikle bu belirli araç elektroniği sorunlarıyla uğraşır. Yine de merak ediyorum, sorunun belirli hava koşullarında daha da kötüleştiğini fark ettiniz mi? Benim Sierra'mda, onarımdan önce soğuk sabahlarda her zaman daha da kötü oluyordu. Bu, teknisyenin tamamen elektronik mi yoksa sıcaklıkla ilgili bir bileşen sorunu mu olduğunu belirlemesine yardımcı olabilir. Kesinlikle sizi tamamen yolda bırakmadan önce kontrol ettirmenizi öneririm. Bu semptomlar o dönemin GM immobilizer sistemlerinde giderek kötüleşme eğilimindedir.

(Çeviren İngilizce)

P1631 ve P1626 kodları yanıp sönen güvenlik ışığıyla birleştiğinde gerçekten yararlı doğrulamalar, en azından hırsızlık önleme sistemiyle uğraştığımı ve yakıt sorunlarının peşinde olmadığımı biliyorum. Sierra ile yaşadığınız deneyim benim durumumla neredeyse birebir örtüşüyor. Sorun sabahleyin daha kötü görünüyor, şimdi bundan bahsettiğinize göre. Öğleden sonra çalışması biraz daha olası, ancak yine de güvenilir değil. Gelecek hafta immobilizer sistemini uzmanlara kontrol ettiriyorum, arızalı kontrol modülüyle ilgili deneyiminizi okuduktan sonra randevu aldım. Yeniden programlama sorunu çözmezse tam bir immobilizer baypasına ihtiyaç duyma olasılığına hazırlıklıyım. 280 Euro harcayıp düzgün bir şekilde çözmek, çalıştırma sorunları yaşamaya devam etmekten daha iyidir. Sistem tamamen arızalandığında bir yerlerde mahsur kalmak istemiyorum. Onarım deneyiminizle ilgili ayrıntılı bilgiler için teşekkürler, bana ne bekleyeceğim konusunda çok daha net bir resim verdi ve yakıt dağıtım sorunlarına bakmaktan ziyade güvenlik sistemi teşhisiyle doğru yolda olduğumu doğrulamama yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)