Yazılım Çalışmasından Sonra Taos Motoru Sıcaklık ve Soğutucu Sıvısı Sorunları

2019 model VW Tiguan'da benzer semptomlar yaşadım. Arıza kodu, yanlış yazılım güncellemelerinden kaynaklanan arızalı bir kontrol modülüne işaret ediyordu. Soğutma suyu kaçağı, kontrol ünitesi ve soğutma sistemi sensörleri arasındaki bozulmuş bir bağlantıdan kaynaklanıyordu. Onarım için gerekenler: Tam teşhis sistemi taraması, Motor kontrol ünitesinin yeniden programlanması, Hasarlı kablo demeti konektörlerinin değiştirilmesi, İletişim arıza kodlarının temizlenmesi, Sensör bağlantısının test edilmesi Bu, acil dikkat gerektiren ciddi bir sorundu, çünkü kontrol modülleri arasındaki arızalı iletişim motor hasarına yol açabilir. Soğutma suyu kaçağı aslında kontrol ünitesinin soğutma sistemini düzgün şekilde düzenleyememesinden kaynaklanan ikincil bir sorundu. Onarımdan önceki önemli kontroller: Belirli arıza kodlarını okuyun, Son yazılım güncellemelerinin yapılıp yapılmadığını doğrulayın, Soğutma sistemiyle ilgili herhangi bir bakım geçmişini kontrol edin, Tüm elektrik bağlantılarını sıcaklık sensörlerine test edin, Soğutma suyunun gerçekten sızdığından ve taşmadığından emin olun. VW kontrol modülü programlama konusunda sertifikalı teşhis ekipmanı ve deneyime sahip bir servis bulmak en iyisidir. Bu tür bir bağlantı sorununun doğru bir şekilde çözülebilmesi için uygun teşhis araçlarına ihtiyaç vardır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim de Taos'umda yakın zamanda aynı sorun yaşandı. Soğutucu sıvısı kaçağıyla birlikte bu CAN bus bağlantı sorunları oldukça endişe vericiydi. Modüller arasındaki veri bağlantı hataları, motor yönetim sisteminin çıldırmasına neden oldu. Kapsamlı bir araç tanılama taraması, düzeltilmesi gereken birden fazla iletişim hatası ortaya koydu. Onarımım ayrıca bir yazılım sıfırlama ve yeni konektörler içeriyordu, ancak sıcaklık sensörünü de değiştirmek zorunda kaldım. Sizdeki toplam onarım maliyetinin ne kadar olduğunu paylaşır mısınız? Ayrıca, onarımdan sonra tekrarlayan yazılım aksaklıkları yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Bu kontrol modülü sorunları, düzgün bir şekilde çözülmezse bazen geri dönebilir.

(Çeviren İngilizce)

Maliyetler hakkında sorduğunuz için teşekkürler. Arızalı kontrol ünitesi iletişiminin onarılmasından bu yana, her şey mükemmel bir şekilde çalışıyor ve tekrarlayan yazılım aksaklıkları yaşanmıyor. Hasarlı kablo bağlantılarının değiştirilmesi ve modülün yeniden programlanması için onarım 95 € tuttu. Arıza teşhis kodu taraması, sorunun esas olarak kontrol modüllerini etkileyen hasarlı bir kablo bağlantısından kaynaklandığını, daha ciddi bir elektronik arızadan değil, ortaya çıkardı. Bunu erken düzeltmek, muhtemelen motor yönetim sistemine daha pahalı hasarları önledi. Şimdi 6 ay oldu ve ne sıcaklık sensörü sorunları ne de modüller arası iletişim arızaları yaşandı. Soğutma sistemi, kararlı okumalarla tasarlandığı gibi çalışıyor. Anahtar, sadece semptomları tedavi etmek yerine, kök nedeni doğru bir şekilde teşhis edebilen bir atölye bulmaktı.

(Çeviren İngilizce)

Girdi için teşekkürler. Geçen hafta kontrol modülü teşhisinde uzmanlaşmış sertifikalı bir servise Taos'umu götürdüm. Bir önceki mekanikçinin bağlantılarda yanlış işlem yapmasından kaynaklanan, iletişim hatalarına neden olan birden fazla kablolama sorunu buldular. Toplam onarım ücreti şunları içeren 780€ oldu: Tam teşhis sistemi taraması, Yeni sıcaklık sensörü takılması, Kablo demeti onarımı, Kontrol modülü yeniden programlanması, Soğutma sistemi boşaltılması ve doldurulması. Araba şimdi mükemmel çalışıyor, artık motor arıza ışığı veya sıcaklık uyarısı yok. CAN bus sistemi ile bağlantı sorunu, hasarlı konektörlerin değiştirilmesi ve kontrol modülü yazılımının düzgün bir şekilde güncellenmesiyle giderildi. Servis, tüm araç teşhislerini bana adım adım gösterdi ve önceki mekanikçinin tam olarak nerede hata yaptığını gösterdi. Bu sorunlara neden olan servise geri dönmek yerine onları bulduğum için gerçekten çok memnunum. Onarımdan bu yana 500 km yol yaptım ve sıfır sorun yaşadım.

(Çeviren İngilizce)