GWeber21
Yağdaki Metal: 997 Porsche'nin Gizemli Motor Belirtileri
Kararsız motor
Yağda metal talaşı
Hızlanma sırasında sarsıntı
Kötü yakıt ekonomisi
Motor kontrol lambası yanıyor
Motor gücü kaybı
Garip motor sesi
Valf ayar gürültüsü
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Aynı şeyi yaşayan birinden duymak gerçekten yardımcı oluyor. Aslında geçen ay gidip bir Porsche uzmanına tamir ettirdim. Aynı sorunu teşhis ettiler, hatalı eksantrik mili ayarlayıcısı ve kirlenmiş solenoid konusunda haklısınız. Tüm iş için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu? Sonrasında başka bir sorun ortaya çıkıp çıkmadığını merak ediyorum.
(Çeviren İngilizce)
Selamlar! Sorununu çözdüğünü duyduğuma sevindim! Evet, Cayman S'imi bir uzmana tamir ettirdiğimden beri rüya gibi çalışıyor. Eksantrik mili ayar kablosunu tamir etmek ve solenoiddeki yağlı pisliği temizlemek için toplam 395€ fatura geldi. Bana sorarsanız iyi para harcandı! Sorunuza cevap vermek gerekirse, onarımdan bu yana kesinlikle sorunsuz bir seyir oldu. Sorun yok, motor kontrol ışığı yok, hiçbir şey yok. Motor olması gerektiği gibi güçlü ve düzgün çalışıyor. Artık o garip supap seslerini duymamak çok rahatlatıcı, değil mi? Geriye dönüp baktığımda, bunu fark ettiğim için mutluyum. Bu Porsche'ler harika makineler, ancak bir şeyler yolunda gitmediğinde kesinlikle size haber veriyorlar. Eksantrik mili ayarlayıcısını hallettiğinizde, olmaları gereken güvenilir canavarlar olmaya geri dönüyorlar. Yakıt tüketiminin şimdi ne kadar daha iyi olduğunu fark ettiniz mi? Benimki tamirden sonra biraz iyileşti. Bu kadar sık doldurmak zorunda kalmamak güzel!
(Çeviren İngilizce)
Ayrıntılı takip için teşekkürler! Bu onarım için harika bir anlaşma yapmışsınız, benimki çok daha pahalıydı, yaklaşık 1.200 €, ama sanırım fiyatlar modeller ve yerler arasında değişiyor. Yine de, arabanın şimdi ne kadar iyi çalıştığını düşünürsek buna kesinlikle değer. Yakıt tüketimi konusunda kesinlikle haklısın, farklı bir arabaya sahip olmak gibi! Çok daha iyi kilometre performansı alıyorum ve motor olması gerektiği gibi mırıldanıyor. Artık hızlanma sırasında o sinir bozucu sarsıntı da yok. Dürüst olmak gerekirse, düzgün bir şekilde tamir edilmesi çok rahatlatıcı. Bu sorunlar ortaya çıktığında çok fazla beklememek konusunda dersimi aldım. Yağdaki metal parçacıkları beni gerçekten çok korkuttu! Bulduğum uzman harikaydı, bana eski parçaları bile gösterdiler ve her şeyi açıkladılar. Önceki tamircimden çok daha iyi bir deneyim yaşadım. Her neyse, tüm yardımlarınız ve deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler. Tüm bu durum hakkında daha iyi hissetmeme gerçekten yardımcı oldu. Tekrar düzgün bir Porsche sürüşünün tadını çıkarma zamanı!
(Çeviren İngilizce)
Bırakın teknisyenlerimiz size yardımcı olsun!
Aracınız hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz?
Carly Scanner'ı ve uygulamayı hemen edinin
Güncel teklifleri kontrol edin
Geçen yıl 2013 Porsche Cayman S'imde neredeyse aynı sorunları yaşadım. Belirtiler sizinkiyle mükemmel bir şekilde eşleşti, kaba rölanti, güç kaybı ve o belirgin valf dizisi sesleri. Kontrol motoru ışığım da yanıyordu. Gerçekten de eksantrik mili ayarlayıcısının bozulduğu ortaya çıktı. Tamirci, solenoidin yağla kirlendiğini ve bunun da zamanlamanın bozulmasına neden olduğunu tespit etti. Yağınızdaki metal parçacıkları endişe verici olsa da, benim durumumda, herhangi bir metal kirliliği oluşmadan önce yakaladık. Yerel Porsche uzmanıma tamir ettirdim. Onarım, eksantrik mili ayarlayıcı grubunun değiştirilmesini ve solenoidin temizlenmesini içeriyordu. Ayrıca ileride oluşabilecek sorunları önlemek için yağ sistemini tamamen yıkadılar. Tamamlanması yaklaşık iki gün süren ciddi bir onarımdı, ancak tüm semptomları tamamen çözdü. Gördüğünüz metal parçacıkları göz önüne alındığında, yakın zamanda bir uzmana götürmenizi şiddetle tavsiye ederim. Bu sorunlar kendiliğinden düzelmez ve kontrol edilmezse daha ciddi motor hasarlarına yol açabilir.
(Çeviren İngilizce)