Yağ ışığı yanıyor ve motor yağında metalik talaşlar var: BMW X5 Dizel 2010

Geçen sefer 2013 model BMW X3'ümde benzer bir sorun yaşadım. Yağ ışığı yanıp sönüyordu ve motor bölmesinden gelen gürültü gerçekten fark ediliyordu. Sonunda yağ basınç sensörünün değiştirilmesi gerekti. Bu oldukça ciddiydi çünkü motorunuza zarar verebilirdi. Ancak, yağda metal talaşı yoktu, bu da sizin durumunuz için kesinlikle iyiye işaret değil, üzgünüm!

(Çeviren Almanca)

Kulağa hiç de iyi gelmiyor. Tamir için gerçekte ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz?

(Çeviren Almanca)

Aracımı servise götürdüğümde motor yağı ile ilgili sorunu çözmeyi başardılar. Sorun, ne yazık ki küçük plastik parçalar tarafından tıkanmış olan yağ kanallarındaydı - oldukça can sıkıcı olduğunu söylemeliyim. Onarım tam bir baş belasıydı ve bana tam 2400 €'ya mal oldu - pahalı, ama sevgili BMW'niz için ne yapmazsınız, değil mi?

(Çeviren Almanca)

Vay canına, bu yüklü bir meblağ, masrafları üstlenmek isteyip istemediğimi düşünmem gerektiğini fark ettim. Ama belki de önce profesyonellere baktırmalıyım. Parmaklarınızı çapraz tutun!

(Çeviren Almanca)

Yağ ışığı yandı ve gösterdiği bir sonraki arıza 0030C1 DME: motor yağı basınç kontrolü, statik.

(Çeviren İspanyolca)

Merhaba Erick, Bu arıza genellikle arızalı bir yağ basıncı kontrol valfine işaret eder. Ayrıca zamanlama zincirinin kılavuz raylarının hala sağlam olup olmadığını veya yağ karterinin yağ süzgecinde asılı olup olmadığını kontrol etmelisiniz. MFG

(Çeviren Almanca)

Merhaba benim caff vs. limp moduna girmeye devam ediyor mevcut arıza yağ pompası devresi b+ ama 95.000 milden beri mevcut ve şimdi bir 119k

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, Yağ pompasına giden tüm kablo bağlantılarını kontrol ettiniz mi?

(Çeviren Almanca)

Değilse, bunu yapmanızı tavsiye ederim. Ayrıca, yağ pompası rölesini ve sigortasını kontrol edin. Sorun devam ederse, bir tamircinin yağ pompasının kendisini incelemesi iyi bir fikir olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, X5 35i E70 N55 aracımda biyel kolu yatağı hasarı vardı. Motor servis tarafından söküldü, yeni krank mili/kol ana yatağı, yeni yağ pompası takıldı ve her şey test edildi. Şimdi tamirci Eylül ayına kadar burada değil. Biraz sürdükten sonra kırmızı yağ ışığı yanıyor ve göstergeye göre hata mesajı: Motor yağ basıncı kontrol basıncı çok düşük, motor yağ pompası basıncı çok düşük ve harita termostatı pozitifte kısa devre. Sanırım yeni bir termostata ihtiyacım var. Ancak kırmızı yağ ışığının neyle ilgili olduğunu bilmek isterim. Normalde 5W30 kullanıyorum ama tamirciye göre 5W40 kullanmak daha iyi??? İpuçları ve fikirler için şimdiden teşekkürler. LG

(Çeviren Almanca)