XT5 Egzoz Kaçağı Belirtileri Katalitik Sorunlara İşaret Ediyor

Benzer sorunlar üzerinde çalışma deneyimi olan biri olarak, 2017 XT5'imde neredeyse aynı semptomlarla uğraştım. Motor ışığı yandı ve düzensiz çalışmayla birlikte benzer egzoz sorunları fark ettim. Bir servise götürdükten sonra, arızalı bir Lambda sensörü olduğunu ortaya çıkaran bir teşhis taraması yaptılar. Sensör okumaları yanlış yakıt karışımına neden oluyordu, bu da zayıf performansa ve o güçlü egzoz kokusuna yol açıyordu. Ayrıca, katalitik konvertörün bu sorun nedeniyle aşırı yakıt aldığını buldular. Onarım maliyeti, parçalar ve işçilik dahil 375 € idi. Ayrıca, NOx sensörleri gibi diğer bileşenlerde ek sızıntı veya hasar olmadığından emin olmak için tüm egzoz borusu sistemini incelediler. Onarım, düzensiz çalışmayı tamamen çözdü ve egzoz kokusunu ortadan kaldırdı. Motor ışığı, onarımdan hemen sonra kayboldu. Özel durumunuza daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: XT5'inizin mevcut kilometresi, Bu belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı, Daha önce egzoz sistemi onarımları yaptırdınız mı, Gösterge panelinde başka uyarı ışıkları var mı, Sorun motor soğukken veya sıcakken daha da kötüleşiyor mu? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığım soruna benzer olup olmadığını veya egzoz sisteminde farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Arıza kodlarını kontrol ettikten ve servis danışmanımla görüştükten sonra sorunun arızalı bir EGR valfi ve bozulmuş oksijen sensöründen kaynaklandığı ortaya çıktı. Tanılama, her iki bileşenin de uygunsuz egzoz gazı devridaimine ve yakıt karışımı sorunlarına neden olduğunu gösterdi. Son servis 165.000 KM'deydi ve bu sorunlar kısa bir süre sonra başladı. Sert çalışma ve egzoz kokusu yaklaşık 2 hafta içinde belirgin şekilde kötüleşti. Mekaniğim, karbon birikiminin EGR valfinin çalışmasını kısıtladığını, oksijen sensörünün ise yanlış okumalar verdiğini buldu. Parçalar, işçilik ve komple egzoz sistemi muayenesi dahil toplam onarım maliyeti 450€'ya ulaştı. Onarım tüm semptomları çözdü ve motor kontrol ışığı hemen söndü. Başkalarının da benzer egzoz sistemi sorunlarıyla karşılaşması durumunda bunu paylaşıyorum. Arızalandıklarında benzer semptomlara neden olabilecekleri için NOx sensörlerinizin de kontrol edilmesini öneririm. Olası sorunların önüne geçmek, daha sonra daha pahalı onarımları önleyebilir.

(Çeviren İngilizce)

Onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Sizin durumunuz benim XT5'imle yaşadığım duruma çok benziyor. Lambda sensörü onarımımdan sonra, yaklaşık 6 ay sonra motor kontrol ışığı geri döndüğünde EGR valfini de değiştirmek zorunda kaldım. Bahsettiğiniz karbon birikimi egzoz sistemi performansını etkileyebilecek yaygın bir sorundur. Oksijen sensörü değişimi yakıt karışımına kesinlikle yardımcı oldu, ancak EGR sisteminin düzenli temizliğinin bu sorunları önlemeye yardımcı olduğunu öğrendim. Her iki onarımı da tamamladıktan sonra egzoz sistemim katalitik konvertör sorunları veya egzoz sızıntıları olmadan sorunsuz bir şekilde çalışıyor. NOx sensörleri hakkında iyi bir nokta, deneyimimden sonra artık rutin bakım sırasında tüm egzoz sistemini kontrol ettiriyorum. DEF sıvı seviyeleri ve kalitesi de bu tür sorunları önlemede büyük rol oynuyor. Bu onarımların ardından yakıt ekonomisinin önemli ölçüde iyileştiğini ve motorun özellikle soğuk çalıştırmalarda çok daha sorunsuz çalıştığını belirtmekte fayda var. Önleyici bakım beni kesinlikle daha maliyetli onarımlardan kurtardı.

(Çeviren İngilizce)

Tüm yararlı yanıtlar için teşekkürler. EGR valfim ve oksijen sensörümdeki onarımlar, aracımın son birkaç aydır harika çalışmasını sağladı. Artık egzoz kokusu veya sert çalışma sorunları yok. Katalitik konvertör de son teşhis testlerine göre normal şekilde çalışıyor. Bu konuyu okuyan diğer kişiler için, benzer belirtiler fark ederseniz, bunları kontrol ettirmek için beklemeyin. Basit bir egzoz borusu kaçağı veya sensör arızası olarak başlayan şey, görmezden gelinirse daha pahalı hasara yol açabilir. Atölyemin yaptığı kapsamlı teşhis, katalitik konvertör arızasını önlemek için sorunları yeterince erken ortaya çıkardı. Düzenli bakım sırasında egzoz sistemimi kesinlikle izlemeye devam edeceğim. NOx sensörlerini ve EGR valfi çalışmasını kontrol ettirmek, standart servis rutinimin bir parçası haline geldi. Daha büyük sorunları önlemek için 450€'luk onarım maliyeti buna değdi. DEF sıvısı bakımı hakkında da iyi tavsiyeler, bunu rutin kontrollerime ekledim. Bu egzoz sistemi sorunlarını büyük arızaları beklemektense erken yakalamak her zaman daha iyidir.

(Çeviren İngilizce)