Wrangler 4xe Güç Kaybı ve Durma Sorunları Ortaya Çıktı

Geçen yaz 2021 Wrangler 4xe aracımda neredeyse aynı semptomları yaşadım. Hibrit güç aktarma organlarıyla ilgili bazı deneyimlerime dayanarak, bu semptomlar hemen yakıt dağıtım sorunlarına işaret etti. İlk teşhisten sonra sorun arızalı bir yakıt enjektörüne bağlandı. Kütle hava akış sensörü değerleri çılgınca dalgalanıyordu çünkü bozuk enjektör nedeniyle hava-yakıt oranı tamamen bozuktu. Bu da kontrol motoru ışığına ve tarif ettiğiniz güç/hızlanma sorunlarına neden oldu. Onarım bana parça ve işçilik için 515 Euro'ya mal oldu. Servis işi yaklaşık 4 saat içinde tamamladı. Ayrıca katalitik konvertör veya emme manifoldu gibi diğer bileşenlerin zengin yakıt karışımından etkilenmediğinden emin olmak için tam bir sistem diyagnostiği gerçekleştirdiler. Sizin durumunuzda, yanlış yakıt dağıtımı diğer motor bileşenlerine zarar verebileceğinden geçici düzeltmelerden kaçınırdım. Onarımları beklerken, mümkünse sürüşü en aza indirmeye çalışın. Durumunuzla ilgili daha spesifik tavsiyelerde bulunmak için şunları paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, Kontrol motoru ışığı dışında herhangi bir uyarı mesajı, Soğuk çalıştırma sırasında sorunların daha fazla olup olmadığı, Olağandışı yakıt tüketimi fark edip etmediğiniz, Hibrit sistemin ayrı bir uyarı gösterip göstermediği Bu ayrıntılar, aynı enjektör sorunuyla mı yoksa farklı bir şeyle mi karşı karşıya olduğunuzu belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

141806 KM'de ve son servisim 2 hafta önce tamamlanmışken, bunun bakımla ilgili olmadığından şüpheleniyorum. Tarif ettiğiniz yakıt enjeksiyon sistemi sorunları benim semptomlarımla tam olarak uyuşuyor, özellikle de düzensiz güç dağıtımı ve kaba çalışma. Gaz kelebeği gövdesi son servisim sırasında temizlendi, bu nedenle zengin karışım durumuna bunun neden olduğundan şüpheliyim. Kütle hava akış sensörü okumaları ile ilgili deneyiminiz, aracımın özellikle hızlanma sırasında nasıl davrandığı göz önüne alındığında mantıklı geliyor. Tüm bu sorunları çözerse 515 Euro onarım maliyeti makul görünüyor. Bayi randevumu beklerken, katalitik konvertörle ilgili herhangi bir semptom olup olmadığını izleyeceğim, ancak neyse ki henüz olağandışı bir egzoz kokusu fark etmedim. Onarımlarınız sırasında hibrit sistemin kendisiyle ilgili herhangi bir sorun fark ettiniz mi? Yoksa sadece geleneksel motor bileşenleriyle mi sınırlı kaldı?

(Çeviren İngilizce)

Benim durumumda hibrit sistem etkilenmedi, sorun geleneksel motor bileşenleriyle sınırlı kaldı. Oksijen sensörü okumaları zengin karışım sorununun yalnızca yakıt enjeksiyon sistemiyle ilgili olduğunu doğruladı. Özellikle temiz gaz kelebeği gövdesinden bahsettiğiniz için, durumunuz benim yaşadığımla neredeyse aynı gibi görünüyor. Benim onarımımda, arızalı enjektörün düzensiz yakıt püskürtme modellerine neden olduğunu keşfettiler, bu da kütle hava akışı sensörü değerlerinin neden bu kadar tutarsız olduğunu açıklıyor. Onarımdan sonra emme manifoldum zengin karışım durumunun neden olduğu karbon birikimi açısından incelendi, ancak neyse ki ek bir temizlik gerekmedi. Yeni enjektör takıldıktan ve uygun şekilde kalibre edildikten hemen sonra kontrol motoru ışığı yandı. Kilometrenizin benim sorunlarımın ortaya çıktığı zamana benzer olduğu ve semptomların bu kadar yakından eşleştiği göz önüne alındığında, aynı temel nedenden şüpheleniyorum. Bu sorunların son servisinizden sonra başlamış olması tesadüfi bir zamanlama olabilir, çünkü enjektörler akut semptomlar göstermeden önce kademeli olarak arızalanabilir. Motor ısındıktan sonra daha iyi çalışıp çalışmadığını fark ettiniz mi? Benim durumumda, soğuk çalıştırma semptomları özellikle şiddetliydi ve bu da yakıt dağıtımı teşhisini doğrulamaya yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

Hibrit sistemle ilgili endişelerinizi dile getirdiğiniz için teşekkürler, onarımlarınızla paralel olması gerçekten çok yardımcı oldu. Soğuk çalıştırmalarımın çok daha kötü olduğunu, daha şiddetli sarsıntı ve ısındıktan sonra düzelen ara sıra bir durma olduğunu doğrulayabilirim. Son servis raporumda belirtilen buji durumuna göre, karbon birikintisi belirtisi yoktu, bu nedenle emme manifoldumun zengin yakıt karışımından herhangi bir zarar görmediğini umuyorum. Oksijen sensörü değerleri bu belirtilerle birlikte çıldırıyor olmalı, bu da motorun düzensiz performansını açıklıyor. Bayime gittiğimde yakıt enjektörü teşhisinden bahsedeceğim. Tanımladığınız kütle hava akış sensörü verileri ve hava-yakıt oranı sorunları benim durumuma mükemmel şekilde uyuyor. Şimdilik soğuk çalıştırmaları en aza indireceğim ve sisteme daha fazla yük binmesini önlemek için aşırı hızlanmadan kaçınacağım. 515 Euro'luk onarım maliyeti korktuğumdan çok daha iyi. Olası hibrit sistem komplikasyonları konusunda endişeliydim, bu nedenle onarımınızın sadece geleneksel motor bileşenleriyle sınırlı olduğunu bilmek güven verici. Tamir edildikten sonra güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)