VW Virtus Güneşlik Motoru Arıza Onarım Kılavuzu

2017 VW Vento TSI aracımda aynı sorunla karşılaştım. Aracın iç güneşlik motorunun tamamen arızası vardı ve ekranda benzer hata mesajları gösteriyordu. İnceleme sonrasında, sorun basit bir motor değişimiyle çözülebilecek kadar basit değildi. Motor arızası kılavuz raylarına ve gergi mekanizmasına zarar verdiğinden, tüm güneşlik tertibatının değiştirilmesi gerekiyordu. Güneşliğin onarımı, komple güneşlik sistemine ulaşmak için tavan döşemesinin çıkarılmasını gerektirdi. Eski mekanizmanın dişlileri aşınmış ve motor muhtemelen kısmen tıkalı raylarla tekrar tekrar kullanımdan dolayı yanmıştı. Sökülebilir parçaların dikkatlice çıkarılması ve yeniden monte edilirken her şeyin yeniden hizalanması gerektiğinden, işçilik gerektiren bir iş yaklaşık 4-5 saat sürdü. Çok deneyimli bir araç içi çalışması yapmadığınız sürece, kendiniz yapmaya uygun bir iş değil. Yanlış kurulum yeni motora zarar verebileceğinden veya mekanizmada bağlanmaya neden olabileceğinden, bu kesinlikle sertifikalı bir servise yaptırılması gereken bir iştir. Pencere vizör sistemi, birkaç entegre güvenlik özelliği ve belirli kalibrasyon gereksinimleri ile göründüğünden daha karmaşıktır. Sıkışmış bir güneşliği çalıştırmaya devam etmenin güneş koruma sistemindeki diğer bileşenlere ek hasara neden olabileceğinden, kısa sürede onarımını yaptırmanızı öneririm.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Durumunuz benimkine çok benziyor. Tamamen güneşlik değişiminin son onarım maliyetinin ne olduğunu merak ediyorum. Yerel atölyenin döşeme sökülmesinden de bahsetmesi beni endişelendiriyor. Ayrıca onarımdan sonra UV koruma sorunlarınız veya güneş siperi sisteminde yeni sorunlarınız olup olmadığını da merak ediyorum. İç aksesuar parçaları oldukça pahalı görünüyor ve ortak ilgili sorunlar varsa her şeyi bir kerede düzeltmeyi tercih ederim.

(Çeviren İngilizce)

Sıkışan güneşlik sorunumu çözeldikten beri her şey mükemmel çalışıyor. İç güneş koruma sistemi artık sorunsuz ve hata mesajı olmadan çalışıyor. Tamir, motor değişimini içeren ve döşeme sökülüp takılması için işçilik maliyetlerini de kapsayan 330 €'ya mal oldu. Tamircim, güneşliğin tamiri tahmin edildiğinden daha az karmaşık olduğunu, sadece motorun arızalı olduğunu, tüm güneşlik grubunun değil. Orijinal kılavuz rayları ve gergi mekanizması hala iyi durumdaydı, bu da maliyetleri komple sistem değiştirmeden daha düşük tutmaya yardımcı oldu. Tamirden beri UV koruma problemi veya güneşlik sorunu yok. Araç içi belirgin şekilde daha serin kalıyor ve tüm elektronik kontroller olması gerektiği gibi çalışıyor. Tamirden sonra tamirhanenizin tüm güneşlik sistemini düzgün çalışıp çalışmadığını doğrulamak için her iki yönde de test ettiğinden emin olun. Kılavuz raylar ve diğer bileşenler iyi görünüyorsa, benim gibi şanslı olabilirsiniz ve sadece motorun değiştirilmesi gerekebilir. Ancak güneşlik mekanizmasına düzgün bir şekilde erişim için döşemenin çıkarılması kaçınılmazdır.

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı geri bildirimler için teşekkür ederim. Dün mekaniğimi ziyaret ettikten sonra, güneşliklerimdeki sorunun gerçekten arızalı bir motordan kaynaklandığını teyit edebilirim. Tavan döşemesinin sökülüp güneşlik mekanizmasına erişilmesi de dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 290 € oldu. İş yaklaşık 3 saat sürdü ve güneşlik tamiri sırasında temizledikleri kılavuz raylarında bazı kalıntıları buldular. Mekanik bana yanmış motoru gösterdi, görünüşe göre bu model yılda bu iç aksesuar arızaları oldukça yaygın. Arabanın güneşliği şimdi mükemmel çalışıyor, hata mesajı vermeden her iki yönde de sorunsuz hareket ediyor. Ek hasar oluşmadan önce onarıldığı için çok mutluyum. UV koruması muhtemelen güneşliğin şimdi raylarında düzgün bir şekilde oturduğu için daha öncekinden bile daha iyi görünüyor. Tüm deneyim beklediğimden çok daha az stresliydi ve yapılan iş göz önüne alındığında nihai maliyet makuldu. Bazı diğerlerinin bildirdiği gibi komple sistem değiştirmeye ihtiyacım olmadığı için gerçekten rahatladım.

(Çeviren İngilizce)