VW Up Uyarı Işıkları Sinyal eCall Sistemi Arızası

2013 model VW Polo'mda benzer kontrol modülü arızaları yaşadığım için durumunuzu anlayabiliyorum. VW'lerde çalışma deneyimim sayesinde neredeyse aynı uyarı ışığı sorunlarıyla karşılaştım. Benim durumumda teşhis kodları, acil çağrı sistemi kablolamasında hatalı bir bağlantıya işaret ediyordu. Birkaç arıza uyarısı aldıktan sonra, yetkili bir servise götürdüm. Kontrol modülüne giden kablo bağlantılarının nemin hasar verdiğini tespit ettiler. Onarım, korozyona uğramış konektörlerin değiştirilmesini ve kablo demeti bağlantısının yeniden kapatılmasını içeriyordu. Toplam maliyet, parça ve işçilik için 95€ oldu. Onarımdan bu yana, tüm uyarı ışıkları söndü ve sistem mükemmel bir şekilde çalışıyor. Durumunuza daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Hangi uyarı ışıkları yanıyor? Tam olarak hangi hata mesajları görünüyor? Uyarılar ne zaman oluşuyor (yağmurlu hava, soğuk çalıştırma)? Başka elektriksel sorunlar fark ettiniz mi? Bu bilgiler, aracınızın güvenlik sisteminin benim karşılaştığım sorunlarla benzer alt nedenlere sahip olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Teşhis kodları da önceki deneyimimle karşılaştırmak için yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Sorun, iki hafta önceki son servisten hemen sonra başladı. Sistem sıfırlama denemesi yapıldı ancak uyarı ışıkları tekrar yanmaya devam ediyor. Hata mesajı, sürüş sırasında hiçbir şey yokken arama hatası ve telematik sistem hatası gösteriyor. Arıza, soğuk çalıştırmalarda daha kötü görünüyor ve aynı anda birden fazla uyarı ışığı gösteriyor. Servis merkezi, kontrol modülüyle ilgili olası sorunlardan bahsetti ancak daha derinlemesine teşhis için sadece 350 € istedi. Büyük bir parçanın değiştirilmesi olmadan benzer sorunları çözen birini bulmayı umuyorum. Atölye kılavuzum öncelikle topraklama bağlantılarının kontrol edilmesini öneriyor. Telematik ünitesi için bunların yerini bilen var mı? Sürekli yanıp sönen uyarı ışıklarıyla oldukça sinir bozucu bir durum.

(Çeviren İngilizce)

VW Polo'mda aynı sorunla ilgili önceki deneyimime dayanarak, toprak bağlantıları kontrol etmek kesinlikle akıllıca bir ilk adım. Benzer uyarı ışıkları ve arama başarısızlık mesajlarıyla uğraştıktan sonra, telematik sisteminin toprak noktalarını sürücü tarafı gösterge tablosunun altındaki kontrol modülünün yakınında buldum. Anlattığınız soğuk çalıştırma belirtileri, benimkini tamir ettirmeden önce yaşadıklarımla birebir aynı. Servis çalışmasından sonra başlaması bir uyarı işareti, sisteme eriştiklerinde gevşek bir bağlantı olabilir. 350 €'luk teşhis masrafından önce, benim durumumda işe yarayan şu adımları deneyin: Tüm görünen toprak bağlantıları temizleyin, Kontrol modülüne giden kablo konektörlerinin düzgün takıldığını kontrol edin, Kablo yönlendirmesinde sıkışmış veya hasar görmüş yerleri inceleyin, Telematik ünitesinin yakınında su sızıntısı noktaları arayın. Bu modellerdeki araç güvenlik sistemi, bağlantı sorunlarına karşı hassastır. Uyarı ışıkları sıfırlamalardan sonra tekrar yanmaya devam ettiğinde, gerçek sorunun aralıklı iletişim hatalarına neden olan korozyonlu toprak terminalleri olduğu ortaya çıktı. Bağlantılara erişme ve temizleme konusunda izlediğim belirli adımları öğrenmek isterseniz bana bildirin. Bileşenleri değiştirmekten çok daha ucuz ve sıra dışı arama başarısızlık uyarılarımı tamamen ortadan kaldırdı.

(Çeviren İngilizce)

Sorunların zamanlamasıyla ilgili bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Son yapılan servis çalışmasıyla bağlantı kesinlikle faydalı bir ipucu. Soğuk çalıştırma sırasında SOS sinyali ve arama hatası uyarıları, başkalarının kablolama sorunlarından bildirdikleriyle örtüşüyor. Atölye kılavuzundaki adımları izleyerek topraklama bağlantılarımı kontrol ettim. Bunları sürücü tarafındaki alt gösterge paneli kaplamasının arkasında, metal bir çapraz destek parçasına bağlı olarak buldum. Kontakları temizledikten ve gevşek otomotiv elektronik bağlantılarını kontrol ettikten sonra, uyarı ışıklarımın yaklaşık yarısı söndü. Yine de ara sıra telematik hataları alıyorum, bu yüzden kontrol modülü kablolamasına daha derinlemesine bakmam gerekebilir. Sorun servisten hemen sonra başladığında 350 €'luk teşhis ücreti oldukça yüksek görünüyor. Arabamın geçmişini bilen düzenli mekaniğimin önce bir göz atmasını planlıyorum. Bağlantılara erişme ve temizlemeyle ilgili bu özel adımları kesinlikle takdir ederim. Şu anda büyük parça değiştirme maliyetlerinden kaçınmak için her şey. Sürekli uyarı ışıkları işe gidiş gelişlerimde gerçekten can sıkıcı oluyor.

(Çeviren İngilizce)