VW Up Otomatik Şanzıman Sorunları: Acil Mod Uyarı Işığı

2019 model otomatik vitesli VW Polo aracımla çok benzer sorunlar yaşadım. Arabalar üzerinde çalışmak konusunda biraz deneyimim olduğu için başlangıçta bunun kayan şanzıman veya şanzıman yağı sorunlarıyla ilgili olduğunu düşündüm. Ancak, bir atölyeye götürdükten sonra, şanzıman kontrol ünitesini etkileyen düşük voltaj problemi teşhis edildi. Belirtiler, tarif ettiğinizle tam olarak eşleşiyordu: tahmin edilemez vites değiştirme ve şanzımanın sınırlı vites değişikliğiyle aksam moduna geçmesi. Onarım şunları içeriyordu: Tam sistem tanılama kontrolü, Voltaj regülatörünün test edilmesi ve değiştirilmesi, Şanzıman kontrol modülünün sıfırlanması, Otomatik şanzıman fonksiyonunun test edilmesi. Toplam maliyet, parça ve işçilik dahil 240 € idi. Şanzıman, onarımın hemen ardından normal çalışmasına geri döndü. Şanzıman yağı hakkında sonuçlara varmadan önce, sizin özel durumunuz hakkında daha fazla ayrıntı toplamalıyız: Sorun motor soğukken veya sıcakken daha sık mı meydana geliyor? Loş ışıklar veya yavaş çalıştırıcı gibi başka elektrik sorunları var mı? Bu belirtiler tam olarak ne zaman ortaya çıktı? Son zamanlarda şanzıman temizliği veya yağ değişimi yaptırdınız mı? Bu bilgiler, sorununuzun benimki gibi elektriksel olup olmadığını veya hidrolik sıvı veya şanzıman bileşenleriyle ilgili olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakımımı 4 ay önce yaptırdım ve araç şimdi 38612 km gösteriyor. Birkaç önerilen çözümü denedikten sonra, yetkili bir servise götürdüm. Sorunun tam olarak tahmin ettiğim gibi, bozulmuş şanzıman yağı nedeniyle şanzımanın kayması olduğu ortaya çıktı. Onarım, şanzıman yağının tamamen değiştirilmesini içeren bir servisle gerçekleştirildi ve bu, şanzıman performansını anında iyileştirdi. Ayrıca otomatik şanzıman sisteminde elektriksel bir arıza olmadığını gösteren bir teşhis taraması yaptılar. Toplam onarım maliyeti, şunları kapsayarak 320 € oldu: Yeni şanzıman yağı, Filtre değişimi, İşçilik maliyetleri, Teşhis kontrolü Yağ değişiminden sonra, araç tekrar sorunsuz vites değiştiriyor ve uyarı ışığı söndü. İlk adım olarak şanzıman yağının kontrol edilmesini tavsiye ederim, benim durumumda en basit çözüm buydu.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu aslında, benim VW Up'ımın yaklaşık 40.000 km'de benzer semptomlar göstermeye başlamasını hatırlatıyor. Daha önce tartışılan Polo örneğinde olduğu gibi başlangıçta elektriksel sorunlardan şüphelendikten sonra, otomatik şanzıman yağımın da ciddi şekilde bozulduğu ortaya çıktı. Yağ değişiminden hemen sonra kayan şanzıman semptomları kayboldu ve deneyiminizi tam olarak eşleştirdi. Bir şanzıman temizliği ve yağ değişimi, tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi tüm vites değiştirme sorunlarını giderdi. Otomatik şanzıman sorunlarının, önerilen servis aralıklarına ulaşmadan önce bile, genellikle bozulmuş yağ ile başladığını vurgulamak önemlidir. Sizin durumunuzdaki onarım maliyeti standart görünüyor, ben benzer bir servis için yaklaşık 300 € ödedim. Bu başlığı okuyan diğerleri için: Otomatik şanzımanınızda tutarsız vites değiştirme davranışına dikkat edin. Şanzıman sorun çıkarmaya başladığında, daha karmaşık sorunları araştırmadan önce sıvı durumunu kontrol etmek ilk teşhis adımı olmalıdır. İkimiz de bunun sadece bakımla ilgili olması ve onarımı önemli ölçüde daha pahalıya mal olacak iç şanzıman hasarı olmaması konusunda şanslıydık.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu aslında beni, VW Up'ımın yaklaşık 40.000 km'de benzer semptomlar göstermeye başladığı zamanı hatırlattı. Otomatik şanzımanım da ciddi şekilde bozulmuştu. Yağ servisi yapıldıktan hemen sonra kayan şanzıman semptomları kayboldu, deneyiminizle birebir örtüşüyor. Şanzıman temizliği ve yağ değişimi, tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi tüm vites değiştirme sorunlarını giderdi. Otomatik şanzıman sorunlarının, önerilen servis aralıklarına ulaşılmadan önce bile, bozulmuş yağla başladığını vurgulamak iyi olur. Sizin durumunuzdaki onarım maliyeti standart görünüyor, ben benzer bir servis için yaklaşık 300 € ödedim. Bu konuyu okuyan diğerleri için: Otomatik şanzımanınızda tutarsız vites değiştirme davranışına dikkat edin. Şanzıman sorun çıkarmaya başladığında, daha karmaşık sorunları araştırmadan önce, yağ durumunu kontrol etmek ilk teşhis adımı olmalıdır. İkimiz de bunun sadece bakımla ilgili bir sorun olduğu ve onarımı çok daha pahalıya mal olacak iç şanzıman hasarı olmadığı için şanslıydık. Son servisi 4 ay önce yaptırdım ve araba şu anda 38612 km gösteriyor. Önerilen birkaç çözümü denedikten sonra, yetkili bir atölyeye götürdüm. Sorunun tam olarak tahmin ettiğim gibi, bozulmuş şanzıman yağı nedeniyle şanzımanın kaymasına neden olduğu ortaya çıktı. Onarım, şanzıman performansını anında iyileştiren komple bir şanzıman yağı değiştirme servisi içeriyordu. Ayrıca otomatik şanzıman sisteminde elektriksel bir arıza göstermeyen bir tanı taraması da yaptılar. Toplam onarım maliyeti 320 € oldu ve şunları kapsadı: Yeni şanzıman yağı, Filtre değişimi, İşçilik maliyetleri, Tanı kontrolü Yağ değişiminden sonra araba tekrar sorunsuz vites değiştiriyor ve uyarı ışığı söndü. İlk adım olarak şanzıman yağının kontrol edilmesini tavsiye ederim, benim durumumda en basit çözüm buydu.

(Çeviren İngilizce)