VW Up Motor Arızası Lambası + Bluetooth Sorunları Giderilmesi Gerekiyor

2015 model VW Polo TSI aracımla yakın zamanda benzer sorunlarla karşılaştım. Bağlantı sorunlarının, hem eşleştirme sistemini hem de motor ışığını etkileyen motor kontrol modülüne bağlı olduğu ortaya çıktı. Ana kontrol ünitesi hem eğlence sistemine hem de motor yönetimine yanlış sinyaller gönderdiğinden, arıza elektrik sisteminin tamamen teşhis taramasını gerektirdi. Şanzıman kontrol modülü karışık sinyaller aldığı için motor ışığı yandı, ancak şanzımanın kendisi sorunsuzdu. Bu, basit bir arızadan daha fazlasıydı; ana kontrol modülünün yeniden programlanması ve ateşleme sisteminin yeniden kalibre edilmesi gerekiyordu. Onarım, araç yazılımının güncellenmesini ve birden fazla sistemle parazit oluşturan arızalı bir kablo demetinin değiştirilmesini içeriyordu. Bu nesilden VW modellerinde, bu elektriksel sorunlar genellikle sadece bağlantı sorunlarından ziyade arızalı bir kontrol modülünü işaret eder. Yakıt sistemi ve elektrikli bileşenler için uygun teşhis araçlarına sahip oldukları için, yetkili bir VW servisinde kontrol ettirmek en iyisidir. Erken onarım, daha ciddi elektriksel sorunların gelişmesini önler. Arızalı kablo demetinin, kök neden olarak belirlenmeden önce birden fazla sistemde alışılmadık elektriksel sorunlara neden olduğunu belirtmekte fayda var.

(Çeviren İngilizce)

Geçen kış Up'ımda olanlara birebir benziyor! Motor ışığı sorunu ile bağlantı problemlerinin birleşmesi beni de endişelendirdi. Elektrik arızaları, birden fazla sistemi etkileyen bozulmuş bir modülle ilgili çıktı. Arabamı teşhis ettiklerinde, sizin durumunuza çok benzer şekilde, aktarma organı iletişim sisteminde parazit buldular. Direksiyon kontrolleri de o zamana kadar ara sıra sorun çıkarıyordu. Onarımını yaptırdınız mı henüz? Sonunda ne kadara mal olduğunu bilmek gerçekten yardımcı olurdu. Ayrıca, onarım işleminden sonra başka sorunların ortaya çıkıp çıkmadığını da merak ediyorum; benimki birkaç hafta sonra bazı garip yakıt sistemi ölçümleri göstermeye başladı, ancak bunun alakası yokmuş.

(Çeviren İngilizce)

Aslında geçen hafta arabamı yetkili servise götürdüm. Müthiş haber, son cihazla yanlış eşleşmeyi düzelttikten sonra tüm fonksiyon kısıtlamaları ortadan kalktı. Tüm iş sadece 45 €'ya mal oldu, bu da ateşleme sisteminde daha derin elektrik arızaları konusunda endişelendiğim için bir rahatlamaydı. Şanzıman ve aktarma organı iletişimi artık mükemmel çalışıyor, artık alışılmadık hatalar veya bağlantı sorunları yok. Tanılama, ciddi elektrik arızaları yerine sistemler arasında gerçekten sadece bir iletişim sorunu olduğunu gösterdi. Yakıt sistemi okumaları, onarımdan bu yana istikrarlı kaldı. En güzel yanı, motor ışığının kapalı kalması ve tüm sistemlerin düzgün bir şekilde iletişim kurması. Eğer sizin Up'ınız benzer semptomlar gösteriyorsa, elektrik sistemiyle ilgili daha ciddi bir şeyden ziyade aynı eşleştirme sorunuyla karşı karşıya kalıyor olabilirsiniz. Yetkili bir serviste tamir ettirmenin büyük bir fark yarattığını belirtmekte fayda var, gereksiz parçaları değiştirmeden tam iletişim sorununu tespit etmek için doğru tanılama araçlarına sahiplerdi.

(Çeviren İngilizce)

Yararlı bilgiler için teşekkürler! Geçen Pazartesi sonunda Up'ımı sertifikalı bir VW atölyesine götürdüm. Tam sizin anlattığınız gibi, teknisyen birden fazla sistemi etkileyen kontrol ünitesinde bir arıza buldu. Frenler ve direksiyon da bozulmaya başlamıştı. Tanılama taraması ve yazılım güncellemesi dahil olmak üzere toplam onarım 320 €'ya geldi. Kontak sisteminde bir konektörü de değiştirmeleri gerektiğinden sizin faturanızdan biraz daha fazla oldu. Ama dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi, motor ışığı kapalı, telefon artık mükemmel bir şekilde bağlanıyor ve tüm sistemler sorunsuz çalışıyor. Komik olan, orada beklerken, neredeyse aynı belirtilerle başka bir Up geldi. Servis danışmanı, bu sorunu bizim model yılımızda oldukça sık gördüklerini söyledi. En azından, bunu çözemeyen diğer atölyenin yerine bir daha nereye gideceğimi biliyorum!

(Çeviren İngilizce)