sarah_lorenz10
VW Up EV, Tamircinin Kablolama Çalışmasının Ardından Kapatıldı
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
sarah_lorenz10 (Yazar)
ID.3 deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! 2023 Up modelimde geçen kış neredeyse aynı belirtiler vardı, rutin bakımdan sonra güç kesintisi ve voltaj sensörü uyarıları alıyordum. Servis sırasında kablo hasarının düşündüğümüzden daha yaygın olduğu anlaşılıyor. Belirttiğiniz onarım yaklaşımı, benim de tamirhanemin önerdiğiyle aynı. İnverter sorununda herhangi bir garanti kapsamı aldınız mı? Benim toplam onarım maliyetim yaklaşık 2800 € oldu ve bunun makul olup olmadığını merak ediyorum. Ayrıca, onarımın ardından herhangi bir elektrik arıza kodu oluşup oluşmadığını da merak ediyorum?
(Çeviren İngilizce)
maja_fox82
ID.3'ümdeki invertör tamiri, belgelenmiş bir arıza olduğu için üreticinin garantisine girdi. Sizin durumunuzda, gerekli kapsamlı elektriksel onarım işleri göz önüne alındığında 2800 € makul bir fiyat gibi görünüyor. İyi haber şu ki, voltaj sensörü ve kablo hasarı sorunları giderildiğinden beri arabam elektriksel arıza kodları olmadan mükemmel çalışıyor. Son onarım faturası, aşırı deşarj olmuş pil durumunun giderilmesi için 290 € oldu. Şarj sistemi arızası düzeltildikten sonra yüksek voltaj sistemi hata mesajı tamamen ortadan kayboldu. Benzer elektrik kablolama sorunları gelişmesi durumunda ayrıntılı servis kayıtlarını tutmanızı öneririm. Bu tür bir sistem arızası bazen şarj bileşenlerinde temel sorunları gösterebilir. Anahtar, tüm elektrik sistemini etkilemeden önce EV sorunlarını erken yakalamaktır. Tamirhanenin teşhis yaklaşımı, gereksiz parçaları değiştirmeden tam sorunu belirlemeye yardımcı oldu. Düzenli sistem kontrolleri, ID.3'ümün geçen yıldır pil veya şarj konusunda herhangi bir endişe duymadan sorunsuz çalışmasını sağladı.
(Çeviren İngilizce)
sarah_lorenz10 (Yazar)
Geçen hafta arabamı bu sorunu çözmek için servise götürdüm. Arabayı bıraktıktan sonra, invertörle ilgili sorunları ve önceki servisten kaynaklanan hasarlı kabloları doğrulayan kapsamlı bir tanı taraması yaptılar. Akü boşalması ilk düşünüldüğünden daha kötüydü. Onarım ekibi, elektrik arıza mesajlarına neden olan birkaç hasarlı bağlantı noktası buldu. Arızalı invertör ünitesini değiştirdiler ve tüm etkilenen kabloları tamir ettiler. Onarımların ardından yüksek voltaj sisteminin tamamen yeniden kalibre edilmesi gerekiyordu. Toplam onarım süresi 3 gün sürdü ve maliyet 2800 € oldu. Oldukça yüksek bir fiyat, ancak arabayı tekrar düzgün çalışır hale getirmeye değerdi. Sistem arıza uyarıları hemen kayboldu ve güç dağıtımı normale döndü. Yaklaşık bir haftadır sıfır akü uyarı ışığı veya hata kodu olmadan araç kullanıyorum. Servis her şeyi iyi bir şekilde belgeledi ve tüm onarımlar hakkında ayrıntılı bir rapor verdi. Bundan sonra elektrik sistemlerinde kimin çalışacağına daha dikkatli olacağım. Tavsiyelerinizi gerçekten takdir ediyorum, yaşadığım sorunları ve onarımlar sırasında ne beklemem gerektiğini daha iyi anlamama yardımcı oldu.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
maja_fox82
2020 model VW ID.3 aracımla tam olarak aynı elektrik arızasını yaşadım. Belirtiler benzer şekilde başladı; güç azalması ve ardından pil uyarı ışıklarıyla birlikte tamamen kapanma. Benim durumumda asıl neden, rutin bakımdan sonra ortaya çıkan arızalı bir invertör sorununa kadar izlendi. Yüksek voltaj sistemi, düzensiz güç akışı tespit ettiğinde koruyucu bir kapatma tetikledi. Bu aslında kritik elektrikli bileşenlere olası zararları önlemek için bir güvenlik özelliğidir. Onarım şunları gerektirdi: Yüksek voltaj sisteminin tam teşhis taraması, Ana güç invertörünün değiştirilmesi, Batarya yönetim sisteminin yeniden kalibre edilmesi, Tüm elektrik kablo bağlantı noktalarının test edilmesi Bu, çekirdek elektrikli araç sistemlerini etkilediği için acil dikkat gerektiren ciddi bir sorun olarak sınıflandırıldı. Parçaları temin edip onarım işini tamamladıkları için araba 4 gün boyunca serviste kaldı. Belirtileriniz elektrik işlerinden sonra başladığı için derhal kontrol ettirmenizi öneririm. Pil uyarısıyla birlikte ani güç kaybı, son servisten kaynaklanan potansiyel invertör arızasına veya hasarlı elektrik kablolarına işaret ediyor. Son ziyaret sırasında çalıştıkları yüksek voltaj bağlantı noktalarını özellikle kontrol etmelerini sağlayın.
(Çeviren İngilizce)