VW Up Dönüş Sinyali Karmaşası Çoklu Uyarılar Tetikliyor

2016 model 1.0 TSI motorlu VW Polo'mda çok benzer bir sorun yaşadım. Otomobil bakımı konusunda orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, başlangıçta bunun sadece basit bir sinyal lambası değişimi gerektiğini düşündüm. Belirtiler tam olarak tarif ettiğinizle eşleşiyordu: çok sayıda elektrik uyarısı ve düzensiz sinyal davranışı. Flaşör rölesini kontrol ettikten ve temel bir ampul değişimi denedikten sonra, sorun devam etti. Atölyem, tüm bu art arda gelen hatalara aslında ön sinyal lambasının yakınındaki hasarlı bir kablo konektörünün neden olduğunu keşfetti. Onarım şunları içeriyordu: Tam teşhis taraması, Arızalı bağlantının bulunması, Hasarlı kablo konektörünün değiştirilmesi, Kaydedilen tüm hata kodlarının temizlenmesi Toplam maliyet, parça ve işçilik dahil 95 € idi. Onarımdan bu yana, tüm sistemler hiçbir uyarı mesajı olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Özel durumunuzda daha iyi yardımcı olmak için lütfen şunları sağlayın: Teşhis taramanızdan alınan tüm hata kodları, Sorunların hem sol hem de sağ sinyal lambalarında oluşup oluşmadığı, Sorunun aniden mi yoksa kademeli olarak mı başladığı, Hava koşullarıyla herhangi bir ilişki fark edip etmediğiniz Bu bilgiler, Up'ınızın Polo'mda olduğu gibi aynı kökten kaynaklanan bir sorun yaşıyor olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son servis 40000 km'deydi ve her şey tamamen işlevseldi. Benzer vakaları araştırdıktan sonra, sorunun sizin yaşadığınızla eşleştiğini teyit edebiliyorum. Yapılan teşhis taraması, gösterge ışığı sorunlarına ve birden fazla sistem uyarısına neden olan arızalı bir topraklama bağlantısını ortaya çıkardı. Flaşör röle testi düzensiz voltaj kalıpları gösterdi. Doğru bir elektrik arıza teşhisi, sorunun tam olarak belirlenmesine kesinlikle yardımcı olacaktır. Atölye, tam teşhis ve olası lamba değişimi veya kablo tamiri için 120 € fiyat verdi. Gösterge sorunlarım her iki tarafta da oluşuyor ve geçen hafta boyunca giderek kötüleşerek, ıslak koşullarda daha da kötüleşiyor. Tamir tamamlandıktan sonra güncelleme yapacağım. Hata kodları şunlardır: P0916 Vites Seçici Pozisyon Devresi Düşük, B2133 Kontrol Modülü İletişim Veriyolu, C1301 Dönme Sinyal Devresi Arızası

(Çeviren İngilizce)

Detaylı bilgi ve hata kodları için teşekkürler. Belirtileriniz ve özellikle C1301 kodu, benim VW Polo'mda karşılaştığım durumla büyük ölçüde örtüşüyor. Yağmurlu havalardaki davranış, şüphelerimi kablo bağlantısı sorunuyla ilgili olarak daha da pekiştiriyor. Tamir işleminden sonra, sinyal lambası yuvası çevresindeki su sızıntılarının zamanla kablo bağlantılarını bozduğunu öğrendim. Flaşör rölesi testinizden elde ettiğiniz düzensiz voltaj desenleri, sistemimin tamir öncesindeki durumuyla birebir uyuşuyor. Gerekli teşhis derinliği düşünüldüğünde 120 €'luk fiyat makul görünüyor. Arabamı tamir ederken, yeni konnektörün etrafına gelecekteki nem hasarını önlemek için koruyucu bir sızdırmazlık maddesi de uyguladılar; bu hizmetin kapsamına dahil olup olmadığını sormakta fayda var. Aynı arıza ilerlemesi ve özellikle yağmurlu hava ile olan korelasyon göz önüne alındığında, Up'ınızın da Polo'mda olduğu gibi aynı altta yatan soruna sahip olduğundan şüpheleniyorum. Otomotiv aydınlatma sistemi uyarıları genellikle ana topraklama bağlantı probleminin sadece belirtileridir. Onların tanı hizmetiyle devam etmenizi öneririm. Sadece ampulleri veya flaşör rölesini değiştirmenin temel sorunu çözmeyeceği için, gösterge ışığı takımlarının yakınındaki tüm topraklama noktalarını iyice kontrol etmelerini sağlayın.

(Çeviren İngilizce)

Atölye bugün tanılama taramasını tamamladı ve topraklama bağlantısı sorununu doğruladı. Kesinlikle haklıydın, sorun direksiyon lambası yuvasının yakınındaki korozyona uğramış kablo konektörlerinden kaynaklanıyordu. Nem hasarı, her iki gösterge lambasını da kademeli olarak etkilemiş ve çoklu sistem uyarılarını tetiklemişti. Onarım şunları içeriyordu: Hasarlı kablo konektörlerinin değiştirilmesi, yeni sinyal lambası takımlarının takılması, su geçirmez sızdırmazlık maddesinin uygulanması, hata kodlarının temizlenmesi. Toplam maliyet 135 € oldu, her iki lamba takımının da değiştirilmesi gerektiğinden fiyat teklifinden biraz daha yüksekti. Flaşör rölesi ve diğer elektrikli bileşenler test edildi ve düzgün çalıştığı bulundu. Tüm uyarı mesajları temizlendi ve sinyal lambaları artık mükemmel bir şekilde çalışıyor. Otomotiv aydınlatma sistemi artık hata göstermiyor ve hız göstergesi ekranı normale döndü. Yağmurlu mevsimden önce bunu ele aldığıma gerçekten sevindim, çünkü teknisyen sorunun ek nem maruziyetiyle muhtemelen çok daha kötüleşeceğini söyledi. Onarımı önümüzdeki birkaç hafta boyunca izleyeceğim, ancak her şey olması gerektiği gibi çalışıyor gibi görünüyor. Sorunun kök nedenini belirlemeye yardımcı olduğunuz için teşekkürler, atölyeyi temel ampul değiştirmelerle başlatmak yerine doğrudan kablo bağlantılarını göstererek zaman kazandırdınız.

(Çeviren İngilizce)