100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

juergenschaefer6

VW Up Alternatörü ve Aküsü Çoklu Güç Kesintilerine Neden Oluyor

Son zamanlarda aracımın (Up) düşük güç sorunlarıyla ilgili garip davranışlar sergiliyor. Motor neredeyse çalışmıyor, gösterge ışıkları yanıyor ve farlar sürekli kararıyor. Tarama cihazımla zaten bir hata kodu kaydettim. Son mekanikçi ziyaretim tam bir karmaşaydı, bu yüzden geri dönmek konusunda tereddüt ediyorum. Araba 2019 model benzinli ve 31723 km'de. Benzer belirtiler yaşayan ve bunun alternatör arızasına işaret ettiğini söyleyen oldu mu? Farklı bir tamirhaneye gitmeye değer olup olmadığını ve bu tür bir tamirin maliyetinin ne kadar olacağını gerçekten bilmem gerekiyor.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

matthiasstar87

2016 Polo TSI'ımla benzer sorunlar yaşadım. Belirtiler, arızalı bir şarj sistemine uyuyor; güçsüz çalıştırma, loş farlar ve gösterge paneli uyarıları alternatör sorunlarının klasik belirtileridir. Onarım, hem alternatörün hem de serpantin kayışının değiştirilmesini gerektirdi. Orijinal alternatör, yatak aşınması nedeniyle arızalandı ve aracın elektronik aksamına tutarsız güç çıkışı verdi. Bu, loş farları ve zor çalıştırmayı açıkladı. Bu, doğru dikkat gerektiren ciddi bir onarımdır. Arızalı bir alternatör, sonunda tam bir elektrik sistemi arızasına yol açabilir ve sizi yolda bırakabilir. Yetersiz güçle tekrar tekrar çalıştırma girişimlerinden dolayı marş motoru da zarar görebilir. İş, motorun ön tarafına erişmeyi, birkaç parçayı çıkarmayı ve daha sonra şarj sisteminin doğru bir şekilde test edilmesini gerektirir. Nitelikli bir atölye, alternatör sorunlarının genellikle akü sağlığını etkilediği için akü durumunu da kontrol etmelidir. Onarımım atölyede bir tam gün sürdü. VW elektrik sistemlerinde uzmanlaşmış bir atölye bulmanızı şiddetle tavsiye ederim, çünkü doğru teşhis yanlış parçaların değiştirilmesini önler. Açıkladığınız belirtiler, görmezden gelmeyi riske atmak için çok benzer.

(Çeviren İngilizce)

juergenschaefer6 (Yazar)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim VW Up'ım geçen kış neredeyse aynı belirtileri göstermişti, zayıf çalıştırma ve tüm elektrik sistemlerini etkileyen voltaj düşüşü sorunları. Birkaç yerden fiyat teklifi aldıktan sonra arabamı bağımsız bir tamirhaneye götürüp onarttım. Tamir için ne kadar ödediğinizi bilmek gerçekten yardımcı olurdu. Sonrasında başka elektrik sorunları ortaya çıktı mı? Araba elektroniği şarj sistemi sorunlarına karşı hassas olabilir, bu yüzden her şeyin hemen normale dönüp dönmediğini merak ediyorum. Ayrıca gerekli uzman bilgisine dair belirttiğiniz nokta da çok doğru. Araba düzgün çalışmadığında, doğru test ekipmanıyla yapılan doğru bir teşhis kesinlikle fark yaratır.

(Çeviren İngilizce)

matthiasstar87

Uzman bir serviste alternatörümün değiştirilmesinin ardından, şarj sistemiyle ilgili tüm sorunlar tamamen çözüldü. Parça ve işçilik dahil olmak üzere nihai maliyet 960 € oldu, ki bu işin karmaşıklığı göz önüne alındığında aslında makul çıktı. Tamirden hemen sonra araç elektroniği normal işlevine döndü. Kararan farlar, motor arıza uyarıları veya çalıştırma sorunları kalmadı. Doğru teşhis büyük fark yarattı, yedek parçayı takmadan önce profesyonel test ekipmanları kullanarak jeneratörün arızalı olduğunu doğruladılar. Servis ayrıca, her şeyin doğru çalıştığından emin olmak için kurulumdan sonra tam bir şarj sistemi kontrolü gerçekleştirdi. Alternatör düzgün bir şekilde çalışmaya başladıktan sonra pilin testi iyiydi. Aylardır hiçbir elektriksel sorun olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Geriye baktığımda, bu sistemleri gerçekten anlayan bir servise gitmenin buna değdiğini söyleyebilirim. Tüm karmaşık bağlantıları ve montaj noktalarını doğru bir şekilde hallettiler, bu da araç elektroniğiyle ilgili gelecekteki sorunları önlemek için çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

juergenschaefer6 (Yazar)

Avrupa otomobillerinde uzmanlaşmış yerel bir bağımsız garajda Up'ımı tamir ettirmeye karar verdim. Önce birkaç yere telefon ederek fiyat aldım ve komple alternatör değişimi için 850€ ile 1200€ arasında değişen fiyat teklifleri aldım. Seçtiğim işletme, yeni bir serpantin kayışı ve tam sistem testi dahil olmak üzere toplamda 890€ ücretlendirdi. Tamir yaklaşık 6 saat sürdü. İşlemlere başlamadan önce teşhis ekipmanlarını kullanarak alternatörün arızalı olduğunu doğruladılar. Titiz yaklaşımlarını gerçekten takdir ettim, arabayı teslim aldığımda eski alternatördeki aşınmış yatakları bile gösterdiler. Tamirden sonra fark hemen belirginleşti. Motor şimdi güçlü bir şekilde çalışıyor, farlar artık kararmıyor ve tüm gösterge paneli uyarı ışıkları söndü. Akü tekrar düzgün bir şekilde şarj oluyor. Bir aydır sıfır elektrik sorunu yaşayarak araç kullanıyorum. Önceki mekanikçimde kötü bir deneyim yaşadıktan sonra, işini gerçekten bilen bir işletme bulmak çok büyük fark yarattı. Şarj sistemi teşhisindeki uzmanlıkları, gereksiz yere parça değiştirmemi önledi. Alternatör sorunlarıyla karşılaşıldığında doğru tamir tesisini bulmak için kesinlikle fiyat araştırması yapmaya değer.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: