100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

gerhardtiger68

VW Up'ta Çoklu Elektrik Arızaları Anahtar Sorununa İşaret Ediyor

2012 model VW Up aracım son zamanlarda birden fazla elektrik arızasıyla garip davranmaya başladı. Vites seçici ekranı tamamen kapandı, hız sabitleyici çalışmayı durdurdu ve şimdi motor çalışmıyor. Aracı tarattım ve kayıtlı hata kodları var. Tüm bunlar arızalı bir debriyaj pedalı anahtarından kaynaklanıyor olabilir mi? Benzer belirtilerle karşılaşan ve sorunu çözen oldu mu? Bir atölyeye gitmeden önce onarım deneyimlerini ve olası maliyetleri öğrenmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

evalang1

VW'lar üzerinde bazı deneyimlere sahip biri olarak, 2014 VW Polo'mda çok benzer bir durum yaşadım. Eş zamanlı olarak ortaya çıkan elektrik arızaları, tam olarak sizin tarif ettiğiniz gibi bir bağlantı sorununa işaret ediyordu. Vites seçicinin görüntülenmemesi ve çalıştırma sorunları genellikle arızalı bir anahtara veya gevşek bağlantılara kadar uzanır. Benim durumumda, atölye debriyaj anahtarı kablo demetinin bozulduğunu ve birden fazla sistemde aralıklı elektrik arızalarına neden olduğunu buldu. Onarım, hasarlı kablolamanın ve bağlantıların değiştirilmesini içeriyordu ve teşhis süresi dahil olmak üzere bana 95€'ya mal oldu. Bağlantı sorunlarını giderdikten sonra, tüm elektrik sorunları ortadan kayboldu ve aracın çalışması güvenilir hale geldi. Daha spesifik çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz: Motor çalıştırmayı denediğinizde krank mı yapıyor? Kayıtlı herhangi bir özel hata kodu var mı? Bu sorunlar ile ıslak hava arasında herhangi bir ilişki fark ettiniz mi? Motor arıza ışığınız yanıyor mu? Bu ayrıntılar, benim yaşadığımla aynı kökten bir sorunu çözüp çözmediğinizi belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

gerhardtiger68 (Yazar)

Son servis 2 ay önce 58500 km'deydi. Motor çalışıyor ama çalışmıyor. Tarama, debriyaj devre arızası için P0704 ve P0833 hata kodlarını gösterdi. Şimdiye kadar hava koşullarıyla bir ilişki gözlemlenmedi ve evet, motor arıza ışığı yanıyor. Açıkladığınız emniyet anahtarı belirtileri, gördüklerimle birebir uyuşuyor. Aynı anda birden fazla elektrik arızası ve aracın durma sorunları yaşaması, birden fazla ayrı sorundan ziyade merkezi bir sorun olduğundan şüphelenmeme neden oldu. Onarım deneyiminize dayanarak, tüm bu sorunları çözerse 95 €'luk maliyet makul görünüyor. Herhangi bir parçayı değiştirmeden önce kabloları kontrol ettireceğim. Debriyaj anahtarının muhtemel suçlu olduğuna dair şüphemizi doğruladığınız için teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)

evalang1

Hata kodları hakkında verdiğiniz ek bilgiler için teşekkürler. Yaşadığınız belirtiler, benim deneyimlediklerimle birebir aynı; P0704 ve P0833 kodları, tıpkı benim Poloma olduğu gibi, debriyaj pedalı anahtarının arızalanmasının klasik göstergeleridir. Arabanın durması ve elektrik arızası kombinasyonu, debriyaj anahtarı ECU'ya yanlış sinyaller gönderdiğinde tipik bir güvenlik mekanizması tepkisidir. Benim durumumda, arızalı anahtar, birden fazla sistemi etkileyen bir dizi elektrik sorununa neden oldu. Bahsettiğiniz aynı hata kodlarını gördükten sonra, önce kablolamanın incelenmesini sağladım ve konektör pimlerinde korozyon tespit edildi. Tamirci bağlantıları temizledi ve hasarlı kablo demeti bölümünü değiştirdi. Toplam onarım süresi yaklaşık 2 saat sürdü. Onarımdan bu yana, aracım hata kodu veya elektrik arızası olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Daha önce bahsettiğim 95 €, vites göstergesinden çalıştırma sorunlarına kadar tüm sorunları çözdüğü düşünüldüğünde iyi bir yatırım oldu. Aynı belirtilere ve hata kodlarına dayanarak, aynı temel sorunun sizde de olacağından şiddetle şüpheleniyorum. Herhangi bir parçayı değiştirmeden önce önce kablolamanın kontrol edilmesi kesinlikle akıllıca bir yaklaşımdır.

(Çeviren İngilizce)

gerhardtiger68 (Yazar)

Bu kodları açıklığa kavuşturduğunuz için teşekkür ederim. Paylaşılan onarım deneyimini ve maliyet dökümünü gördükten sonra, elektrik arızalarımın kaynağı konusunda artık eminim. Arabamın davranış şekli göz önüne alındığında, debriyaj pedalı anahtarı teşhisi son derece mantıklı. Aralıklı çalıştırma sorunları ve çoklu sistem arızaları, ayrı sorunlardan ziyade merkezi bir elektrik arızasına işaret ediyordu. Debriyaj devresi arızasıyla ilgili P0704 ve P0833 gibi aynı hata kodlarına sahip olmak, teşhisi gerçekten doğruluyor. Hem teşhisleri hem de kök nedenin giderilmesini kapsadığı göz önüne alındığında, 95 €'luk onarım maliyeti oldukça makul görünüyor. Diğer durumda olduğu gibi korozyonlu bağlantılarıyla karşılaşıp karşılaşmadığımı ortaya çıkarmak için bir kablo kontrolüyle başlamalıyım. Güvenlik anahtarının ve ilgili kablolamanın kontrol edilmesi için arabayı önümüzdeki hafta randevuya alacağım. Bunun, birden fazla ayrı elektrik problemiyle karşı karşıya kalmak yerine, bilinen ve kolay bir çözümü olan bir sorun olduğunu bilmek güven verici.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: