VW Up'ta ateşleme hatası ve zengin yakıt karışımı güç kaybına neden oluyor

Geçen yıl 2014 model VW Polo TSI aracımda aynı semptomları yaşamıştım. Asıl sorun, yanlış hava-yakıt oranına neden olan arızalı yakıt enjektörleri çıktı. Semptomlar tam olarak eşleşiyordu: düzensiz çalışma, güç kaybı, aşırı yakıt tüketimi ve motor uyarı ışığı. Yakıt enjektörleri yakıtı düzgün bir şekilde atomize etmiyordu, bu da düzensiz yanmaya yol açıyordu. Bu, motor yönetim sisteminin daha fazla yakıt ekleyerek karışımı çok zengin hale getirmesine neden oldu. Sorun, yanmamış yakıt nedeniyle katalitik konvertörü de etkiliyordu. Onarım şunları içeriyordu: Tüm yakıt enjektörlerinin test edilmesi, 2 arızalı enjektörün değiştirilmesi, hava filtre sisteminin temizlenmesi, motor yönetiminin sıfırlanması, doğru çalışmanın doğrulanması için teşhis çalıştırılması. Bu, kötü enjektörler uzun vadeli motor hasarına ve emisyon artışına neden olabileceğinden acil dikkat gerektiren ciddi bir onarımdı. Onarımın ardından yakıt ekonomisi normale döndü ve motor tekrar düzgün çalışmaya başladı. VW Up'ınız için bu semptomlar, enjektör sorunlarını güçlü bir şekilde gösteriyor. Daha fazla komplikasyonun önlenmesi için yakında uygun teşhis ekipmanı kullanılarak teşhis edilmesi en iyisidir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Açıklamanız, belirtilerimle mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Benim VW Up'ımda da aynı sorunlar vardı, sarsıntılı hızlanma ve oksijen sensörü okumaları zengin bir karışımı gösteriyordu. Enjektör sorunlarınızla ilgili okuduktan sonra, benimkiler kontrol ettirdim. Mekanikçi benzer sorunları doğruladı, ancak benim durumumda yalnızca bir enjektörün değiştirilmesi gerekiyordu, ayrıca hava-yakıt oranını daha da kötüleştiren tıkalı bir hava filtresini de değiştirmek gerekti. Tamir masraflarını takip edebildiniz mi? Ayrıca, onarımın ardından ortaya çıkan herhangi bir ilgili sorun olup olmadığını da merak ediyorum. Tamirden sonra yakıt ekonomim önemli ölçüde gelişti, ancak olası takip sorunlarına dikkat etmeyi istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Sorunu belirlemeye yardımcı olabildiğime sevindim. Yaklaşık 8 ay önce enjektör sorunlarımı 515€'ya (işçilik dahil komple onarım) tamir ettirdikten sonra arabam mükemmel çalışıyor. Motor yönetim sistemi artık doğru hava-yakıt oranını koruyor ve oksijen sensörü okumaları tam doğru. Mekanikçi, yakıt enjeksiyon sistemini iyice test etti ve arızalı enjektörü değiştirdi. Optimal yanmayı sağlamak için bujiler de kontrol edildi. Onarımdan bu yana yakıt ekonomim sürekli olarak iyi, bu model için olması gereken seviyeye geri döndü. O zamandan beri ilgili hiçbir sorun ortaya çıkmadı. Motor, önceki belirtilerin hiçbirini göstermeden sorunsuz çalışıyor. Düzenli bakım ve hava filtresinin temiz tutulması, benzer sorunların tekrar ortaya çıkmasını önlemelidir. Potansiyel uzun vadeli motor hasarını önlemek için yapılan yatırım buna değdi.

(Çeviren İngilizce)

Herkese tavsiyeleri için teşekkürler! Arabamı geçen ay tamir ettirdikten sonra nasıl gittiğini paylaşmak istedim. Tamirci toplam 320€ ücret aldı, sadece bir yakıt enjektörünün değiştirilmesi gerektiğinden tahminimin altında kaldı. Sistemi temizledikten ve yeni parçaları taktıktan hemen sonra motor arıza ışığı sorunu çözüldü. En güzel yanı arabamın tekrar yeni gibi hissetmesi, ivmelenme sırasında sarsıntı olmaması ve yakıt tüketiminin normale dönmesiydi. Oksijen sensörü okumaları artık kararlı ve zengin karışım sorunu tamamen çözüldü. Bujileri test ettiklerinde her şey yolunda görünüyordu, bu da biraz para tasarruf etmemizi sağladı. Daha büyük motor sorunlarına neden olmadan önce bunu erken araştırdığıma gerçekten sevindim. Düzenli bakıma dair dersimi kesinlikle aldım. Her şeyi izlemeye devam edeceğim ama şimdiye kadar günlük sürüşün 3 haftasının ardından mükemmel çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)