janmystic70
VW Transporter Merkezi Kilit Sistemi Arızası Onarım Kılavuzu
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
janmystic70 (Yazar)
O ayrıntılı çözümü paylaştığınız için teşekkürler. Bu onarımlar kapı kilitleri sorununu tamamen çözdü mü? Benim Transporter'ım geçen yıl neredeyse aynı belirtileri göstermişti ve tüm olasılıkları göz önünde bulundurmak istiyorum. Merkezi kilit sistemi tamamen arızalandı, ancak güvenlik sistemi garip bir şekilde çalışmaya devam etti. Toplam onarım maliyetini merak ediyorum, benim faturam parça ve işçilik dahil yaklaşık 850 € oldu. Ayrıca, o zamandan beri anahtarsız giriş sisteminde herhangi bir takip onarımına ihtiyaç duyup duymadığınızı da merak ediyorum? Bazı sahipler, ilk onarımın ardından bile tekrarlayan sorunlar yaşadıklarından bahsettiler.
(Çeviren İngilizce)
vincentflame92
Golf GTI'mdeki kablo demeti ve kontrol modülü bağlantısının onarımından sonra, uzaktan kilitleme sistemi kusursuz bir şekilde çalıştı. Tam bir kablo demeti değişimi gerekmediği, hasarlı bir kablo ve gevşek bir fiş bağlantısı olduğu ortaya çıktığı için, onarım faturası sadece 95€ ile şaşırtıcı derecede makul oldu. Araç alarmı ve güvenlik sistemi de şimdi mükemmel şekilde çalışıyor. Tamirci kök nedeni, yani arızalı bağlantıyı düzelttiği için takip onarımlarına gerek kalmadı. Merkezi kilitleme mekanizmasının arızalanmasına bu hatalı bağlantı neden oluyordu. Onarım maliyetiniz karşılaştırıldığında oldukça yüksek görünüyor. Kilitleme sistemi sorunlarının birden fazla nedeni olabilir, ancak genellikle sorunlara aşınmış veya hasar görmüş kablolar neden olur. Benzer sorunlarla tekrar karşılaşırsanız, ikinci bir görüş almak faydalı olabilir, çünkü bazen basit bir bağlantı düzeltmesi bu araç kilitlerinin arızalarını çözebilir. Benim durumumda, uzman bir atölyeye gitmek büyük bir fark yarattı, VW kilitleme bileşenlerindeki yaygın arıza noktalarını tam olarak nereden arayacaklarını biliyorlardı. Bu elektriksel onarımlar için güvenlik sistemi kodlarını doğru bir şekilde okuyabilen doğru teşhis ekipmanına sahip olmak çok önemlidir.
(Çeviren İngilizce)
janmystic70 (Yazar)
Merkezi kilitleme sistemiyle boğuştuktan sonra, Transporter'ımı VW elektrik sistemlerinde uzmanlaşmış farklı bir tamirciye götürdüm. Tanılama, neredeyse tam olarak sizin tarif ettiğiniz gibi, aşınmış kablolama ve arızalı bir kontrol ünitesinin birleşimini ortaya koydu. Onarım işlemi yaklaşık 4 saat sürdü. Hasarlı kablo demeti bölümlerini değiştirdiler, yeni bir kontrol ünitesi taktılar ve tüm kilitleme mekanizmasını yeniden kalibre ettiler. Anahtar fob da yeniden programlama gerektirdi. Toplam maliyet 850 € oldu, ilk başta yüksek görünse de, işin karmaşıklığını göz önünde bulundurarak nedenini anlıyorum. Onarımdan bu yana, merkezi kilitleme ve güvenlik sistemi mükemmel bir şekilde çalışıyor. Artık alışılmadık alarmlar veya kilit arızaları yok. Sadece gönül rahatlığı için bile yatırım değerdi. Tamirci ayrıca bana aşınmış parçaları gösterdi ve sorunun nasıl geliştiğini açıkladı, bu da maliyeti haklı çıkarmaya yardımcı oldu. Bu deneyim bana, genel tamirhanelere gitmek yerine, bu karmaşık elektrik sorunları için uzmanları aramayı öğretti. Uygun tanılama ekipmanı, kilitleme sistemiyle ilgili tam sorunu belirlemede büyük fark yarattı.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
vincentflame92
2006 VW Golf GTI'ımda karşılaştığım sorunla merkezi kilit sorunu çok benziyor. Belirtiler tamamen aynı: kapı kilitlerinde ve anahtar fob fonksiyonlarında tam arıza. Sorunun kökeni, merkezi kilit kontrol ünitesine bağlanan hasarlı bir kablo demetiydi. Zamanla, tekrarlanan kapı hareketleri nedeniyle kablolar aşınıp kopmuş ve tam arızadan önce aralıklı arızalara neden olmuştur. Bu gevşek bağlantılar nedeniyle güvenlik sistemi zaman zaman hiçbir şey yokken devreye giriyordu. Onarım şunları içeriyordu: Önce sigorta kutusu bağlantılarının test edilmesi, Kapı kablo demetinin tamamen değiştirilmesi, Merkezi kilit kontrol ünitesinin yeniden programlanması, Araç alarm sisteminin sıfırlanması Bu kesinlikle özel teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir elektrik sorunudu. Sorun, onarılmazsa sonunda diğer elektrik sistemlerini de etkilerdi. Bu sistemleri teşhis ederken, hata kodlarının doğru okunması önemlidir. Genel kod okuyucular genellikle kapı kilidi hatalarının depolandığı gövde kontrol modüllerine erişemez. Nitelikli bir VW uzmanı, bu modellerde bilinen bir zayıf nokta olduğu için bunu oldukça hızlı bir şekilde teşhis edebilmelidir. Onarım oldukça kapsamlı ancak tamamen çözülebilir.
(Çeviren İngilizce)