VW Transporter Masaj Koltuğu Arızası ve Sorun Giderme

VW araçlarla ilgili bazı deneyimlerim olduğu için, 2013 VW Passat'ımda benzer bir masaj koltuk sorunu ile karşılaştım. Belirtiler neredeyse aynıydı, masaj fonksiyonu tamamen arızalanmıştı. Atölyeyle görüştükten sonra, masaj koltuk sisteminde arızalı bir kablo bağlantısı teşhis ettiler. Koltuk kontrol modülünü masaj bileşenlerine bağlayan kablo demeti zamanla gevşemişti; masaj fonksiyonlu araba döşemelerinde nispeten yaygın bir sorun. Onarım, araç döşemesinden koltuk kablolamasına erişmeyi ve hasarlı konektörü değiştirmeyi içeriyordu. Tanı ve işçilik dahil toplam maliyet 95 € idi. Onarımdan beri masaj ayarı sorunsuz çalışıyor. Durumunuzu daha doğru bir şekilde değerlendirmek için aşağıdaki bilgileri paylaşabilir misiniz: Koltuk fonksiyonlarında başka elektriksel sorunlar fark ettiniz mi? Koltuk ayarı hala normal çalışıyor mu? Masaj fonksiyonunu etkinleştirmeye çalışırken herhangi bir olağandışı ses var mı? Hangi özel hata kodu gösteriliyor? Bu bilgiler, sorununuzun benim deneyimlediğime benzer olup olmadığını veya farklı bir altta yatan sorun olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Benim durumumda, 114389 km'de, koltuk motoru ve masaj fonksiyonları aynı anda durdu, bunun sadece gevşek bir bağlantıdan daha fazlasını düşündürdü. Son bakımımda tüm elektrikli bileşenleri kontrol ettiler, ancak bir şekilde bu gelişmekte olan sorunu kaçırdılar. Benim durumumdaki hata kodu 01287, anladığım kadarıyla koltuk kontrol modülünün kendisiyle ilgili. Masaj fonksiyonunu kullanmaya çalıştığımda hafif bir tıklama sesi geliyor ama hareket yok. Koltuk ayarlama özellikleri de artık tamamen yanıt vermiyor. Onarım maliyeti referansınıza dayanarak, bu elektrik sorununun sadece bir konektör tamiri yerine tam bir modül değişimi gerektirebileceğini merak ediyorum. Lüks otomobil masaj koltuklarında benzer tam sistem arızaları yaşayan var mı?

(Çeviren İngilizce)

Durumunuz, başlangıçta yaşadıklarımdan daha karmaşık görünüyor. Benim sorunum basit bir kablo demeti onarımıyla çözülürken, masaj fonksiyonunun ve koltuk motorunun tamamen arızalanması ve bu özel hata kodu, daha ciddi bir elektriksel sorunu işaret ediyor. Konektör onarımından yaklaşık 6 ay sonra, tarif ettiğiniz semptomlara benzer başka bir sorunla karşılaştım. Tıkırtı sesi ve fonksiyonun tamamen kaybı, arızalı bir koltuk kontrol modülünün sonucuydu. Yedek parça maliyeti, parça ve işçilik için 485 € olarak oldukça yüksekti. Bu VW modellerindeki otomobil koltukları, kontrol modülü aracılığıyla birden çok sistemi entegre eder. Arızalandığında, genellikle tüm güçlendirilmiş fonksiyonları aynı anda devre dışı bırakır. Duyduğunuz tıkırtı sesi genellikle modülün yanıt vermeye çalıştığının ancak komutları yerine getiremediğinin bir göstergesidir. Modül değiştirmeye geçmeden önce dikkate alınması gereken bazı sorular: Koltuk fonksiyonlarıyla ilgili sigortaları kontrol ettiniz mi? Arıza ile nem maruziyeti arasında bir ilişki var mı? Diğer elektrik sistemlerinde aralıklı bir davranış var mı? Tam bir teşhis taraması, bunun tamamen bir modül sorunu olup olmadığını veya koltuk elektrik sisteminde başka katkıda bulunan faktörler olup olmadığını belirlemeye yardımcı olabilecek ek kodlar ortaya çıkarabilir.

(Çeviren İngilizce)

Bu ek bilgiler ışığında, elektrik sorunumun kapsamını daha iyi anlıyorum. Tıkırtı sesi ve sistemin tamamen çökmesi, sizin arızalı kontrol modülünde yaşadıklarınızla uyuşuyor. Hem koltuk motoru hem de masaj fonksiyonları 114389 km'de aynı anda arızalandığı için, modülün değiştirilmesi muhtemel çözüm gibi görünüyor. Tüm ilgili sigortaları kontrol ettim ve sorunsuzlar. Sorun kuru bir dönemde başladığı için, nem bir faktör değil. Diğer elektrik sistemlerinde herhangi bir sorun görünmüyor. 01287 hata kodunun tek mevcut kod olup olmadığını doğrulamak için atölyenin tam bir tanı taraması yapmasını sağlayacağım. Bahsettiğiniz onarım maliyetlerini göz önünde bulundurarak, modül ve işçilik için yaklaşık 500€ bütçe ayırmam gerekiyor. Pahalı olsa da, bu lüks araba masaj koltuklarında uzun süreli kullanımdan sonra bilinen bir zayıflık olduğu görünüyor. Onarımı planlayacağım ve koltuk ayarı ve masaj fonksiyonu sorunlarının modül değişimiyle çözülüp çözülmediğini bildikten sonra güncelleme yapacağım. En azından artık atölyede ne bekleyeceğim konusunda daha net bir fikrim var.

(Çeviren İngilizce)