VW Transporter Klima Arızası: Kompresör Uyarı İşaretleri

Geçen yaz 2017 model VW Passat'ımda benzer bir sorun yaşamıştım ve daha önce birkaç temel araba tamiri üzerinde çalışmış biri olarak deneyimimi paylaşabilirim. Klima sistemi tamamen çalışmayı durdurmuş, benzer belirtiler göstermişti. Tanı aracıyla kontrol ettikten sonra sorunun, özellikle basınç sensörü devresini etkileyen düşük voltajla ilgili olduğu ortaya çıktı. Düşük voltaj, klima kompresörünün koruyucu bir önlem olarak devre dışı kalmasına neden oluyordu. Atölye, alternatöre tutarsız güç verilmesine neden olan kayış gergisinin aşındığını tespit etti. Ayrıca, herhangi bir sızıntıyı ortadan kaldırmak için klima sistemi bileşenlerinin ve soğutucu akışkan seviyelerinin tam bir kontrolünü gerçekleştirdiler. Parça ve işçilik dahil toplam onarım ücreti 240 € oldu. Transporter'ınız için özel çözümler önermeden önce şunları bilmek yardımcı olur: Sistemi açtığınızda klima kompresörü kavraması hiç devreye giriyor mu? Elektrik sisteminde herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi (ışıkların kararma, marş motorunun yavaşlaması)? Hangi özel hata kodu görünüyor? Klima açıldığında motor bölmesinden herhangi bir olağandışı ses geliyor mu? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadığım sorunla benzer olup olmadığını veya klima sisteminde başka bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

96.500 km'deki son bakımımı yeni yaptım ve tam olarak aynı sorunla karşılaştım. A/C kompresör debriyajı hiç devreye girmiyordu. Tam bir teşhis, evaporatör yakınındaki korozyonlu bir bağlantıdan kaynaklanan soğutucu akışkan kaçağını ortaya çıkardı. Röle anahtarı da arızalıydı ve A/C sisteminin düzgün çalışmasını engelliyordu. Onarım, sızdıran bağlantının değiştirilmesini, sistemin boşaltılmasını ve yeni bir rölenin takılmasını içeriyordu. Atölye ayrıca tüm sızıntılar giderildikten sonra A/C sistemini yeni soğutucu akışkanla yeniden doldurdu. Toplam maliyet 380 € oldu. Profesyonel bir basınç testi yaptırmayı düşünün, bu A/C sistemindeki kesin sızıntı yerlerini belirlemek için çok önemlidir. Açıkladığınız belirtiler, özellikle kompresörün devreye girmemesi, benim yaşadıklarıma uyuyor.

(Çeviren İngilizce)

Tamir deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. VW Transporter'ımda klima sistemi arızalandığında neredeyse aynı sorunlarla karşılaştım. Yazınızdan sonra tamir faturamı tekrar kontrol ettim, klima röle anahtarım da yavaş soğutucu akışkan kaçağının onarımıyla birlikte değiştirilmişti. Tamirden önce basınç sensörü okumaları düzensizdi ve kompresör kavramasının hiçbir şey olmadan devre dışı kalmasına neden oluyordu. HVAC sistemi bazen birkaç dakika çalıştıktan sonra tamamen kesiliyordu. Benim durumumdaki asıl neden de korozyonlu bir bağlantıydı, ancak benimki buharlaştırıcıdan ziyade kondansatörün yanındaydı. Tamirhane, klima rölesini değiştirdikten ve kaçak noktasını onardıktan sonra sistemin tam bir vakum testini yaptı. Benim durumumdaki toplam maliyet, nem girişinden dolayı arızalanmış bir basınç anahtarının da değiştirilmesi gerektiğinden yaklaşık 420 €'ya yaklaştı. Başka biri benzer semptomlarla karşılaşırsa, doğru bir basınç testi yaptırmak çok önemlidir, gereksiz yere parça değiştirmeden kaçağın tam yerini belirlemeye yardımcı oldu. Röle anahtarı ve basınç sensörü devresi de, kompresörün düzgün devreye girmesini engelleyen yaygın arıza noktaları oldukları için test edilmelidir.

(Çeviren İngilizce)

Herkese faydalı bilgiler için teşekkürler. VW Transporter klimamda asıl sorunun ne olduğunu takip etmek ve paylaşmak istedim. Servise götürdükten sonra, klima sistemini etkileyen birden fazla sorun buldular. Arızalı bir röle anahtarından dolayı basınç sensörü yanlış okumalar veriyordu ve bu da aralıklı güç sorunlarına neden oluyordu. Ayrıca bir bağlantı noktasında küçük bir soğutucu akışkan kaçağı keşfettiler. Onarım şunları içeriyordu: Arızalı röle anahtarının değiştirilmesi, Yeni bir basınç sensörünün takılması, Sızdıran bağlantının onarılması, Sistemin tamamen boşaltılması ve yeniden doldurulması. Toplam maliyet, parçalar, işçilik ve soğutucu akışkan dahil olmak üzere 460€ oldu. Klima artık iyi bir soğutma performansı ile mükemmel bir şekilde çalışıyor. Teşhis ücreti buna değdi çünkü parçaları rastgele değiştirmek yerine tüm altta yatan sorunları buldular. Benzer sorunları yaşayan diğerleri için, mutlaka basınç sensörünü ve röle anahtarını kontrol ettirin ve klima sisteminin doğru bir sızıntı testini yaptırın. Bu bileşenler genellikle birlikte arızalanır ve kompresörün devre dışı kalmasına neden olur.

(Çeviren İngilizce)