VW Touran Zorlu Çalışma + Egzoz Kaçağı Düzeltme Kılavuzu

2005 model VW Golf aracımda, benzinli motorda da benzer bir sorun yaşamıştım. Egzoz sistemleri konusundaki deneyimime dayanarak, anlattıklarınız çok tanıdık geliyor. Motor arıza ışığı yanmıştı ve özellikle hızlanırken motorun düzensiz çalıştığını fark etmiştim. Ayrıca kabine belirgin bir egzoz kaçağı kokusu da geliyordu. Motor kodlarını taradıktan sonra, lambda sensörünün (oksijen sensörü) arızalı olduğu ve yanlış yakıt karışımı ölçümlerine neden olduğu ortaya çıktı. Onarım, arızalı lambda sensörünün değiştirilmesini ve tüm egzoz borusu bağlantılarının kontrol edilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 375 € oldu. Onarımın ardından motor sorunsuz çalışmaya başladı ve egzoz kaçağı kokusu tamamen kayboldu. Ancak, sizin durumunuz için daha spesifik bir rehberlik sağlamak için şunları paylaşabilir misiniz: Motor kodlarını tarattınız mı? Düzensiz çalışma sürekli mi yoksa sadece hızlanırken mi oluyor? Egzoz dumanlarını tam olarak nerede fark ediyorsunuz, aracın önünde, ortasında veya arkasında? Egzoz sisteminden herhangi bir olağandışı ses geliyor mu? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadığım sorunla eşleşip eşleşmediğini veya başka bileşenlerin de dahil olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Girdiiniz için teşekkürler. Son bakımımın üzerinden 3 ay geçti ve şu anki kilometrem 65632 km. Kodları yerel bir tamircide okuttum. P0420 ve P0135 kodlarını gösterdi, bu da egzoz borusu sistemi ve oksijen sensörlerinde olası sorunlara işaret ediyor. Düzensiz çalışma özellikle hızlanırken daha belirgin ve egzoz dumanı arabanın orta bölümünde en güçlü görünüyor. Ayrıca, özellikle soğukken alt taraftan gelen belirgin bir takırtı sesi var. Altına baktım ve egzoz borusu braketlerinden birinin oldukça paslı olduğunu fark ettim. Hem sensörleri hem de montaj braketlerini değiştirmek mantıklı olur mu? Tamir masraflarını makul tutarken atölyeye birden fazla gidişi önlemeye çalışıyorum. Yanmakta olan motor ışığı beni gerçekten endişelendiriyor.

(Çeviren İngilizce)

Tanılama kodlarına ve tariflerinize dayanarak, durumunuz benim Golf'ümle yaşadıklarıma daha da benziyor. Benim durumumda P0420 kodu da katalitik konvertör verimlilik sorununu, P0135 ise oksijen sensörü arızasını gösteriyordu. Bahsettiğiniz takırtı endişe verici; benim durumumda, paslanmış braketler egzoz sisteminin normalden daha düşük sarkmasına ve diğer parçalarda gerilmeye neden olmuştu. Bu aslında oksijen sensörü bağlantılarının hasar görmesine katkıda bulunmuştur. Her iki sorunun bir arada ele alınmasını şiddetle tavsiye ederim. Mekaniğim, arızalı bir oksijen sensörünün yanlış yakıt karışımına neden olabileceğini ve kontrol edilmezse katalitik konvertörün hasar görmesine yol açabileceğini açıkladı. NOx sensörleri de egzoz arıtma sisteminde önemli bir rol oynar ve okumaları gevşek montaj braketlerinden etkilenebilir. Benimki tamir edilirken şunlar yapıldı: Her iki oksijen sensörünün değiştirilmesi, Yeni montaj braketlerinin takılması, EGR valfi çalışmasının kontrol edilmesi, Katalitik konvertör verimliliğinin test edilmesi Toplam maliyet yaklaşık 550 € idi, ancak daha pahalı onarımları daha sonra önledi. Tamirden sonra motorun düzensiz çalışması ve egzoz kokusu tamamen ortadan kalktı. Sürekli yanan motor ışığı kesinlikle acil müdahale gerektirir, çok uzun süre beklemek daha kapsamlı egzoz arıtma arızasına ve potansiyel olarak diğer parçalara zarar verebilir.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı açıklama için teşekkürler. O parçaların değiştirme maliyetleri ve teşhis detayları gerçekten yardımcı oldu. Belirtiler, yaşadıklarımla mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Hem sensörlerin hem de braketlerin değiştirilmesi için bu hafta bir onarım randevusu alacağım. Özellikle egzoz borusu braketleri zaten ciddi paslanma gösterdiğinden, her şeyi bir kerede onarmak mantıklı. Sürekli yanan motor ışığı ve o hata kodları kesinlikle daha fazla beklememem gerektiğini gösteriyor. Asıl endişem, katalitik konvertörün değiştirilmesi gerekebilirdi, bu da çok daha pahalı olurdu. Ama sizin anlattıklarınıza göre, oksijen sensörleri ve montaj donanımını ele almak, düzensiz çalışma ve egzoz kaçağı sorunlarını çözmelidir. Onaylamak için, onarımlarınızdan sonra motor ışığı hemen söndü mü? Ayrıca, atölyenin özel parça sipariş etmesi gerekip gerekmediğini veya bu parçaların genellikle stokta olup olmadığını merak ediyorum. Egzoz dumanları oldukça rahatsız edici hale geldiğinden, bunu tek bir ziyarette halletmek istediğimi bildirmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)