janaheld1
VW Touran Soğutma Fanı Arızası Nedeniyle Motor Aşırı Isınması
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
janaheld1 (Yazar)
Geçen ay 24.000 km bakımını yaptırdım. Aşırı ısınma çoğunlukla stop-go trafikte oluyor. Görünür hiçbir soğutucu sıvısı kaçağı yok ve seviyeleri iyi. Fan kanadı tamamen hareketsiz görünüyor, motor gerçekten sıcak olsa bile asla devreye girmiyor. Arabanın radyatörü kirlilik görünmüyor ve belirgin bir hasarı yok. Fan sesinin olmaması dışında motor bölmesinden garip sesler gelmediğini teyit edebilirim. Termal anahtarlar hakkında okuduktan sonra, benimkini görsel olarak kontrol ettim ama herhangi bir belirgin sorun tespit edemedim. Tamir maliyeti bilgisine minnettarım, eğer hız sensörü ise 250€ makul görünüyor. Bu hafta bir servise götürmeyi planlıyorum, ancak gereksiz parçalar için fazla ücret ödememek için önce topluluktan bazı bilgiler toplamak istedim. Takip sorusu, fanınız sensör değişiminden hemen sonra düzgün çalışmaya başladı mı, yoksa ek bir programlamaya mı ihtiyaç duydu?
(Çeviren İngilizce)
wernerjones10
Ekstra bilgiler için teşekkürler. Evet, benim Tiguan'ımla ilgili olarak, hız sensörü değiştirildikten hemen sonra araç radyatör fanı çalışmaya başladı, ek programlama gerekmedi. Termal anahtar ve sensör soğutma sistemiyle doğrudan iletişim kuruyor, bu nedenle genellikle tak ve çalıştır bir çözüm. Anlattığınız belirtiler, özellikle dur-kalk trafiğinde fanın tamamen devre dışı kalması benim deneyimimle tamamen örtüşüyor. Bu VW soğutma sistemleri oldukça basit, bir sensör arızalandığında, aralıklı olarak çalışmak yerine tamamen arızalanma eğilimindedirler. Şunu belirtmekte fayda var: Benim çözümüm hız sensörü olsa da, servis başlangıçta teşhis sürecinin bir parçası olarak termal anahtarı test etti. Her iki bileşen de benzer belirtilere neden olabileceğinden bu standart bir prosedürdür. Soğutma sisteminde tam teşhis kontrolü, tam sorunu belirlemeden önce yaklaşık bir saat sürdü. Servis geçmişiniz güncel ve soğutma suyu seviyeleri iyi olduğundan, suçlunun hız sensörü veya termal anahtar olduğuna bahse girerdim. Servise götürdüğünüzde, her iki bileşeni de test etmelerini sağlayın, diğerini kontrol etmeden birini değiştirmek, yanlış tahmin ederlerse tekrar ziyaret anlamına gelebilir. Başka bir sorun bulunmadığını varsayarsak, toplam teşhis ve onarım süresi en fazla 3-4 saat olmalıdır. Aracın aşırı ısınmasından kaynaklanan motor hasarını önlemek için servise götürünceye kadar sıcaklık göstergenizi yakından takip etmeye devam edin.
(Çeviren İngilizce)
janaheld1 (Yazar)
Girdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Tüm geri bildirimlere dayanarak, onarım konusunda şimdi daha emin hissediyorum. Aracımın aşırı ısınma sorunları, hız sensörü problemiyle açıklananlarla neredeyse aynı görünüyor. Yarın sabah için yerel serviste randevu aldım. Tanı koyma sırasında özellikle sıcaklık kontrol bileşenlerini, termal anahtarı ve hız sensörünü kontrol etmelerini istedim. Yapılacak iş göz önüne alındığında, tahmini 3-4 saatlik onarım süresi ve potansiyel 250 € maliyet adil görünüyor. Her şeyin doğru çalıştığından emin olmak için onarım sonrasında fan gürültüsünü ve bıçak hareketini kontrol etmelerini isteyeceğim. Bu arada, yoğun trafiği önlüyorum ve sıcaklık göstergesini yakından takip ediyorum. Ayrıntılı rehberliğiniz için tekrar teşekkürler. Gerçek tanı ve onarım tamamlandıktan sonra güncelleme yapacağım.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
wernerjones10
VW soğutma sistemleri konusunda orta düzeyde deneyime sahip olarak, 2018 VW Tiguan'ımda benzer bir sorun yaşadım. Motor soğutma fanı düzgün çalışmıyor ve aşırı ısınma sorunlarına yol açıyordu. Başlangıçta fan motorunun arızalı olduğunu düşündüm, ancak atölyeye götürdükten sonra, soğutma sisteminde arızalı bir hız sensörünün olduğunu teşhis ettiler. Sensör, fanı çalıştırmak için doğru sinyalleri göndermiyordu. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 250 € idi. Onarım yaklaşık 3 saat sürdü. Belirtiler, tarif ettiğinizle eşleşiyor; hızlı sıcaklık artışı ve sessiz fan çalışması. Ancak, daha spesifik bir rehberlik sağlamak için şunları paylaşabilir misiniz: Aşırı ısınma çoğunlukla şehir trafiğinde mi yoksa otoyollarda da mı meydana geliyor? Herhangi bir soğutucu sıvısı kaçağı fark ediyor musunuz? Soğutma sisteminiz son ne zaman bakımdan geçti? Arabanın radyatör fanı hiç, kısa süreliğine bile olsa, çalışıyor mu? Motor bölmesinden herhangi bir olağandışı ses geliyor mu? İlk olarak soğutucu seviyesini ve durumunu kontrol etmeye değer. Bazen soğutma sistemindeki hava cepleri benzer semptomlara neden olabilir. Atölye, parçaları değiştirmeden önce sızıntıları ekarte etmek için sistemde bir basınç testi yapmalıdır.
(Çeviren İngilizce)