ben_koenig1
VW Touran Motoru, Zayıf Çalışma Sorunlarıyla Mücadele Ediyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
ben_koenig1 (Yazar)
Teşekkürler, açıklığa kavuşturduğunuz için. 91634 km'deki son bakımımda, benzer belirtiler kontrol edildi. Daha fazla araştırma sonucunda, sorunum tıkalı bir hava akım sensörü ve emme manifoldunda biriken karbonla ilgili çıktı. Motor, özellikle hızlanırken, doğru hava akışı okumaları alamadığı için düzensiz çalışıyordu. Gaz kelebeği gövdesi de iyice temizlenmeye ihtiyaç duyuyordu. Bu sorunları giderdikten ve önleyici bir önlem olarak yakıt enjektörlerini kontrol ettirdikten ve temizlettikten sonra, araba tekrar mükemmel çalışıyor, sarsıntı veya güç kaybı yok. Bu, sizin belirli probleminizi teşhis etmeniz için faydalı bir yön gösterebilir. Hava-yakıt karışımı sorunlarıyla uğraşırken belirtiler kesinlikle benzer olabilir.
(Çeviren İngilizce)
victoriasteel4
Touran tamirinizle ilgili güncelleme için teşekkürler. Hava kütle debimetre sensörünüzdeki sorun oldukça yaygın, daha önce bahsettiğim yakıt enjektörü sorunlarından önce Golf'ümde benzer bir durum yaşamıştım. Gaz kelebeği gövdesi, hava kütle debimetre sensörü ve doğru hava-yakıt oranı arasındaki bağlantı çok önemlidir. Kirli bir hava kütle debimetre sensörü, motor bilgisayarını karışımı yanlış ayarlaması konusunda kesinlikle kandırabilir. Bahsettiğiniz karbon birikimi ayrıca doğru hava akışını kısıtlayarak katalitik konvertörün gereğinden fazla çalışmasına neden olabilir. Yakıt enjektörlerimi değiştirdikten sonra, daha düzenli olarak önleyici bakım yapmaya başladım: Gaz kelebeği gövdesini her 30.000 km'de bir temizlemek, Temizleyici katkı maddeleri içeren daha kaliteli yakıt kullanmak, Hava filtresini zamanında değiştirmek, Düzenli EGR valfi kontrolü Tamirinizin toplam maliyeti yapılan iş göz önüne alındığında makul görünüyor. Önleyici yakıt enjektörü temizliği akıllıcaydı, daha pahalı onarımlardan kaçınmaya yardımcı oluyor. Şu anda hangi yakıt katkı maddelerini kullandığınızı paylaşır mısınız? Tamir işlemimden beri öneriler arıyorum.
(Çeviren İngilizce)
ben_koenig1 (Yazar)
Yakıt katkı maddeleri hakkında sorduğunuz için teşekkürler, ancak Touran'ımı gerçekten tamir eden şeyi paylaşmaya devam etmek istiyorum. Son teşhis, tüm bu semptomlara aslında tıkalı hava kütle debi sensörü ve emme manifoldundaki karbon birikiminin neden olduğunu gösterdi. Bu parçaların temizlenmesi ve önleyici yakıt enjektörü servisi, her şeyi tamamen çözdü. Atölye ayrıca, aracın davranış biçimine bakılırsa, gaz kelebeği gövdesinin temizlenmesi gerektiğini tespit etti. Kirli parçaların bir alanda bulunmasının tüm hava-yakıt dağıtım sistemini etkileyebileceği için bu sorunların sıklıkla birlikte ortaya çıktığını belirttiler. Tamir maliyeti toplamda 420 € idi ve şunları içeriyordu: Hava kütle debi sensörü temizliği, Emme manifoldu karbon temizliği, Gaz kelebeği gövdesi servisi, Yakıt enjektörü kontrolü ve temizliği. Benzer şekilde düzensiz çalışma ve güç kaybı sorunları yaşayan herkes için, bu bileşenlerin kontrol edilmesini kesinlikle öneririm. Her şeyin düzgün bir şekilde temizlenmesi, aracın çalışma şeklinde büyük bir fark yarattı.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
victoriasteel4
VW Touran'ınızdaki sorunla ilgili ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Benzer belirtilerle 2014 model benzinli VW Golf'ümde karşılaştım. Arabalarla çalışmada, çoğunlukla temel bakım ve sorun giderme konusunda biraz tecrübem var. Açıkladığınız belirtiler, benim yaşadıklarımla birebir uyuşuyor: Düzensiz çalışma, hızlanırken sarsıntı ve motor arıza ışığı. Bir atölyeye götürdükten sonra, yanlış hava-yakıt oranına neden olan arızalı bir yakıt enjektörünün teşhisini koydular. Onarım şunları içeriyordu: Tam teşhis taraması, Yakıt enjektörü testi ve değişimi, Motor arıza ışığının silinmesi, Onarımın doğrulanması için test sürüşü. Toplam maliyet, parça ve işçilik dahil 515 € oldu. Onarımdan bu yana, araç sorunsuz çalışıyor ve artık sarsıntı veya güç kaybı sorunu yaşamıyorum. Bunun kesinlikle sizin sorununuz olduğunu söylemeden önce, şunları paylaşabilir misiniz: Touran'ınızın güncel kilometresi? Sorun motor ısındığında kötüleşiyor mu? Olağandışı bir yakıt tüketimi fark ettiniz mi? Gaz kelebeği gövdesi veya bujilerde son zamanlarda yapılan bir bakım var mı? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadıklarımla uyuşup uyuşmadığını veya EGR valfi veya oksijen sensörleri gibi başka bir şeye işaret edip etmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.
(Çeviren İngilizce)