VW Touran Kapı Kilidi Sistemi: Tamir İçin Tam Kılavuz

2011 model VW Golf'te benzer bir kapı kilitleme problemiyle çalışmış biri olarak, deneyimimi paylaşabilirim. Temel otomobil bakımı konusunda deneyime sahip biri olarak, başlangıçta bunun sadece anahtar fob pilinden kaynaklandığını düşündüm, ancak daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Ana sorun, kapı mandalı yakınındaki arızalı bir kablo demeti bağlantısıydı. Kapı sensörü ile merkezi kilitleme sistemi arasındaki temas sinyali, aşınmış kablolar nedeniyle aralıklıydı. Atölye, nemin konektörde korozyona neden olduğunu ve kapı sensörü sinyallerini bozduğunu tespit etti. Onarım, kablo demetinin bir kısmının değiştirilmesini ve kapı mandalı bileşenlerinin yeniden bağlanmasını içeriyordu. Tanılama süresi ve parçalar dahil olmak üzere toplam maliyet 95 € idi. Tamir, hem kilitleme sorunlarını hem de kapı sensörü sorunlarını çözdü. Touran'ınız için daha spesifik bir tavsiyede bulunabilmek için şunları paylaşabilir misiniz: Kilitleme/kilit açma denediğinizde herhangi bir tıklama sesi duydunuz mu? Aracın kapılarında başka elektriksel sorunlar var mı? Anahtar fob bagaj/arka kapı için çalışıyor mu? Tek tek kapı mandallarının hala manuel olarak çalışıp çalışmadığını kontrol ettiniz mi? Bu bilgiler, sorununuzun Golf'ümde yaşadığım sorunla benzer olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 142000 km'de yapıldı, bu yüzden bazı yeni güncellemeleri paylaşabilirim. İlk yazımın ardından hem sürücü hem de yolcu kapı kollarını elle kontrol ettim, fiziksel anahtarla kullanıldığında hala çalışıyorlar. Kumandaya basıldığında hiç tık sesi yok. Bagaj aslında bazen uzaktan kumandaya yanıt veriyor, ancak çok tutarsız bir şekilde. Sürücü kapısı bölgesine daha yakından baktım ve kablo demetinin kapı çerçevesine girdiği yere yakın bazı açıkta kalan kablolar fark ettim. Bunun merkezi kilitlemedeki elektrik sorunuma neden olabileceğini düşünüyor musunuz? Kablo demetinin tam o esnek noktada hasar görmüş gibi görünüyor. Kapı sensörü uyarı ışığı şimdi sürüş sırasında da hiçbir şey yokken yanıyor. Bu sorunların arızalı bir kapı kolundan ziyade aynı altta yatan kablolama sorunuyla bağlantılı olduğunu düşünmeye başlıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Touran'ınızla ilgili ek bilgiler için teşekkürler. Açıkladığınız belirtiler, özellikle alışılmadık kapı sensörü uyarıları ve tutarsız bagaj kapağı çalışmasıyla, benim Golf'ümde karşılaştığım sorunlara çok benziyor. Kapı çerçevesinin yakınında tespit ettiğiniz açıkta kalan kablo muhtemelen suçlu. Benim durumumda, kablo demeti neredeyse aynı yerde hasar görmüştü. Bu alan, kapı hareketleriyle sürekli olarak esnediği için aşınmaya yatkındır. Teller bozulmaya başladığında, hem otomatik kilitleri hem de sensör sinyallerini etkileyen aralıklı elektrik sorunlarına neden olur. Kapı kollarınızın manuel olarak çalışması ancak merkezi kilitlemenin arızalı olması, mekanik bir kapı kolu sorunu yerine bir kablolama sorununu güçlü bir şekilde gösteriyor. Alışılmadık sensör uyarıları kesinlikle sinyal kesintiye uğratan hasarlı telleri gösteriyor. Onarım deneyimime dayanarak, muhtemelen şunlara ihtiyacınız olacak: Kapı kablo demeti değiştirme bölümü, Kapı bağlantı noktasında yeni konektör, Olası kapı kolu sensörü yeniden kalibrasyonu Onarım maliyetim yaklaşık 95 € idi, ancak daha geniş kapsamlı kablolama hasarı oluşmadan önce erken yakalamak maliyetleri düşük tutmaya yardımcı olabilir. Nem girerse daha ciddi elektrik sorunlarına yol açabileceğinden, yakında kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Bahsettiğiniz açıkta kalan kablolama kesinlikle sorunun kökü gibi görünüyor, başkalarının yaşadıklarıyla mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Ayrıca, manuel işlemi önce kontrol etmeniz de iyi bir yakalamaydı, çünkü bu durumu daraltmaya yardımcı oldu. Hem düzensiz kapı sensörü uyarıları hem de merkezi kilit sorunları, bireysel bileşen arızalarından ziyade hasarlı kablolamaya işaret ediyor. Bu arabalarda kablo demeti, o esnek noktada aşınması görünüşe göre yaygın bir zayıf nokta. Tamir için 95 € aslında beklediğimden düşük, özellikle de parça ve işçilik dahilse. Sanırım herhangi bir su hasarı durumu daha da kötüleştirmeden gelecek hafta bir baktırayım. Şimdi kablolamayı onarmak, daha kapsamlı elektrik sorunlarıyla karşı karşıya kalmaktan daha iyidir. Golf deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, tüm otomatik kilit sistemini veya kapı mandalı grubunu değiştirmek zorunda kalmaktansa benzer bir kablo demeti sorunu olduğunu bilmek gerçekten yardımcı oldu. Hallettikten sonra güncelleyeceğim.

(Çeviren İngilizce)