VW Touran Elektrikli Camlar Arızası: Yaygın Düzeltme Kılavuzu

2016 VW Tiguan'ımın tüm elektrikli camları aynı anda çalışmayı bıraktığında aynı sorunla karşılaştım. Oto tamirhanesi sorunun sürücü kapısı panelindeki arızalı ana cam anahtarı modülünden kaynaklandığını teşhis etti. Bu, o nesilden VW modellerinde oldukça yaygın bir durumdur. Sorun, başlangıçta tahmin edildiği gibi cam regülatörü veya motorları değildi. Sürücü kapısındaki ana kontrol ünitesi tüm cam işlemlerini kontrol eder ve arızalandığında hiçbir cam çalışmaz. Tamir, kapı panelinin çıkarılmasını, komple anahtar tertibatının değiştirilmesini ve yeni ünitenin araç bilgisayarıyla iletişim kurması için yeniden programlanmasını içeriyordu. Büyük bir mekanik sorun olmamakla birlikte, özel teşhis ekipmanı ve programlama bilgisi gerektirir. Genel bir tamirci bunu, gereksiz onarımlara yol açacak ayrı cam motor arızaları olarak yanlış teşhis edebilir. Onarımlara başlamadan önce gerçekten ana anahtar modülünün olup olmadığını doğrulamak için doğru teşhis araçlarına sahip olan VW elektrik sistemlerinde deneyimli bir servisi ziyaret ettiğinizden emin olun. Tamir sorunu tamamen çözdü ve araba cam kontrolleri o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Tamir tamamlandıktan sonra hata kodu da bilgisayar sisteminden kayboldu.

(Çeviren İngilizce)

Pencere kontrol ünitesiyle ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Sorun, şu anda Touran'ımda yaşadığımla tamamen aynı görünüyor. Özellikle ana anahtar modülünü onardıktan sonra hata kodunun kaybolduğunu belirtmeniz önemli. Pencere anahtarı tertibatı ve programlama dahil olmak üzere tamir işinin toplam maliyetini yaklaşık olarak hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım işleminden bu yana her şey düzgün çalıştı mı yoksa başka elektriksel sorunlar fark ettiniz mi? Yerel tamircimden aldığım cam regülatörü ve motor teşhisi pek doğru görünmediği için, önerdiğiniz gibi kesinlikle uzman bir VW servisine bakacağım.

(Çeviren İngilizce)

Son elektrikli cam onarımımın ardından, tamiri tamamen başarılı olduğunu teyit edebilirim. Yerel tamircimden gelen arızalı cam regülatörü teşhisi yanlıştı, VW uzmanı şüphelendiği gibi sorun anahtar modülünde çıktı. Yeni elektrikli cam kontrol ünitesinin programlanması da dahil olmak üzere parça ve işçilik için toplam maliyet 200 € oldu. Otomotiv onarım işinden altı ay önce beri her şey mükemmel çalışıyor. Hiçbir elektriksel sorun veya cam problemi yaşanmadı ve dört cam da sorunsuz çalışıyor. Araç bilgisayar hata kodu onarımın hemen ardından temizlendi ve geri dönmedi. Onarımın VW uzmanı tarafından yapılmasının kesinlikle doğru bir seçim olduğunu düşünüyorum. Gereksiz yere cam motorlarını veya regülatörlerini değiştirmek yerine, gerçek sorunu hızlı bir şekilde belirlediler. Tanı ekipmanları, tam sorunu belirlemede büyük fark yarattı.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyenizi dikkate aldım ve pencere sorunlarım için uzman bir VW servis merkezine gittim. Tanı koyduktan sonra, yerel tamirhanemin önerdiği regülatör motor sorunu değil, tüm elektrikli camların arızalanmasına neden olanın ana anahtar modülü olduğunu doğruladılar. Tamir yaklaşık 2 saat sürdü. Kontrol ünitesine erişmek ve değiştirmek için sürücü kapısı panelini sökmek zorunda kaldılar. Yeni anahtar tertibatı, programlama ve işçilik dahil toplam maliyet 280 € oldu. Beklenenden yüksek olsa da, gereksiz cam regülatörü değişimlerinden kaçınmaya değdi. Tüm camlar şimdi mükemmel bir şekilde çalışıyor ve hata kodu araç bilgisayarından kayboldu. Otomotiv tamirhanesi ayrıca ilgili sorun olup olmadığını kontrol etmek için tam bir elektrik sistemi kontrolü de yaptı. Orijinal, yanlış teşhise devam etmeden önce burada tavsiye istediğim için gerçekten çok mutluyum.

(Çeviren İngilizce)