VW Touran Eksantrik Mili & Yüksek Yakıt Tüketimi: Hızlı Çözüm Kılavuzu

2008 model VW Golf GTI aracımda da benzer bir sorun yaşandı. Belirtiler tamamen aynıydı: artan yakıt tüketimi ve motor arıza ışığı. Tanı, giriş eksantrik mili konum sensörünü etkileyen bir VANOS arızası ortaya koydu. Sorunun kökeni, değişken zamanlama bileşenlerinin etrafında biriken yağ çamuru olup, bu durum solenoidin düzgün çalışmasını engelledi. Zamanlama zinciri gergisi de muhtemelen aynı yağ kirliliği sorunları nedeniyle aşınma gösterdi. Kontrol edilecek kritik alanlar: Eksantrik mili konum sensörü okumaları, Değişken zamanlama solenoid direnç değerleri, VANOS ünitesindeki yağ basıncı, Zamanlama zinciri aşınma göstergeleri. Bu, özel teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir onarımdı. Tüm değişken zamanlama sisteminin temizlenmesi ve parçaların değiştirilmesi gerekiyordu. İşlem, etkilenen parçalara erişmek için subap kapağının ve zamanlama zinciri kapağının çıkarılmasını içeriyor. Öneri: Uygun teşhis araçlarına sahip VW motorlarında uzmanlaşmış bir servis bulun. Onarımları geciktirmek, zamanlama zinciri arızasına ve ciddi motor hasarına yol açabilir. Kirlenmiş yağın genellikle bu değişken zamanlama sorunlarını tetiklediği için önce yağ durumunu kontrol ettirin.

(Çeviren İngilizce)

GTI deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, Touran sorunlarıma çok benziyor. Yazınızı okuduktan sonra onu bir uzmana götürdüm. Tamir işleminin toplam maliyetinin ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, VANOS ve zamanlama zinciri sistemini tamir ettikten sonra başka sorunlar ortaya çıkıp çıkmadığını da merak ediyorum. Motor arıza ışığı, dikkat etmem gereken bağlantılı sorunlar olabileceği konusunda beni endişelendiriyor.

(Çeviren İngilizce)

Önceki gönderimin sizi bir uzmana yönlendirmeye yardımcı olduğuna sevindim. Giriş VANOS mekaniği ve arızalı eksantrik mili solenoid valfinin onarımından sonra, GTI'ım mükemmel çalışıyor. Solenoid değişimi ve sistem temizliği için onarım maliyeti 250 € idi. Değişken zamanlama sistemiyle ilgili uzman çalışmaları göz önüne alındığında, bu fiyat aslında makul düzeydeydi. Onarımın üzerinden geçen aylarda ek bir sorun ortaya çıkmadı. Yakıt tüketimi normale döndü ve motor arıza ışığı yanmadı. Yağ basıncı artık optimal seviyede, bu da doğru VANOS çalışması için çok önemli. Yağ çamurunun tekrar oluşmasını önlemek için yüksek kaliteli yağ kullanın ve önerilen servis aralıklarına uyun. Düzenli yağ değişimleri, daha sonra yaşanabilecek başka bir VANOS arızası veya zamanlama zinciri sorunlarıyla uğraşmaktan çok daha ucuzdur.

(Çeviren İngilizce)

Herkese Touran durumum hakkında bilgi vermek istedim. Burada aldığım tavsiyeden sonra geçen hafta onu bir VW uzmanına götürdüm. VANOS sisteminin arızasını doğruladılar ve giriş eksantrik milini etkileyen önemli bir yağ çamuru birikimi buldular. Değişken zamanlama bileşenlerinin temizlenmesi ve aşınmış VANOS solenoidinin değiştirilmesi dahil olmak üzere toplam onarım 280 € tuttu. Orada oldukları sırada ayrıca zamanlama zincirini de kontrol ettiler, neyse ki hala iyi durumdaydı. Onarımdan sonra motor daha yumuşak çalışıyor ve yakıt tüketimi normale döndü. Motor arıza ışığı sonunda söndü. Tamirci bana temizledikleri tüm kirli parçaları gösterdi, bunun ne kadar kötüye gittiğini görmek gerçekten göz açıcıydı. Bundan sonra, gelecekteki yağ çamuru sorunlarını önlemek için sentetik yağa ve daha kısa servis aralıklarına geçmeyi tavsiye ettiler. Gerçek sorunu sürekli kaçıran önceki tamircimden çok daha iyi bir deneyimdi.

(Çeviren İngilizce)