VW Touran Alternatör Arıza Belirtileri, Hızlı Teşhis

Geçen kış 2020 model VW Tiguan'ımda neredeyse aynı belirtiler vardı. Akü ışığı, kararan farlar ve zor çalıştırma açıkça alternatör sorunlarına işaret ediyordu. Alternatör düzgün şarj etmeyi bıraktığında tipik olan sabahları motor neredeyse hiç dönmüyordu. Tanı testi alternatör arızasını doğruladıktan sonra, tam bir alternatör değişimi gerekli oldu, onarım veya kısmi düzeltmeler mümkün değildi. Orijinal alternatörde iç voltaj regülatörü arızası vardı, bu oldukça ciddi çünkü aküyü sürekli olarak şarjsız bırakıyordu. Onarım süreci şunları içeriyordu: Alternatör sorununu doğrulamak için tam teşhis taraması, Alternatöre erişim için ön bileşenlerin çıkarılması, Yeni OEM alternatör ünitesinin takılması, Şarj sisteminin çalışmasının test edilmesi, Akü durumunun kontrol edilmesi. Alternatör değişimi yapıldıktan beri araç mükemmel çalışıyor, stabil elektrik çıkışı var ve artık çalıştırma sorunu yok. Bu, ertelenmesi gereken bir şey değil, çünkü arızalı bir alternatörle sürmeye devam etmek diğer elektrikli bileşenlere zarar verebilir ve akü sonunda tamamen bittiğinde yolda kalmanıza neden olabilir. Uygun şarj sistemi teşhisi için, rölantide ve yük altında voltaj okumaları çok önemlidir. Modern VW motorları elektrik sorunlarına karşı özellikle hassastır, bu nedenle alternatör değişimi için OEM parçaları kullanılması şiddetle tavsiye edilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim VW Touran'ımda da geçen yıl çok benzer sorunlar yaşadım; akü ışığı, çalıştırma sorunları ve voltaj düşüşü belirtileri, yaşadıklarımla tamamen örtüşüyor. Araba çalışmakta zorlanıyor ve farlar, özellikle rölantideyken sönüyordu. Alternatörümün de tamamen değiştirilmesi gerekti ve onarım işleminden beri araba harika çalışıyor. Tamir için ne kadar ödediğinizi paylaşır mısınız? Maliyetlerin nasıl karşılaştırıldığını merak ediyorum. Ayrıca, alternatör değişimi sonrasında başka elektriksel sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Bu VW'lerde şarj sistemi hassas görünüyor, bu yüzden onarımınızın sorunu tamamen çözdüğünü duymak güzel. Maliyet hakkında müsait olduğunuzda bana bildirin.

(Çeviren İngilizce)

Birkaç hafta önce bayide alternatörümü değiştirdim, tamir için toplam maliyet 960€ oldu. Alternatör değişiminden beri tüm elektrik sistemleri mükemmel çalışıyor, voltaj düşüşü veya motor ateşleme sorunları yok. Araba her seferinde anında çalışıyor, farlar parlak ve sabit, ve akü uyarı ışığı yanmıyor. Tamir maliyeti yeni orijinal VW alternatör ünitesini, sökme ve takma işçiliğini ve sistem testini içeriyordu. Pahalı olsa da, gelecekteki alternatör sorunlarını veya elektriksel sorunları önlemek için orijinal VW parçalarını kullanmak buna değdi. Tamirden sonraki haftalarda ek elektriksel sorun yaşanmadı. Şarj sistemi artık doğru voltajı koruyor ve akü normal sürüş sırasında tamamen şarj oluyor. Benzer belirtiler yaşıyorsanız, yakında kontrol ettirmenizi tavsiye ederim, arızalı bir alternatörle sürüş, en beklemediğiniz anda arabanın çalışmamamasına neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Girdi için teşekkürler. Marş motoru sürekli zorlandıktan sonra geçen hafta arabamı saygın bir tamirciye götürdüm. Tamirci, doğru teşhislerle bunun gerçekten bir alternatör sorunu olduğunu doğruladı. Voltaj regülatörünün arızalı olduğunu ve elektrik sisteminde sorunlara neden olduğunu buldular. Yeni OEM alternatör, işçilik ve testler dahil olmak üzere toplam onarım 890 € tuttu. Ucuz olmasa da, araba şimdi mükemmel bir şekilde çalışıyor ve tüm elektrik sorunları ortadan kalktı, artık loş farlar veya arızalı araç elektroniği yok. Akü tekrar düzgün bir şekilde şarj oluyor. Tamirci, alternatör değiştirme işlemini açıklamak ve bana yıpranmış parçaları göstermek için harika bir iş çıkardı. Şimdi bir haftadır sıfır sorunla araba kullanıyorum. Kesinlikle bitmiş bir aküyle yolda kalma riskine girmektense düzgün bir şekilde tamir ettirmeye değer. Alternatörün suçlu olduğuna dair şüphelerimi doğrulamanıza tekrar teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)