VW Touran'da Durma Sorunu: Yanlış Yakıt Basınç Sensörü Uyarısı

Geçen ay 2005 VW Passat TDI aracımda tam olarak aynı belirtiler vardı: düzensiz rölanti, motor arızası ve stop etme. Başlangıçta yakıt pompası olduğunu düşündüm, ancak teşhis testi yakıt basınç sensöründeki arızalı kablo bağlantılarını ortaya çıkardı. Motor arıza ışığı sorunun belirlenmesine yardımcı oldu. Tamir, korozyonlu terminallerin temizlenmesini ve yakıt basınç sensörüne giden hasarlı bir kablo demeti konektörünün değiştirilmesini içeriyordu. Yakıt dağıtım sisteminin kendisi sorunsuzdu, sadece elektrik bağlantıları bozulmuştu. Parça açısından büyük bir tamir değildi, ancak doğru motor çalışması ve yakıt ekonomisi için kritik öneme sahipti. Tedavi edilmezse, kötü sensör bağlantıları yakıt sistemine ve motora uzun vadeli zarar verebilir. Bağlantılar onarıldıktan sonra stop etme sorunu tamamen çözüldü. Önemli bir not olarak, bu VW dizellerinde sensör bağlantı sorunları yaygın olsa da, her zaman önce doğru bir teşhis taraması yaptırın. Benzer belirtiler, daha kapsamlı onarımlar gerektiren diğer yakıt sistemi sorunlarına işaret edebilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim Touran'ımın da geçen yıl rölanti sorunu ve stop etmeyle ilgili çok benzer sorunları vardı. Benim durumumda da suçlu yakıt basınç sensörüydü, ancak sadece kabloları onarmak yerine sensörün tamamen değiştirilmesi gerekiyordu. Onarım için yaklaşık olarak ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan sonra yakıt sistemiyle ilgili herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Onarımdan sonra benim aracımın yakıt ekonomisi harika oldu, ancak başkalarından uzun vadeli geri bildirim almak her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Takip ile ilgili sorunuz için teşekkürler. Yakıt basınç sensörü bağlantısının onarılmasından beri Passat'ım mükemmel çalışıyor. Tamir basit bir işlemdi, kablo ve fiş bağlantı sorunlarını çözmek için 95€ ödedim. Yakıt sistemi, o zamandan beri hiçbir kontrol lambası veya rölanti sorunu olmadan kusursuz çalışıyor. Yakıt ekonomisi tamirden sonra aslında iyileşti, muhtemelen yakıt dağıtım sistemi artık doğru basınç ölçümleri aldığı için. Sizin durumunuzda komple sensör değişimi gerekiyordu, benim daha basit kablolama düzeltmem doğru yakıt enjektörü fonksiyonunu geri kazanmak için yeterli oldu. Şimdi 6 aydır yakıt sistemiyle ilgili hiçbir sorun yaşamadım. Mekanikçi bu hatalı bağlantıları onardıktan sonra, sert rölanti ve hızlanma sorunları tamamen ortadan kayboldu. Sorunu hızlı bir şekilde ele almak, yakıt sisteminin diğer bileşenlerine olası zararları önlemeye yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta, can sıkıcı rölanti sorunlarıyla uğraştıktan sonra sonunda tamirciye gittim. Sonuçta yakıt basınç sensörünü değiştirmek gerçekten doğru kararmış, parçalar ve işçilik dahil 280€'ya mal oldu. Kaba rölanti ve motor arıza ışığı sorunları hemen ortadan kalktı. Tamirci bana tamamen korozyona uğramış eski sensörü gösterdi. Bu sorunların, özellikle yakıt dağıtım sistemi yaşlanmaya başladığında, yüksek kilometreli VW'lerde oldukça yaygın olduğunu söyledi. Yeni sensör, arabanın çalışma şeklini büyük ölçüde değiştirdi. Yakıt ekonomim önemli ölçüde iyileşti, şimdi yaklaşık %15 daha fazla yakıt tasarrufu sağlıyorum. Artık ani hızlanma veya trafik ışıkları önünde rölanti sorunu yok. Yakıt sisteminin diğer parçalarına zarar vermeden önce hallettirdiğim için gerçekten çok mutluyum.

(Çeviren İngilizce)