VW Touran'da Ateşleme Hatası: Eksantrik Mili Sensörü Sorunları Açıklandı

2009 model VW Golf'ümde, aynı motor ailesiyle çok benzer bir sorunla karşılaştığım için bazı bilgiler paylaşabilirim. VW'lerde orta düzeyde deneyimim var ve geçen kış bu sorunu tam olarak yaşadım. Açıkladığınız belirtiler, benim yaşadıklarıma uyuyor: motor rölantide çalışmama, rölantide durma ve yanmış motor kontrol ışığı. Başlangıçta ben de sadece arızalı bir eksantrik mili sensörü olduğunu düşündüm, ancak gerçek teşhis, eksantrik millerindeki arızalı bir kodlayıcı çarkını ortaya koydu. Tamir şunları içeriyordu: Tam teşhis taraması, Eksantrik mili sensörünün çıkarılması ve incelenmesi, Kodlayıcı çarkının değiştirilmesi, Sistem sıfırlama ve test Toplam maliyet, parça ve işçilik dahil 695€ idi. Tamir tüm sorunları tamamen çözdü, artık durma, çalışmama veya motor kontrol uyarısı yok. Sonuca varmadan önce, şunları paylaşabilir misiniz: Mevcut kilometre, Motor kontrol ışığının yanıp sönüp sönmediği veya sürekli yanıp yanmadığı, Motor ısındıktan sonra sorunun iyileşip iyileşmediği, Son bakım geçmişi Bu bilgiler, karşılaştığım kodlayıcı çark sorunu ile sorununuzun eşleşip eşleşmediğini doğrulamaya yardımcı olur. Bazen bu belirtiler, krank mili sensörü sorunlarını veya ateşleme bobini arızalarını da gösterebilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benzer sorunlarla karşılaşmadan önce kilometremi kontrol etseydim keşke. Şu anda 30230 km'deyim ve son bakımım yeni tamamlandı. Garip olan, motor ısındıktan sonra bile kontrol motoru ışığımın yanıp sönmek yerine sürekli yanması. Kodlayıcı tekerleği değiştirmekten daha basit bir çözüm olabileceğinden, krank mili sensörü testine öncelik verilmesi faydalı olabilir. Servisten teşhis sonuçlarını aldığımda paylaşacağım.

(Çeviren İngilizce)

Aynı VW Golf sorunuyla yaşadığım deneyime dayanarak, motor arıza ışığımın da yanıp sönmek yerine sürekli yandığını belirtmeliyim. Yanıp sönen ışık genellikle ciddi ateşleme sorunlarını gösterirken, bizim durumlarımızdaki sürekli yanan ışık daha çok sensörle ilgili sorunlara işaret ediyor. Aracımda sensör testi yaptırdıktan sonra, krank mili sensörünün aslında sorunsuz çalıştığını gördük. Tanılama taraması, eksantrik mili konumuyla ilgili belirli hata kodlarını gösterdi ve bu da bizi kodlayıcı tekerlek sorununu keşfetmemize yol açtı. O zamanlar sizinle benzer bir kilometreye (yaklaşık 32000 km) sahip olduğum için, bu bileşenlerin aşınmaya başlamasının mantıklı olduğunu düşünüyorum. Onarım öncesinde fark ettiğim bir şey, motor kontrol sisteminin arızalı sensörü bazen telafi etmesiydi, bu da sorunu aralıklı gösteriyordu. Bu, ısındıktan sonra bile semptomlarınızın benimki gibi devam etmesinin nedenini açıklayabilir. Tanılama sonuçlarınız benzer hata kodları gösteriyorsa, hem kodlayıcı tekerleği hem de eksantrik mili sensörünü kontrol ettirmek isteyebilirsiniz. Bu bileşenlere erişim için işçilik maliyeti önemlidir, bu nedenle her şey sökülmüşken hem kontrol ettirmek hem de potansiyel olarak ikisini de değiştirmek mantıklıdır. Toplam onarım, geçen kış onarımımı yaptırırken ödediğime (695 €) yakın olmalıdır, tabii ki fiyatlar önemli ölçüde değişmediyse.

(Çeviren İngilizce)

Motor test sonuçları bugün tamirhaneden geldi. Enjektör zamanlaması sorunlarının kodlayıcı tekerlekle ilgili olduğu konusunda haklı çıkmışsınız. Tam olarak sizin tarif ettiğiniz şeyi bulmuşlar; eksantrik mili konum sensörü, aşınmış bir kodlayıcı tekerlek nedeniyle yanlış okumalar veriyordu. Tamirci, krank mili sensörünün sizin durumunuzda olduğu gibi sorunsuz olduğunu belirtti. Sizin tavsiyenizi izleyip, oradayken hem kodlayıcı tekerleği hem de eksantrik mili sensörünü değiştirmelerini sağladım. Toplam fatura 720 € oldu, ödediğiniz fiyata oldukça yakın. Motor şimdi soğukken bile mükemmel bir şekilde çalışıyor ve motor arıza ışığı söndü. Ek motor kontrol sorunlarına neden olmadan önce bu sorunu çözdüğüm için gerçekten çok mutluyum. Herhangi bir değişiklik olursa bu başlığı güncelleyeceğim, ancak şimdiye kadar onarımın tamamlanmış gibi görünüyor. Benzer deneyiminiz hakkında bu kadar ayrıntılı bilgi verdiğiniz için tekrar teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)