VW Touareg Şanzıman ve Çalıştırma Sorunları Açıklandı

2013 model VW Tiguan'ımla benzer bir sorun yaşamıştım. Şanzıman sorunları konusunda biraz deneyimli olduğum için bunun çok tanıdık geldiğini söyleyebilirim. Başlıca belirtiler aynıydı: sert vites geçişleri, şanzımanın park pozisyonunda sıkışması ve motor arıza ışığı. Birkaç teşhis denemesinden sonra, şanzıman sensörü ve kontrol ünitesinin arızalı olduğu ve vites değiştiricinin arızalanmasına neden olduğu ortaya çıktı. Atölye tam bir teşhis yaptı ve kontrol ünitesinin tamamen arızalı olduğunu, hem şanzıman sensörü okumalarını hem de vites bağlantı sistemini etkilediğini buldu. Onarım şunları içeriyordu: 1. Arızalı kontrol ünitesinin değiştirilmesi 2. Şanzıman sensörünün yeniden kalibre edilmesi 3. Park freni mekanizmasının test edilmesi 4. Tam sistem sıfırlama ve kodlama Toplam onarım maliyeti, parça ve işçilik dahil yaklaşık 1000 € idi. Tüm süreç yaklaşık 2 gün sürdü. Belirli çözümler önermeden önce, şunları paylaşabilir misiniz: Fren pedalına bastığınızda vites kolu hiç hareket ediyor mu? Vites değiştirmeye çalışırken herhangi bir olağandışı ses var mı? Şanzıman yağı sızıntısı fark ettiniz mi? Taramada hangi belirli hata kodları gösterildi? Bu bilgiler, sorununuzun benim aracımda yaşadığım şanzıman arızasıyla örtüşüp örtüşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı açıklama için teşekkürler. Aracımın 57587 km'si var ve son bakımı 3 ay önce yapıldı. Otomatik şanzıman frene bastığında hafifçe hareket ediyor, ancak sert ve tıkırtılı bir ses çıkarıyor. Parktan sürüşe geçmeye çalışırken vites kilit sistemi tamamen sıkışmış görünüyor. Alt tarafta şanzıman yağı kaçağı görünmüyor. Tarama, şanzıman menzil sensörü devresiyle ilgili P0706 hata kodunu ve vites bağlantı sistemiyle ilgili bir sorunu gösteren P0708 kodunu gösterdi. Sorunlar gece boyunca park ettikten sonra aniden başladı. Onarımınızın kontrol ünitesi değiştirilmesini içermesi ilginç. Atölye, VW modellerinde şanzıman sensör sisteminde bunun yaygın bir arıza olup olmadığından bahsetti mi?

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. Belirtileriniz, özellikle şanzıman aralığı sensörü sorunlarına doğrudan işaret eden P0706 ve P0708 kodlarıyla birlikte, benim Tiguan'ımda yaşadıklarıma neredeyse tamamen aynı. Vites kolunu hareket ettirirken bahsettiğiniz tıkırtı sesi, vites kilitleme mekanizmasını etkileyen arızalı kontrol ünitesinin belirleyici bir işaretidir. Benim aracım da tam arıza meydana gelmeden önce aynı belirgin sesi çıkardı. Yaygın arızalar hakkındaki sorunuza cevap olarak, evet, atölye bunun o dönemden kalma VW otomatik şanzıman sistemlerinde, özellikle şanzıman aralığı sensörü ve kontrol ünitesi kombinasyonunu etkileyerek nispeten sık görülen bir sorun olduğunu doğruladı. Tamir işlemim tamamlandıktan sonra birkaç önemli şey öğrendim: Sert vites kolu hareketi genellikle ilk uyarı işaretidir, Kontrol ünitesi genellikle kademeli olarak arızalanır, sert vites değişimleriyle başlar, Şanzıman sensörü arızalanmaya başladığında, genellikle birden fazla ilgili hata kodunu tetikler, Tamir paketi gereklidir, çünkü kısmi onarımlar tekrar arızalanma eğilimindedir. Önerim, bu belirtilerle sürmeye devam etmenin otomatik şanzıman bileşenlerine daha fazla zarar verme riski taşıdığı için, en kısa zamanda kontrol ettirmenizdir. Erken yakalandığı için, onarım maliyetleri sizin durumunuzda aslında daha düşük olabilir, muhtemelen 800€ ila 900€ civarında. Bunu yaparken tüm vites bağlantı sistemini de kontrol etmelerini tavsiye ederim, çünkü bu bileşenler genellikle sensör sistemiyle birlikte aşınır.

(Çeviren İngilizce)

Aldığım bilgilere dayanarak ne yapmaya karar verdiğimi paylaşmama izin verin. Belirtileri sizinle karşılaştırdıktan ve hata kodlarını göz önünde bulundurduktan sonra, dün Touareg'imi servise götürdüm. Tanıları tam olarak sizin tarif ettiğiniz şeyi doğruladı: Vites kilit sistemini etkileyen arızalı bir şanzıman kontrol ünitesi. Atölye, şunları içeren tamir paketinin fiyatını 850 € olarak belirledi: Yeni şanzıman menzil sensörü, Kontrol ünitesi değişimi, Tam kalibrasyon, Vites bağlantı elemanlarının testi. Vites değiştirme sırasında çıkan tıkırtı sesini açıklayan vites kilit mekanizmasında hafif bir aşınma bulduklarını da belirttiler. Otomatik şanzıman belirtileri, sizin yaşadıklarınızla mükemmel bir şekilde uyuşuyor, bu modellerde bilinen bir sorun olduğu görünüyor. Araba önümüzdeki hafta tamir için servise giriyor. Ayrıntılı geri bildirimleriniz için gerçekten minnettarım, çünkü servisi ziyaret etmeden önce şanzıman sorunlarını anlamama yardımcı oldu. Sistem üzerinde çalışırken tüm ilgili bileşenleri kontrol etmelerini kesinlikle isteyeceğim. Tamir sürecini ve yaklaşık maliyetleri önceden bilmek, servis ziyaretini çok daha az stresli hale getirdi. Belirtilen fiyat, sizin deneyiminizle iyi bir uyum sağlıyor, bu da otomatik şanzıman sorunları hakkındaki değerlendirmelerine güvenmemizi sağlıyor.

(Çeviren İngilizce)