achim_davis28
VW Touareg Şanzıman Sorunları: Kayma ve Sert Vites Değişimleri
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
achim_davis28 (Yazar)
112.078 km ve birkaç yıllık sürüşten sonra, belirtilerin başkalarının tarif ettiğiyle eşleştiğini teyit edebilirim. Son bir servis kontrolü ayrıca potansiyel şanzıman sorunlarını da vurguladı. Vites gıcırtısı, özellikle otoyolda hızlanırken belirgin hale geldi. Muayene sırasında bulunan yağ aşınma kalıpları, sadece düzenli aktarma sıvısı bakımı gerektiğinden daha fazlasını gösterebilir. Önerilen onarım süreciyle ilerleyeceğim. Zaman çizelgesini ve maliyet tahminini bilmek güzel. Bu hafta kontrol ettireceğim, umarım sadece bir sıvı değişimi olur, aşınmış dişliler değil. Özellikle gelecekteki sorunları önlemek için önleyici aktarma kutusu bakımı ile ilgili diğer onarım deneyimlerini dört gözle bekliyorum.
(Çeviren İngilizce)
alinahartmann7
Touareg durumunuz hakkındaki güncelleme için teşekkürler. Anlattığınız belirtiler, özellikle otoyolda hızlanırken vites gıcırtısı konusunda, benim Tiguan'ımda yaşadıklarımla birebir aynı. Daha önceki onarımımın ardından, bu belirtiler ortaya çıktıktan sonra aktarma kutusunun yağının aşınmasının hızlandığını öğrendim. Vites değiştirmeyi geçici olarak iyileştirse de, aktarma kutusundaki aşınmış dişlilerin sorunu tamamen çözmek için genellikle mekanik müdahaleye ihtiyaç duyduğunu belirtmekte fayda var. Onarımımın ardından daha sık bir bakım programı uygulamaya başladım: Her 30.000 km'de bir aktarma kutusu yağı kontrolü, Aktarma sıvısı sızıntıları için düzenli kontrol, Yeni gıcırtı seslerine anında müdahale. Atölye ayrıca, ilerleyen aşınmanın bu uyarı işaretlerini izlememizi de önerdi: Parktan çıkarken vitesin geç devreye girmesi, Vites değiştirme sırasında titreşim, Artan sıvı tüketimi. Onarımım 50.000 km'nin üzerinde iyi durumda ve ilk belirtilerin tekrarı yok. Sadece sıvı değişiminden ziyade doğru onarıma yapılan yatırım, daha fazla dişli aşınmasını önlemede faydalı olduğunu kanıtladı. Atölyenin ne bulduğunu bize bildirin. Benzer aktarma kutusu sorunları tespit ederlerse, daha önce açıkladığım onarım süreci sorunsuz vites değiştirmeye geri dönmenizi sağlayacaktır.
(Çeviren İngilizce)
achim_davis28 (Yazar)
Touareg şanzıman tamirleriyle ilgili tüm detaylı geri bildirimler için teşekkürler. Paylaşılan deneyimleri değerlendirdikten sonra, aracın bugün 112078 km'de muayenesini yaptırdığımı güncellemek istedim. Mekanikçi, başkalarının tanımladığı semptomlarla eşleşen aktarma kutusunda önemli dişli aşınması olduğunu doğruladı. Muayene, yetersiz yağlama ile tutarlı yağ aşınma izleri ortaya koydu ve birkaç contanın yerinde hafif aktarma yağı sızıntıları buldular. Tamir teklifi, şunları içeren tam bir revizyon için 380 € olarak geldi: Aktarma kutusu demontajı, aşınmış dişli parçalarının değiştirilmesi, yeni contalar ve contalar, taze dişli yağı. İvme sırasında gelen gıcırtı daha da kötüleştiği için tamiri gelecek hafta için ayırdım. Mekanikçi, daha sonra aktarma kutusu yağı durumunu izlemek ve gelecekteki dişli aşınma sorunlarını önlemek için daha sık bir bakım programı önerdi. Nasıl sonuçlandığını paylaşmak için tamirden sonra bir güncelleme yayınlayacağım. Sorunun teşhis edilmesine ve düzeltme sırasında ne beklenmesi gerektiğinin belirtilmesine yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkür ederim.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
alinahartmann7
2013 model VW Tiguan'ımla tam olarak aynı sorunu yaşadım. Araba bakımı konusunda biraz deneyimli biri olarak, aktarma kutusundaki dişli gıcırtısının ve mekanik aşınmanın oldukça ciddi olduğunu söyleyebilirim. Benzer belirtilerle başladı; vites geçişlerinde sertlik ve kayma. Arabanın altında biraz yağ kaçağı fark ettikten sonra, VW şanzımanlarında uzmanlaşmış bir atölyeye götürdüm. Aktarma kutusundaki arızalı dişlileri teşhis ettiler; yetersiz yağlama nedeniyle önemli dişli aşınmasına neden olmuştu. Tamirde şunlar yapıldı: Aktarma kutusunun sökülüp demonte edilmesi, Aşınmış dişlilerin ve yatakların değiştirilmesi, Gelecekteki yağ kaçaklarını önlemek için yeni contaların takılması, Taze şanzıman yağıyla doldurulması. Toplam maliyet 330 € idi ve yaklaşık 2 gün sürdü. O zamandan beri şanzıman sorunsuz vites değiştiriyor, artık gıcırtı veya kayma yok. Sorununuzu daha iyi teşhis etmek için şunları paylaşabilir misiniz: Mevcut kilometre, Aktarma kutusu yağını ne zaman değiştirdiniz, Hızlanırken herhangi bir olağandışı ses, Park ettiğiniz yerde herhangi bir yağ lekesi fark ettiniz mi? Bu, sorununuzun benim yaşadığım sorunla benzer olup olmadığını ve aynı onarım işlemine bakıp bakmadığınızı belirlemeye yardımcı olur.
(Çeviren İngilizce)