VW Touareg Koltuk Isıtıcı Arıza Giderme Kılavuzu

2010 model VW Tiguan'ımda benzer bir sorun yaşadım. Koltuk ısıtıcı haftalarca aralıklı çalıştıktan sonra tamamen arıza verdi. Tanılama, koltuk minderinde arızalı bir ısıtma elemanının yanı sıra sıcaklığı düzgün şekilde düzenlemeyen hasarlı bir ısı sensörünü ortaya koydu. Onarım, ısıtma matına erişmek için tüm koltuk örtüsünün çıkarılmasını gerektirdi. Isıtma elemanı koltuk kumaşına entegre olduğundan beklenenden daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Aracın bilgisayar sistemiyle iletişim hatalarına neden olduğundan sıcaklık kontrol modülünün de değiştirilmesi gerekiyordu. Bu kesinlikle kendin yap bir iş değil, koltuk ısıtıcı sisteminin hangi bileşeninin arızalı olduğunu belirlemek için özel araçlar ve uygun tanılama ekipmanı gerektiriyor. Benim durumumda, aynı kontrol modülünü paylaştıkları için her iki ön koltuğun da onarımı gerekiyordu. Sorun, özellikle arızalı ısıtma elemanlarının onarılmadığı takdirde potansiyel olarak güvenlik sorunlarına neden olabileceğinden, acil dikkat gerektirecek kadar ciddiydi. Yeni bileşenlerin test edilmesi ve yeniden kalibre edilmesi de dahil olmak üzere servis yaklaşık 4 saat sürdü. Touareg'iniz için, bu ısıtma matı sorunları genellikle karmaşık kablolama ve kontrol modülü teşhisini içerdiğinden, VW elektrik sistemlerinde uzmanlaşmış bir servis bulmanızı öneririm.

(Çeviren İngilizce)

Tiguan koltuk ısıtıcı onarımıyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Kesinlikle benim Touareg sorunuma benziyor. Sorarsam sakıncası yoksa, ısıtma onarımı için son maliyet ne kadardı? Ayrıca, onarım yaptırdıktan sonra başka sıcaklık kontrol sorunları yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Güvenilmez bir termal sensörle uğraşmak oldukça sinir bozucu oldu ve bunun tek seferlik bir onarım olup olmayacağını veya ileride daha fazla sorun beklemem gerekip gerekmeyeceğini anlamak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tiguan koltuk ısıtıcı onarımıyla ilgili iyi haberler, onarımdan beri mükemmel çalışıyor. Isıtma elemanı değişimi ve yeni termal sensör, sıcaklık kontrol sorunlarını tamamen çözdü. Isıtma matının değiştirilmesi ve kontrol modülünün yeniden kalibre edilmesi dahil olmak üzere parça ve işçilik için toplam maliyet 390 € oldu. Onarımdan bu yana geçen 8 ayda ek ısıtma arızası veya sensör problemi yaşanmadı. Koltuk ısıtması artık tutarlı bir şekilde ısınır ve herhangi bir hata kodu olmadan seçilen sıcaklığı korur. Bu tür ısıtıcı arızaları, kaliteli parçalarla düzgün bir şekilde yapılırsa genellikle tek seferlik bir onarım gerektirir. Anahtar, VW elektrik sistemlerini gerçekten bilen bir atölye bulmaktı. Soruna sadece parça atmak yerine, koltuk ısıtma sisteminin hangi bileşenlerinin değiştirilmesi gerektiğini doğru bir şekilde teşhis ettiler. Deneyimime dayanarak, arızalı ısıtma elemanı değiştirildiğinde ve her şey doğru bir şekilde kalibre edildiğinde, tekrarlayan sorunlar beklemeden yolunuza devam etmelisiniz.

(Çeviren İngilizce)

Öncelikle, herkese yardımcı yanıtları için teşekkür etmek istiyorum. Benzer deneyimler hakkında okuduktan sonra, Touareg'imi farklı bir VW uzmanına götürmeye karar verdim. Atölye sorunu hızlı bir şekilde teşhis etti; koltuk ısıtma elemanımın tamamen yanmış ve termal sensörün yanlış sinyaller gönderdiği ortaya çıktı. Tamir yaklaşık 3 saat sürdü. Isıtma elemanlarına erişmek için tüm koltuk minderi çıkarılmak zorunda kaldı. Teknisyen, önceki atölyenin sorunu tespit edememesinin nedenini açıklayan, kablolamada korozyona neden olmuş su hasarı buldu. Hem ısıtma elemanını hem de sensörü değiştirdiler ve ardından tüm sistemi yeniden kalibre ettiler. Toplam maliyet 450 € oldu, beklenenden biraz daha fazla ama kapsamlı bir iş yaptıkları için buna değdi. Koltuk ısıtması artık mükemmel çalışıyor, hızla ısınıyor ve sabit sıcaklığı koruyor. Artık hata kodları da görünmüyor. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, kesinlikle VW elektrik sistemlerinde uzmanlaşmış bir atölye arayın. Doğru uzmanlık, bu sıcaklık kontrol sorunlarının ilk seferde doğru bir şekilde teşhis edilmesi ve düzeltilmesinde tüm farkı yaratır.

(Çeviren İngilizce)