VW Tiguan Soğuk Başlatma Sorunları Giderildi: Enjektör Kılavuzu

2012 VW Golf 2.0 TSI aracımla benzer zorlu çalıştırma sorunlarıyla karşılaştığım için bazı ilgili deneyimlerimi paylaşabilirim. Açıkladığınız belirtiler, özellikle soğuk çalıştırmada motorun teklemesi ve tutarsız yakıt beslemesi konusunda karşılaştıklarıma uymaktadır. Birkaç teşhis denemesinden sonra, tamircim özellikle soğuk çalışma sırasında düzensiz yakıt püskürtmelerine neden olan arızalı bir yakıt enjektörünü tespit etti. Onarım şunları içeriyordu: Tam enjektör testi ve temizliği, Bir arızalı enjektörün değiştirilmesi, Yakıt rayı basıncının kontrol edilmesi, Tam sistem teşhisi, Yeni enjektörün programlanması. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 515 € oldu. Onarım, soğuk çalıştırma sorunlarını tamamen çözdü ve sorunsuz çalışmayı geri kazandırdı. Onarımlara başlamadan önce şunları bilmek yardımcı olacaktır: Herhangi bir motor arıza ışığı fark ettiniz mi? Mevcut kilometresi nedir? Motor teklemesi sadece soğuk çalıştırmada mı yoksa başka zamanlarda da mı oluyor? Son zamanlarda herhangi bir yakıt sistemi bakımı yaptırdınız mı? Bu detaylar, Tiguan'ınızın karşılaştığım aynı yakıt besleme sorunlarını yaşayıp yaşamadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Benzer belirtiler bazen farklı kökten nedenlerden kaynaklanabileceğinden doğru bir teşhis çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Geri bildiriminiz için teşekkürler. En son bakımımı 2 hafta önce yaptırdım. 149254 km'de, çoğunlukla sert soğuk çalıştırmalarda gelip geçen ara sıra motor arıza ışıkları alıyorum. Yakıt enjeksiyonu kesinlikle tutarsız hissettiriyor, bazen motor hemen çalışıyor, diğer zamanlarda ise düzensiz rölantide yerleşmeden önce zorlanıyor ve takılıyor. Ancak ateşleme sorunları neredeyse tamamen soğuk çalıştırma sırasında oluyor, motor ısındıktan sonra oldukça normal çalışıyor. Düzenli bakımın ötesinde son zamanlarda yakıt sistemiyle ilgili bir çalışma yapılmadı. Servis teknisyeni potansiyel enjektör sorunlarından bahsetti ancak onaylamadan önce daha fazla test yapmak istedi. Bahsettiğiniz tam enjektör temizliği ve testine devam etmeli miyim?

(Çeviren İngilizce)

Anlattıklarınıza dayanarak, durumunuzun benim yaşadıklarıma neredeyse birebir aynı olduğu anlaşılıyor. Soğuk çalıştırma sırasında aralıklı yanıp sönen motor kontrol lambaları, enjektörlerimi servise götürmeden önce tam olarak benim gördüğüm şeydi. Kilometre sayınızın, sorun yaşadığım zamanki kilometreme (yaklaşık 145.000 km'deydim) yakın olması, yakıt sistemi bakımının gerekli olduğuna işaret ediyor. Bahsettiğiniz tutarsız çalıştırma davranışı, bazen çalışıp bazen de zorlanması, kirli veya arızalı enjektörlerin klasik belirtileriyle uyuşuyor. Benim Golf'ümde de ısındıktan sonra düzelen aynı düzensiz rölanti ve motor arıza sorunları vardı. Zaten bir teknisyen potansiyel enjektör sorunlarını işaretlediğinden, profesyonel enjektör temizliği ve testine devam etmenizi kesinlikle tavsiye ederim. Benim durumumda, çok uzun süre beklemek bir enjektörün tamamen arızalanmasına yol açtı ve bu da daha önce ilgilenmiş olmamdan daha pahalıya patladı. Tam yakıt sistemi servisi şunları çözdü: Tutarsız soğuk çalıştırma, Sabah rölanti sorunları, Soğuk motor arızaları, Motor kontrol lambası uyarıları. Tam teşhis ve temizlik yaklaşık 280 €'ya mal oldu, bu da sonunda yedek enjektör ve programlama için ödediğim 515 €'dan çok daha iyiydi. Bunu, daha sonra daha pahalı onarımlardan sizi kurtarabilecek önleyici bir bakım olarak düşünün.

(Çeviren İngilizce)

Bütün o detaylı bilgiler için teşekkürler, deneyimlerinize dayanarak enjektör testine ve temizliğine kesinlikle devam etmeliyim gibi görünüyor. Bu soğuk çalıştırma belirtileri benimkilerle birebir aynı ve kilometrem sizin sorun yaşadığınız aralıkta olduğundan, şimdi ele almak mantıklı. Sizin yaşadığınız gibi tam bir enjektör arızasını riske atmaktansa, yakıt dağıtım sisteminin düzgün bir şekilde kontrol edilmesi akıllıca bir hareket gibi görünüyor. Önümüzdeki hafta tanılama çalışmasını ve enjektör temizliğini planlayacağım. Bahsettiğiniz test ve temizlik için 280 € maliyet, daha sonra enjektörleri değiştirmek zorunda kalmaktan çok daha cazip. Yakıt enjeksiyonu sorunlarını, esas olarak sadece soğuk çalıştırma sorunları olduğu sırada halletmek, daha ciddi sorunların gelişmesini beklemekten daha iyidir. Tamir deneyiminizin ayrıntılarını paylaştığınız için gerçekten teşekkür ederim, yakıt sistemi bakımında doğru yolda olduğum konusunda daha emin hissetmeme yardımcı oldu. İş bittiğinde güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)