barbaraeule1
VW Tiguan MAP Sensörü Sorunları: Güç Kaybı ve Yüksek Yakıt Tüketimi
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
barbaraeule1 (Yazar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim arabam da benzer belirtiler göstermeye başladı ve vakum sisteminin kontrol edilmesinin önemli olduğunu bilmek iyi oldu. Yazınızı okuduktan sonra, tam bir vakum sistemi kontrolü yaptırmadığım için sadece sensör değiştirmemin yeterli olup olmadığını merak ediyorum. Onarımınızın toplam maliyetini hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım işleminden bu yana başka bir manifold sensörü veya vakumla ilgili sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Sistemimin daha kapsamlı bir şekilde incelenmesini talep edip etmeyeceğime karar vermemde yardımcı olur.
(Çeviren İngilizce)
erwinmoeller1
Tamir işinin tamamlanmasının ardından, GTI'ımın manifold sensörü veya vakum sorunları olmadan mükemmel bir şekilde çalıştığını bildirmekten mutluluk duyuyorum. Kapsamlı onarım kesinlikle buna değdi. Büyük vakum kaçaklarını gidermek için toplam 235€ tuttu, bu da arızalı manifold basınç sensörünün değiştirilmesini içeriyordu. Sistemin tamamen kontrol edilmesi çok önemliydi, sadece temel bir sensör değişimiyle gözden kaçırılabilecek sorunları ortaya çıkardı. Tanımınıza dayanarak, vakum sisteminin tamamen incelenmesini şiddetle tavsiye ederim. Sensör değişimi yardımcı olabilirken, altta yatan vakum kaçakları genellikle benzer motor performans sorunlarına neden olur. Hava giriş manifoldunda gizli bir hasar olup olmadığından emin olmak için uygun bir basınç testi gereklidir. Tanı testi, otomotiv sensör sorunlarının genellikle hava giriş sistemindeki daha büyük sorunlara işaret ettiğini gösterdi. Şimdi kapsamlı bir inceleme, daha pahalı onarımları daha sonra önleyebilir. Tamir işlemimden sonra yakıt tüketimi normale döndü ve motor performansı tamamen eski haline geldi. Mekaniğim, araç sensörlerinin bazen vakum kaçaklarını maskeleyebileceğini, bu nedenle doğru teşhis ve onarım için tam testin gerekli olduğunu açıkladı.
(Çeviren İngilizce)
barbaraeule1 (Yazar)
Bu manifold basınç sensörü durumu ile uğraştıktan sonra içgüdülerime güvenmenin işe yaradığını gördüm. Yanıtlarınızı gördükten sonra, Tiguan'ımı tam bir inceleme için farklı bir tamirciye götürdüm. Sensör sorununun yanı sıra vakum kaçaklarını tam olarak sizin tarif ettiğiniz gibi buldular. Tamir, şunları içeren toplam 280 € tuttu: Tam vakum sistemi incelemesi, Yeni manifold basınç sensörü, Çatlamış vakum hatlarının değiştirilmesi, Her tarafta yeni contalar Motor performansı şimdi normale döndü ve yakıt tüketimi normal seviyelere düştü. Arıza ışığı, onarımın hemen ardından söndü ve geri gelmedi. Sadece sensörü değiştirmek yerine, tam emme manifoldu incelemesi için ısrarcı olduğum için gerçekten çok mutluyum. Tüm sistemin kontrol edilmesinin kesinlikle doğru karar olduğunu söylemeliyim. Araba yeniden yeni gibi hissediyor ve tüm vakum sorunlarının çözülmüş olmasının bana huzur verdiğini söylemeliyim. Beni daha kapsamlı bir onarım yaklaşımına yönlendirdiğiniz için teşekkür ederim.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
erwinmoeller1
2015 model VW Golf GTI ile benzer bir durum yaşadım. Belirtiler tamamen aynıydı: zayıf motor performansı, yüksek yakıt tüketimi ve motor arıza ışığı. Manifolt basınç sensörü yanlış okumalar gösteriyordu, ancak asıl sorun emme manifoldundaki vakum kaçağıydı. Tanılama süreci birden fazla sorunu ortaya çıkardı: Arızalı basınç sensörü contası, Çatlamış vakum hatları, Eskiyen emme manifoldu contaları. Bu, acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu. Onarılmaz bırakılırsa, daha fazla motor hasarına ve hatta daha kötü yakıt ekonomisine yol açabilirdi. Tamir işlemi şunları içeriyordu: 1. Komple vakum sistemi muayenesi 2. Emme manifoldunda basınç testi 3. Hasarlı vakum hatlarının değiştirilmesi 4. Yeni manifolt contalarının takılması 5. Sensör kalibrasyonu. Tamir, serviste tam bir gün sürdü. Bunu tamir ettirirken, tamirin ardından tam bir manifolt basınç testi yapmalarını sağlamak önemlidir. Sensör arızası belirtileri bazen daha büyük altta yatan vakum sistemi sorunlarını maskeleyebilir. Ayrıca, sistem parçalanmışken emme manifoldunda görünür çatlak veya hasar olup olmadığını kontrol etmeye değer. Uygun bir tamir, onarımın doğrulandığını teyit etmek için farklı motor yükleri altında test edilmeyi içermelidir. Motor arıza ışığı tamirden sonra söndürülmeli ve yanmamalıdır.
(Çeviren İngilizce)