VW Tiguan Arıza Lambası Tamiyattan Sonra Devam Ediyor

2011 model VW Golf TSI aracımla benzer sorunlar yaşadım. İlk onarımların ardından motor arıza ışığı devam etti ve araç teşhisi tamamlanmamış hazırlık monitörlerini gösterdi. Sorunun kökeni, egzoz sistemindeki sorunların ve arızalı oksijen sensörlerinin bir kombinasyonuydu. İlk araç muayenesi bu altta yatan sorunları kaçırdı. Tamirhaneyi değiştirdiğimde, tam bir OBD taraması yaptılar ve katalitik konvertörün yetersiz performans gösterdiğini ve birden fazla sistem hazırlık testini etkilediğini buldular. Ayrıca hız sensörü kablolarının aşınmış olduğunu ve güvenilmez hız göstergesi okumalarına neden olduğunu keşfettiler. Onarım şunları gerektirdi: Oksijen sensörlerinin değiştirilmesi, Gaz kelebeği gövdesinin temizlenmesi, Hız sensörü kablolarının onarılması, Hazırlık monitörlerini sıfırlamak için belirli bir sürüş döngüsünün gerçekleştirilmesi. Bu onarımların ardından emisyon testi başarıyla geçti ve tüm hazırlık monitörleri döngülerini tamamladı. Hız göstergesi artık doğru şekilde gösteriyor ve motor arıza ışığı kapalı kalıyor. Belirtileriniz, doğru teşhis gerektiren benzer altta yatan sorunları güçlü bir şekilde gösteriyor. Genel OBD okuyucular tüm üreticiye özgü kodları yakalayamayabileceğinden, VW uzmanı tarafından yapılan eksiksiz bir araç teşhis taraması önerilir.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Aynı arabaya sahip olduğum için geçen yıl neredeyse aynı sorunlarla karşılaştım. Hazırlık monitörleri sürekli eksik gösteriyordu ve temel onarımlardan sonra bile motor arıza ışığım sönerken sönecek gibi değildi. Tüm bu sorunları gidermenin toplam onarım maliyetinin ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Benim tamirhanem sadece oksijen sensörleri için oldukça yüksek bir ücret aldı. Ayrıca onarımlardan sonra tekrarlayan herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Soğuk havalarda hız göstergem hala ara sıra arıza yapıyor, ancak emisyon testi okumaları iyi kaldı. Düzenli tamirhanemin başlangıçta sensörler ve katalitik konvertör performansı arasındaki bağlantıyı kaçırması nedeniyle, bir VW uzmanından ikinci bir görüş almak kesinlikle doğru karar gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

İyi haberler, geçen yıl bu sensör ve hazırlık monitörü sorunlarıyla uğraştıktan sonra, her şey onarım masrafı olmadan çözüldü. Anahtar, uzman bir atölyede doğru OBD hazırlık testinin yapılmasındaydı. Sistemin sadece tüm izleme sistemlerini doğru şekilde sıfırlamak için eksiksiz bir sürüş döngüsüne ihtiyaç duyduğunu keşfettiler. Bunu yaptırdıktan beri, motor arıza ışığım kapalı kaldı ve tüm hazırlık testleri normal şekilde tamamlandı. Bilgisayar tüm sensör verilerini doğru bir şekilde kaydettiğinde orijinal uyarı mesajı silindi. Bu, gereksiz yere parça değiştirmekten çok daha iyiydi. Hızölçerinizle ilgili endişeleriniz için, soğuk hava hassasiyeti genellikle sensör sorunlarından çok kablolamaya işaret eder. Tam bir teşhis taraması, hız okumalarını etkileyen herhangi bir elektriksel sorun olup olmadığını belirlemeye yardımcı olur. Sistem hazırlığımı düzelten sürüş döngüsü işlemi, okumalarınızı da stabilize etmeye yardımcı olabilir. Bilgisayar sıfırlandıktan beri egzoz sistemi ve emisyonlar mükemmel bir şekilde çalışıyor. Bazen bu izleme sistemlerinin pahalı parça değişimlerinden ziyade doğru bir sıfırlama ve sürüş döngüsüne ihtiyacı vardır. Doğru teşhis ekipmanına sahip olmak benim durumumda büyük bir fark yarattı. Geriye baktığımda, bu modelle ilgili sorunları iyice analiz etmek için doğru araçlara sahip oldukları için yine de o VW uzmanına kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Yaptıkları tam OBD hazırlık sıfırlaması beni gereksiz onarımlardan kurtardı.

(Çeviren İngilizce)

Benzer sorunlar yaşamıştım ve sonunda ikinci bir görüş almaya karar verdim. Tiguan'ımı VW konusunda uzmanlaşmış farklı bir servise götürdüm. Oksijen sensörleri ve bilgisayar sistemi arasındaki arızalı bağlantıları hemen tespit ettiler. Önceki mekanikçi, asıl sorunu çözmeden parçaları değiştirmeye devam etmişti. Yeni servis tam bir sistem hazırlık kontrolü yaptı ve egzoz sisteminin sorunsuz çalıştığını, ancak araç içi bilgisayarla düzgün iletişim kurmadığını buldu. Tüm sensör bağlantılarını temizlediler ve izleme sistemlerini sıfırlamak için özel bir sürüş döngüsü gerçekleştirdiler. Bundan sonra yapılan araç muayenesi her şeyin normal çalıştığını gösterdi. Toplam maliyet, teşhis çalışmaları ve elektriksel onarımlar için 450€, eski mekaniğimin gereksiz parçalar için istediği 1200€'dan çok daha az oldu. Motor arıza ışığı o zamandan beri 3 ay boyunca kapalı kaldı. Hız göstergesi mükemmel çalışıyor ve tüm hazırlık testleri normal şekilde tamamlanıyor. İçgüdülerime güvenip ikinci bir görüş aldığıma gerçekten sevindim. Bir sonraki adım, yeni servisle düzenli bakım planlaması. VW'ye özgü bu sorunları açıkça daha iyi anlıyorlar. Bazen doğru mekaniği bulmak, sorunların ilk seferde doğru şekilde teşhis edilip düzeltilmesinde tüm farkı yaratır.

(Çeviren İngilizce)