VW Tiguan Akü Bitmesi Çoklu Sistem Arızalarına Neden Oluyor

2005 VW Touareg TDI'mde neredeyse aynı sorunları yaşadım. Başlangıçta ara sıra görülen gösterge tablosu hataları, hızla ciddi bir elektrik sistemi sorununa dönüştü. Belirtilerinizle birebir aynıydı: loş ışıklar, zor çalıştırma ve alışılmadık uyarı mesajları. Başlangıçta sadece şarj edilmesi gereken bitmiş bir akü olduğunu düşündüm. Akü terminallerinin temizlenmesi sorunu çözmedi. Gerçek sorun, akü seviyelerini araç bilgisayarına yanlış raporlayan arızalı bir akü sensörü çıktı. Bu, alternatörün aküyü yanlış şarj etmesine ve zamanla akü arızasına yol açtı. Test edildiğinde araç aküsü tamamen boşalmıştı. Onarım şunları gerektirdi: Akü yönetim sensörünün değiştirilmesi, Yeni bir akünün takılması (eski akü kurtarılamayacak kadar hasar görmüştü), Elektrik kontrol ünitesinin yeniden programlanması. Bu, birden fazla araç sistemini etkilediği ve ele alınmazsa yolda kalmama neden olabileceği için ciddi bir elektrik sistemi sorunu olarak sınıflandırıldı. Onarım, diğer elektrikli bileşenlere olası zararları önledi. Tavsiyem: En kısa zamanda kontrol ettirin. Doğru bir teşhis, sorunun sadece boşalmış bir akü mü yoksa benim durumumdaki gibi daha karmaşık bir sensör sorunu mu olduğunu ortaya çıkaracaktır.

(Çeviren İngilizce)

Touareg ile ilgili o deneyimi paylaştığın için teşekkürler. 2008 Tiguan'ımla geçen kış karşılaştıklarıma çok benziyor. Elektrik sistemi sorunları aynı şekilde ortaya çıkmaya başladı ama pilin boşalmasının aslında sürekli açık kalan arızalı bir bagaj lambasından kaynaklandığı ortaya çıktı. Tamir için ne kadar ödemek zorunda kaldın? Ve onarımın ardından başka elektrik sorunları fark ettin mi? Benim tamir işim birkaç ay önce oldu ama benzer vakaların uzun vadeli sonuçlarını duymak her zaman merak uyandırıcı.

(Çeviren İngilizce)

Onarım masrafları ve takip sonuçları hakkında sorunuz için teşekkürler. Arızalı batarya sensörünün teşhis ve onarımı için toplam fatura 315 € oldu; bu sensör, araç aküsünün aşırı deşarj olmasına neden oluyordu. Onarımın ardından elektrik sistemi kusursuz çalıştı, gösterge tablosunda hata, loş ışıklar veya çalıştırma sorunları kalmadı. Tamirci, batarya sensörünün tamamen arızalı olduğunu ve sadece basit bir akü şarj çözümünden ziyade değiştirilmesi gerektiğini doğruladı. Akü arızasının bu temel nedeninin giderilmesinden sonra, şarj sistemi artık doğru voltaj seviyelerini koruyor. Bagaj lambanızla ilgili durumunuzun aksine, benim akü boşalmam doğrudan sensörün şarj seviyelerini yanlış bildirmesinden kaynaklanıyordu. Bunu o zaman halletmiş olmaktan gerçekten memnunum, çünkü deşarj olmuş bir akü sonunda diğer elektrikli bileşenlere zarar verebilir. Altı ay sonra ve tüm sistemler hala mükemmel çalışıyor, hiçbir tekrar eden elektrik sorunu yok.

(Çeviren İngilizce)

Tamir deneyiminiz hakkında bilgi sahibi olmak harika. Geçen hafta sonunda tavsiye edilen yerel bir tamirciye gittim. Tamirci bagaj lambası sorununu çabucak buldu; arızalı bir anahtar nedeniyle sürekli yanıyor ve bu da sürekli pil boşalmasına neden oluyordu. Parça ve işçilik dahil toplam tamir ücreti sadece 95€ oldu. Ayrıca korozyonlanmış akü kutup başlarını temizlediler ve şarj sistemini test ettiler. Akü düzgün bir şekilde şarj edildikten sonra hala iyi durumdaydı. Tamirden beri elektriksel sorunlar kalmadı, gösterge paneli temiz, ışıklar parlak ve her seferinde mükemmel bir şekilde çalışıyor. Gerçek sorunu tamamen kaçıran önceki tamircimden çok daha iyi bir deneyimdi. Pil arızasının daha büyük sorunlara neden olmasından önce sorunun çözülmesi iyi oldu. Önce burada tavsiye istediğim için gerçekten çok mutluyum, aradığım şeyi daha iyi anlamama yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)