VW Tiguan ABS Lambası + Ağır Direksiyon Sorunları

2010 model VW Golf GTI aracımla benzer sorunlar yaşadım. ABS uyarısı, direksiyon titremesi ve lastik basınç uyarısının birleşimi, büyük olasılıkla arızalı bir lastik valfiyle karmaşıklaşmış bir tekerlek hızı sensörü problemi olduğunu gösteriyor. Benim durumumda, lastikler düzgün bir şekilde şişirilmiş olmasına rağmen lastik basınç uyarısı devam etti çünkü vana gövdesi sensörü arızalıydı. Arızalı vana, tutarsız basınç okumalarına neden olarak hem lastik basınç uyarısını tetikledi hem de ABS sistemini karıştırdı. Bu, ağır direksiyon hissini açıklayan güçlendirilmiş direksiyon sistemini etkileyen bir zincir reaksiyonu yarattı. Tekerlek hızı sensörü sorunu, ABS ve denge kontrolü gibi önemli güvenlik sistemlerini etkilediği için ciddidir. Doğru bir teşhis, tam arıza kodlarını okumak için özel ekipman gerektirir. Tekerlek hızı sensörü arızalandığında, arabanın bir tekerleğin farklı bir hızda döndüğünü düşünmesine neden olan yanlış okumalar oluşturabilir ve bu da ABS sisteminin yanlış bir şekilde devreye girmesine neden olur. Titreyen direksiyon genellikle kötü bir tekerlek yatağını veya yanlış sensör verileri nedeniyle uygunsuz zamanlarda devreye giren bir ABS sistemini gösterir. Bu belirtiler, araç stabilitesini ve güvenlik sistemlerini etkiledikleri için göz ardı edilmemelidir. Bu döneme ait VW modellerinde yaygın arıza noktaları olduğu için önce tekerlek hızı sensörlerinin ve vana gövdesi sensörlerinin kontrol edilmesini öneriyorum.

(Çeviren İngilizce)

Teşekkürler, tekerlek hızı sensörü ve valf sorunları hakkında detaylı girdi için. Benim Tiguan'ım geçen ay tamir edildi ve tam olarak tarif ettiğiniz gibiydi, arızalı lastik sensörü bir dizi soruna neden oluyordu. Lastik basıncı doğru olmasına rağmen düz lastik uyarısı sürekli yanıyordu ve tekerlek hızı sensörünün de değiştirilmesi gerekiyordu. GTI'niz için toplam onarım maliyetini hatırlıyor musunuz? Benim durumumda, parça ve işçilik için 380€ oldu, ancak fazla mı ödediğimi merak ediyorum. Ayrıca, aracınız onarım işleminden beri sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka ilgili sorunların ortaya çıktığını fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

GTI'mı tamir ettirdikten beri her şey mükemmel bir şekilde çalışıyor ve tekrarlayan hiçbir sorun yaşamadım. Lastik sensörü tamiri bana 280 €'ya mal oldu; bu, arızalı valfin değiştirilmesini ve lastik basınç izleme sisteminin yeniden programlanmasını kapsıyordu. Tamir tüm belirtileri ortadan kaldırdı, artık yanlış lastik basıncı uyarıları, ABS uyarıları yok ve direksiyon normale döndü. Şimdi bir lastik basınç ölçer kullandığımda, okumalar aracın gösterge panelinde gösterdikleriyle tam olarak eşleşiyor ve yeni vana sensörünün doğruluğunu doğruluyor. Tutarlı basınç okumaları ayrıca tekerlek hız sensörlerinin doğru çalışmasını sağlayarak istenmeyen ABS aktivasyonunu önlüyor. Hem lastik sensörünün hem de tekerlek hız sensörünün değiştirilmesi gerektiğinden, 380 €'luk tamir masrafınız makul görünüyor. Bu hassas elektronik bileşenlerin, aracın bilgisayar sistemleriyle doğru çalışması için uygun teşhis ekipmanı ve uzman kurulumu gerektirir. Doğru lastik basınç izlemeyi sürdürmek her zaman iyidir, çünkü yanlış okumalar birden fazla uyarı sistemini tetikleyebilir ve güvensiz sürüş koşullarına neden olabilir. Güvenilir bir lastik basınç ölçer ile düzenli kontroller, olası sensör sorunlarını erken yakalamanıza yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Herkese yardımları için teşekkürler, başkalarının da benzer bir sorunla karşılaşması durumunda tamir deneyimimi paylaşmak istedim. Sonunda Tiguan'ımı, arızalı sensörleri hemen teşhis eden VW sertifikalı bir mekaniğe götürdüm. Lastikler düzgün bir şekilde şişirilmiş olmasına rağmen lastik basıncı kaybı uyarıları gelmeye devam ediyordu ve test sırasında arızalı tekerlek hız sensörünü buldular. Tanılama süreci hızlıydı, ekipmanlarıyla yaklaşık bir saat sürdü. Bana hasarlı lastik sensörünü ve tekerlek hız sensöründeki korozyonu gösterdiler. Toplam fatura, iki yeni sensör, programlama ve işçilik dahil olmak üzere 380 € oldu. Eve dönüş yolculuğu tamamen farklıydı, direksiyon titreşiminden veya ağır direksiyondan eser kalmadı. ABS uyarısı kayboldu ve lastik basınç okuma değerlerim şimdi doğru ve kararlı. Daha büyük sorunlara yol açmadan hallettirdiğim için gerçekten çok mutluyum. Şimdi yaklaşık 3 haftadır hiçbir sorun olmadan araç kullanıyorum. Hiçbir uyarı ışığı yok, direksiyon yumuşak ve lastik basınç izleme sistemi mükemmel çalışıyor. Neyi aradığını bilen biri tarafından tamir ettirilmeye kesinlikle değerdi.

(Çeviren İngilizce)