VW Taos Eksantrik Mili Sensörü Sorunları Güç Kaybına Neden Oluyor

2020 model VW Jetta'mda benzer bir sorun yaşamıştım. VW'lerde pratik deneyimi olan biri olarak, anlattığınız belirtiler benim karşılaştıklarımla uyuşuyor: düzensiz rölanti, güç kaybı ve kam mili pozisyon sensörüyle ilgili kodlar. Bir hafta boyunca performansı izledikten sonra, bir atölyeye götürdüm ve orada kam mili sensörü ile kablo demeti arasındaki arızalı bağlantıyı teşhis ettiler. Kablonun hafif bir hasarı vardı ve bu da sensörün aralıklı olarak arızalanmasına neden oluyordu. Onarım, konnektörün değiştirilmesini ve kablolamanın düzgün bir şekilde sabitlenmesini içeriyordu ve işçilik dahil 95€'ya mal oldu. Onarım sorunları tamamen çözdü, düzensiz rölanti veya güç kaybı kalmadı. Motor performansı onarımın hemen ardından normale döndü. En önemlisi, motor arıza ışığı geri dönmedi. Herhangi bir onarıma başlamadan önce, şunları paylaşabilir misiniz: Kaydedilen belirli hata kodları nelerdir? Düzensiz rölanti, motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha fazla oluyor? Zamanlama zinciri bölgesinden gelen herhangi bir olağandışı ses duydunuz mu? Hangi sürüş koşulları belirtileri daha da kötüleştiriyor? Bu bilgiler, sorununun benim krank mili ve kam mili pozisyon sensörü sistemiyle yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 30.000 km'de yapıldı ve tüm sensörlerin o bakım sırasında kontrol edildiğini teyit edebilirim. Motorun teklemesi otoyol sürüşünden sonra fark edilir hale geldi. Motorun rölantide durma belirtileri çoğunlukla soğuk çalıştırmada ortaya çıkıyor. Tarayıcımla şu kodları çektim: P0340 ve P0016. Motor arıza ışığı sert ivmelenme sırasında yanıp sönmeye başladı. Zamanlama sorunları, sıkışık trafikte daha kötü görünüyor. Şimdiye kadar alışılmadık bir zincir sesi duyulmadı. Kaputu kontrol ettikten sonra, kablolama bozulmadan görünüyor ve eksantrik mili sensörü bölgesinde görünür bir hasar yok. Düşük performans ve düzensiz rölanti, artık motor sıcaklığından bağımsız olarak devam ediyor. Yerel bir yedek parça mağazası yeni bir orijinal sensör için 180 € fiyat verdi, ancak değiştirmeden önce emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Paylaştığınız P0340 ve P0016 hata kodlarına dayanarak, bu kesinlikle benzer eksantrik mili sensörü arıza kalıplarımızı doğrular. Benim durumumda, kablolama konektörünü değiştirdikten sonra, aralıklı elektrik sorunlarının sensörün kendisine zarar vermesi nedeniyle yeni bir sensöre de ihtiyaç duyduğum ortaya çıktı. Özellikle ivmelenme sırasında yanıp sönen motor arıza ışığı endişe vericidir, çünkü bu, kontrol edilmezse katalitik konvertör hasarına neden olabilecek ciddi motor rölanti sorunu koşullarını gösterir. Bunu yaşadığımda, onarım tamamlanana kadar sert ivmelenmeyi sınırladım. Hem soğuk çalıştırma sorunları hem de kalıcı zamanlama sorunlarıyla, sensörü değiştirmek muhtemelen doğru karardır. Orijinal ekipman üreticisi (OEM) sensörü için 180 €'luk fiyat teklifi, benim ödediğimle uyumludur. Piyasada daha ucuz sensörler mevcut olsa da, bu kritik bileşen için OEM ile kalmanızı şiddetle tavsiye ederim; daha ucuz bir sensörle yaptığım ilk deneme, devam eden motor rölanti sorunu sorunlarına yol açtı. Onarım tüm semptomları tamamen çözdü: Soğuk çalıştırma sorunları yok, Düzgün rölanti geri yüklendi, Tam güç geri döndü, Motor arıza ışığı temizlendi ve kapalı kaldı. Sadece kurulumu yapan kişinin daha sonra hata kodlarını temizlediğinden ve doğru sensör sinyal çıkışını doğruladığından emin olun. Benim durumumda, oradayken zamanlama zinciri gergisini de kontrol ettiler, bu da zaten o bölgede çalışacakları için talep etmeye değer.

(Çeviren İngilizce)

Sensör belirtileri ve onarım deneyimi hakkında detaylı geri bildiriminiz için teşekkürler. OEM sensörünün sorunu tamamen çözdüğünü duymak güzel. Bu, onarımla ilerlemem için bana güven veriyor. Onarım için önümüzdeki hafta yerel bir VW uzmanında randevu aldım. Eksantrik mili sensörünü değiştirecekler ve erişimleri varken çevredeki bileşenleri inceleyecekler. İşçilik, teşhis doğrulaması ve kontrol lambası kodlarının silinmesi dahil olmak üzere toplam fiyat 295 €'dur. Arızalı taklit parçayla yaşadığınız deneyime dayanarak, daha pahalı olmasına rağmen OEM sensörüne sadık kalmaya karar verdim. Devam eden motor arızaları ve olası hasar riski, daha ucuz bir parçadan birkaç Euro tasarruf etmeye değmez. Onarım tamamlandıktan sonra güncelleme yapacağım, ancak bunun sizin durumunuzda olduğu gibi rölanti ve güç sorunlarını çözeceğine dair iyimserim. Katalitik konvertörü korumak için o zamana kadar sürüş ışığını açık tutuyorum. Benzer durumunuzu paylaştığınız için gerçekten minnettarım, teşhis konusunda doğru yolda olduğumu doğrulamama yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)