VW Taigo Triger Kayışı Sorunları Performansı ve Yakıt Tüketimini Etkiliyor

2020 VW T-Cross TSI aracımda aynı semptomlar vardı. Düşük performans ve artan yakıt tüketimi, krank mili ve eksantrik mili sensörü arasındaki yanlış zamanlama sinyallerinden kaynaklanan ateşleme hatasına işaret ediyordu. İlk teşhis, zamanlama ile ilgili hata kodlarını gösterdi, ancak asıl sorun arızalı bir krank mili konum sensörüydü. Sensörden gelen referans değerleri tutarsızdı ve ECU'nun motor zamanlaması hakkında yanlış veriler almasına neden oluyordu. Bu, motorun zengin karışımla çalışmasına ve kötü performans göstermesine neden oldu. Onarım, krank mili sensörünün değiştirilmesini ve hata kodlarının silinmesini gerektirdi. En pahalı onarım olmasa da, sensöre erişim emek yoğun bir işlemdi, çünkü doğru erişim için birkaç bileşenin çıkarılması gerekiyordu. Onarım sırasında triger kayışı kontrol edildi ve sorun yoktu. Bu, derhal ele alınması gereken ciddi bir sorundur. Arızalı zamanlama sinyalleriyle sürmeye devam etmek, motor aşınmasını artırabilir ve diğer bileşenlere potansiyel hasar verebilir. İkinci bir görüş almak makuldür, ancak krank mili sensörünü ve zamanlama ile ilgili bileşenleri özel olarak kontrol etmelerini sağlayın. Onarım sonrası motor performansı normale döndü, yakıt ekonomisi gelişti ve motor arıza ışığı yanmadı.

(Çeviren İngilizce)

Krank mili sensörü sorunu ile ilgili deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim durumum da oldukça benzer görünüyor, özellikle ateşleme hatası belirtileri ve motor senkronizasyon problemleri. Ayrıntılı açıklamanızı gördükten sonra bunu düzgün bir şekilde tamir ettirme konusunda daha eminim. Toplam onarım maliyetinin yaklaşık olarak ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım işleminden bu yana her şey doğru şekilde çalışmaya devam ediyor mu, yoksa başka bir zamanlama ile ilgili sorunla karşılaştınız mı?

(Çeviren İngilizce)

Takip ile ilgili sorunuz için teşekkürler. Toplam onarım ücreti, parça ve işçilik dahil 340 € oldu. Krank mili sensörü değişimi sorunu tamamen giderdi. Zamanlama ile ilgili sorunlar onarımın hemen ardından ortadan kayboldu. Krank mili ile eksantrik mili referans değeri artık mükemmel bir şekilde senkronize ve motor sorunsuz çalışıyor. Onarımın üzerinden aylar geçmesine rağmen motor ışığı tekrar yanmadı. Yakıt ekonomisi hemen normale döndü ve düşük performans tamamen ortadan kalktı. Eksantrik mili sensörü okumaları artık stabil olup, onarımın sorunun kökenini ele aldığını gösteriyor. Daha pahalı motor hasarına neden olma riskine göre kesinlikle tamir ettirmeye değdi. Onarımın ardından zamanlama ile ilgili başka bir sorun ortaya çıkmadı. Mekanik ayrıca inceleme sırasında triger kayışının iyi durumda olduğunu doğruladı, bu da uzun vadeli güvenilirlik açısından güven vericiydi.

(Çeviren İngilizce)

Dün, sizin geri bildiriminize dayanarak arabamı tamirciye götürdüm. Teşhis, tam olarak tarif ettiğiniz şeyi doğruladı: zamanlama sorunlarına neden olan arızalı bir krank mili sensörü. Tamir maliyeti benzerdi, parça ve işçilik için yaklaşık 380€. Tamirci bana eski sensörü gösterdi ve arızasının eksantrik mili zamanlama sinyallerini nasıl etkilediğini açıkladı. Ayrıca çalışırken zamanlama kayışını da kontrol ettiler ve hala iyi durumda olduğunu doğruladılar. Arabayı bugün teslim aldım ve fark inanılmaz. Motor ışığı söndü, ivmelenme tekrar düzgün ve tamamen farklı bir araç gibi hissettiriyor. Eve dönüş yolculuğunda yakıt tüketimi bile daha iyi gibi görünüyor. Daha ciddi motor hasarlarına yol açmadan önce bunun düzeltildiğine gerçekten sevindim. Zamanlama sistemiyle ilgili olanları anlamama yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkür ederim. Bu, ilk tamirhanenin önerdiği gereksiz pahalı tamirlerden kurtulmamı sağladı.

(Çeviren İngilizce)