VW Taigo Otomatik Şanzıman Arızaları: Gıcırtı, Ekran Çalışmıyor

2020 model VW T-Cross'ta yakın zamanda benzer semptomlarla karşılaştım. Gösterge paneli sorunları, sert vites geçişleriyle birlikte genellikle arızalı bir şanzıman kontrol ünitesini gösterir; bu durum vites seçici ekran işlevselliğini de etkiler. Tamir, kontrol ünitesinin değiştirilmesini ve tüm şanzıman sisteminin yeniden kalibre edilmesini içermiştir. Dijital ekran sorunları gerçekten şanzıman sorunlarıyla bağlantılıydı, sadece ayrı bir elektrik arızası değildi. Anlattığınız gıcırtı sesleri, tamirden önce yaşananlarla örtüşüyor. Bu, acil müdahale gerektiren ciddi bir sorun olarak kabul edilir, çünkü sürmeye devam etmek kalıcı şanzıman hasarına neden olabilir. Onarım, yeni kontrol ünitesini araca doğru şekilde kodlamak için özel teşhis ekipmanı gerektirir. Onarım süreci şunları içeriyordu: Tam şanzıman teşhis taraması, Kontrol ünitesi değişimi, Sistem yeniden kalibrasyonu, Şanzıman adaptasyon prosedürleri, Tüm vites seçici konumlarının test edilmesi, Gösterge panelinin düzgün çalışmasının doğrulanması. Şanzıman ve aracın diğer sistemleri arasındaki doğru iletişimi sağlamak için otomotiv elektroniğinin yeniden programlanması gerekiyordu. Semptomların düzenli bakımın ötesinde olduğunu düşündüğüm için bunun yakında kontrol edilmesini şiddetle tavsiye ederim. Tamirden sonra, tüm vites seçici fonksiyonları normale döndü ve şanzıman gıcırtı sesi olmadan tekrar sorunsuz bir şekilde vites değiştirdi.

(Çeviren İngilizce)

T-Cross şanzıman sorunları hakkındaki deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Anlattığınız onarım süreci, Taigo'mun tam olarak ihtiyacı olana benziyor. Vites göstergesi ve sert vites değiştirme sorunları beni çıldırtacak. Onarım sonrasında arabanızda başka bir sensör sorunu gösterdi mi? Ve eğer sakıncası yoksa, kontrol ünitesinin onarımı ve yeniden kalibrasyonu için son maliyet ne kadardı? Taigo'm hala vites değiştirme sorunlarıyla karşılaşıyor ve onarım için bütçe oluşturmaya çalışıyorum. Durumunuzda gıcırtı sesini çözdüğünü bilmek güzel.

(Çeviren İngilizce)

Takip detaylarıyla ilgili sorunuz için teşekkürler. Taigo'yu mekanikçi kontrol ettirdikten sonra, arızalı kontrol ünitesini bulup tamir ettiler ve bu da vites gösterge ekranı sorununu ve sert vites geçişlerini tamamen çözdü. Toplam onarım maliyeti, yedek ünite ve tüm programlama çalışmalarını kapsayacak şekilde 1000 € oldu. Otomotiv elektroniği şimdi mükemmel çalışıyor, hiç kalıcı sensör sorunu yok. Gösterge paneli her şeyi doğru bir şekilde gösteriyor ve şanzıman herhangi bir gıcırtı sesi olmadan sorunsuz bir şekilde vites değiştiriyor. Vites konumlarını gösteren dijital ekran olması gerektiği gibi çalışıyor. Tamir işlemi, teknisyenlerin yeni kontrol ünitesinin düzgün bir şekilde kalibre edildiğinden emin olmak için her vites değiştirme pozisyonunu birden çok kez test etmesiyle kapsamlıydı. Bu belirtilerle sürmeye devam etmenin çok daha pahalı şanzıman hasarına yol açabileceği için yatırım değerdi. Bir ipucu: Bu tür bir onarımın ardından, yeni kontrol ünitesi sürüş stilinizi öğrenirken şanzımanın kısa bir adaptasyon süresi geçirmesi normaldir. Yaklaşık bir haftalık düzenli sürüşten sonra, vites değiştirme tepkisi sorunlar başlamadan öncekinden bile daha yumuşak hale geldi.

(Çeviren İngilizce)

Girdi için teşekkürler. Sadece Taigo durumum hakkında güncelleme yapmak istedim. Geçen hafta sonunda sertifikalı bir şanzıman uzmanına götürdüm. Belirtiler tam olarak tarif edildiği gibiydi, arızalı bir kontrol ünitesinin hem vites göstergesini hem de vites değiştirmeyi etkilediğini teşhis ettiler. Yeni kontrol ünitesi, programlama ve tam sistem testini içeren onarım maliyeti 1150 € oldu. Umduğumdan fazla ama korktuğumdan az. Mekanik, süreç boyunca beni bilgilendirdi ve yeni üniteyi taktıktan sonra tüm şanzıman sistemini yeniden kalibre etmeleri gerektiğini açıkladı. Gösterge panelinin artık tüm vites konumlarını doğru bir şekilde gösterdiğini ve şanzımanın tekrar mükemmel bir şekilde yumuşak bir şekilde vites değiştirdiğini bildirmekten mutluluk duyuyorum. Artık hiç gıcırtı sesi yok. Dijital ekran yeni gibi çalışıyor ve vites kolu herhangi bir direnç olmadan tüm viteslerde hareket ediyor. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, benim gibi çok beklemeyin. Gıcırtı sesleri beni gerçekten strese soktu ama doğru atölyeyi bulduktan sonra onarım süreci basit oldu. Şimdi araba aylardır olduğundan daha iyi gidiyor.

(Çeviren İngilizce)