VW Taigo Motorunda Eksilmeler ve Güç Kaybı Sorunlarının Açıklaması

Geçen kış 2021 model VW T-Cross'umda benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler, sizin tanımladığınızla tamamen aynıydı: düzensiz rölanti, sarsıntılı ivmelenme ve güç kaybı. Motor arıza ışığı yandıktan sonra, düzenli gittiğim atölyeye götürdüm ve orada 2. silindirdeki yakıt enjektörünün arızalı olduğu teşhis edildi. Tanılama, yakıt enjektörünün doğru püskürtme paterni sağlamadığını, bu da eksik yanmaya ve silindir ateşlemesinin aksamasına yol açtığını gösterdi. Enjektörü değiştirmek ve yakıt enjeksiyon sistemini yeniden kalibre etmek zorunda kaldılar. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 515€ oldu. Tamir tüm sorunları çözdü, düzgün rölanti geri döndü, uygun gaz tepkisi geri kazanıldı ve motor arıza ışığı söndü. Bu belirtiler, ateşleme bobinleri de dahil olmak üzere çeşitli sorunlara işaret edebilir, ancak benim durumumda suçlu yakıt enjektörüydü. Durumunuz hakkında daha spesifik bir tavsiyede bulunmak için şunları paylaşabilir misiniz: * Taigo'nuzun şu anki kilometresi * Sorun daha çok motor soğukken mi yoksa sıcakken mi ortaya çıkıyor? * Olağandışı bir yakıt tüketimi fark ettiniz mi? * Belirtilerin kötüleştiği belirli sürüş koşulları var mı? * Motor bilgisayarından herhangi bir tanılama kodu okuttunuz mu? Belirli cevaplarınız, sorununuzun benim yaşadığımla benzer olup olmadığını daraltmaya yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıtınız için teşekkürler. Taigo'mda 110.700 km var ve motorun teklemesinin, özellikle otoyolda sürüş sırasında, motor ısındığında daha da kötüleştiğini fark ettim. Son bir ayda yakıt tüketimi yaklaşık 2 L/100 km arttı. Belirtiler, T-Cross'unuzda anlattıklarınızla örtüşüyor. Yerel bir yedek parça mağazasında, 2. silindire işaret eden P0302 yanma teklemesi kodu okundu. Bu, yakıt enjektörü teşhisinizle uyumlu. Bu hafta profesyonelce kontrol ettireceğim. Daha yeni VW'lerde benzer gaz kelebeği tepki sorunları yaşayan başka biri var mı? Onarım maliyetinin bahsettiğiniz rakam civarında kalmasını umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

Ekstra bilgiler için teşekkürler, ateşleme hatanızın 2. silindire işaret etmesi ilginç, tıpkı benim T-Cross sorunum gibi. Artan yakıt tüketimi ve sıcak motor çalışması sırasında kötüleşen semptomlar, arızalı bir yakıt enjektörünün klasik belirtileridir. Altı ay önceki onarımdan beri, herhangi bir yanma hatası veya gaz kelebeği tepki sorunu yaşamadım. Yakıt tüketimi, onarımdan sonra bir depo yakıtla normale döndü. Küçük bir uyarı, onarım maliyetim 515 € iken, fiyatlar parça bulunabilirliğine bağlı olarak değişebilir. En önemli kısım, doğru bir teşhis almaktır, çünkü benzer semptomlar yakıt besleme sistemindeki diğer bileşenlerden de kaynaklanabilir. T-Cross'umu tamir ederken, diğer olası sorunları ortadan kaldırmak için yakıt pompası ve yakıt basıncını da test ettiler. Deneyimimden bir ipucu: yakıt enjektörünün değiştirilmesinden sonra, birkaç depo için daha yüksek kaliteli bir yakıt kullandım ve motorun daha da yumuşak çalıştığını fark ettim. Atölye, bunun yeni enjektörü temiz tutmaya ve doğru püskürtme desenlerini daha uzun süre korumanıza yardımcı olabileceğini açıkladı. Ayrıntılarınıza ve eşleşen hata koduna dayanarak, benim yaşadığım sorunla aynı sorunla karşı karşıya olduğunuza benziyor. Atölyenizin bulguları hakkında bizi bilgilendirin lütfen.

(Çeviren İngilizce)

Herkese bilgiler için teşekkürler. Atölyeden yeni döndüm ve bu başlığı bir güncellemeyle kapatmak istedim. Önerildiği gibi, gerçekten 2. silindirdeki arızalı yakıt enjektörünün olduğu ortaya çıktı. Düzensiz rölanti ve motor arızası belirtileri mükemmel bir şekilde eşleşti. Toplam onarım 490 € oldu, tahminden biraz daha az. Tamirci ayrıca her şeyi sökerken ateşleme bobinlerini ve bujileri de test etti, hepsi sorunsuz çalıştı. Silindir ateşleme sorunlarıyla uğraşırken, bunların yaygın arıza noktaları olduğu için genellikle önce bu bileşenlerin kontrol edildiğini söylediler. Onarım sonrası motor tekrar mükemmel bir şekilde sorunsuz çalışıyor. Artık sarsıntılı hızlanma veya düzensiz rölanti sorunları yok. Yakıt tüketimi eve dönüş yolculuğumda zaten iyileşmeye başladı. Benzer belirtilerle daha sonra bu başlığı arayan herkes için: Bu sorunları yaşıyorsanız, özellikle P0302 kodu alıyorsanız, yakıt enjektörlerini mutlaka kontrol ettirin. Onarım basit ve tüm sorunları tamamen çözdü. Teşhiste bana yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler, başkalarının aynı sorunla başarıyla başa çıktığını bilmek bana zaman ve endişe kazandırdı.

(Çeviren İngilizce)