VW Taigo Isıtma Klapesi Arızası Klima Kontrolünü Aksatıyor

2020 VW T-Cross aracımda aynı sorunla karşılaştım. Klima kontrol sistemi, düşük ısı çıkışı ve etkisiz buz çözme gibi benzer belirtiler gösterdi. Tanılama taraması, gösterge paneli arkasındaki ana HVAC ünitesine bağlı arızalı bir hava dağıtım kanadı aktuatörünü ortaya çıkardı. Sorunun kökeni, kanat hareketini kontrol eden hasarlı bir kablo demeti konektörüydü. Bu bağlantılar, sürekli sıcaklık değişiklikleri ve titreşimler nedeniyle zamanla bozulabilir. Kalorifer çekirdeği düzgün çalışıyordu, ancak sistem arızalı kanat nedeniyle hava akışını doğru şekilde yönlendirememişti. Onarım, aktuatör grubuna erişmek için birkaç gösterge paneli bileşeninin çıkarılmasını içeriyordu. Teknisyenlerin bağlantı noktasına ulaşmak için birden fazla parçayı sökmesi gerektiğinden, bu işgücü yoğun bir iştir. Ciddi bir mekanik sorun olmamasına rağmen, sökme sırasında diğer bileşenlere zarar vermemek için hassas bir çalışma gerektirir. Tam bir onarım, gelecekteki bağlantı sorunlarını önlemek için genellikle hem aktuatörün hem de kablo demetinin değiştirilmesini gerektirir. Onarım sonrası sıcaklık düzenlemesi normale döndü ve uyarı ışığı kalıcı olarak söndü. VW modellerinde yaygın bir arıza noktası olmamasına rağmen, meydana geldiğinde, karmaşık erişim gereksinimleri nedeniyle profesyonel onarım gereklidir.

(Çeviren İngilizce)

Arızalı hava dağıtım kapağı aktüatör onarımı hakkındaki faydalı ayrıntıyı paylaştığınız için teşekkürler. Benim durumum tıpatıp aynı görünüyor ve kablo demeti sorunu hakkında bilgi sahibi olmak, uyarı ışığını açıklıyor. Durumunuzda toplam onarım maliyetinin ne kadar olduğunu paylaşabilir misiniz? Ayrıca, onarımdan sonra ön cam buğulanması veya diğer sıcaklık düzenleme sorunları yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Bayiye götürmeli miyim yoksa bağımsız bir VW uzmanına mı bakmalıyım karar vermeye çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Geçen ay T-Cross'umun tamirinden beri havalandırma sistemi sorunsuz çalışıyor. Tamir basit geçti, arızalı parçanın kablo bağlantısını onarmak sadece 95€'ya mal oldu. Tamirci sorunun komple aktüatör değişimi gerektirmek yerine sadece bağlantıyla sınırlı olduğunu bulduğu için, başlangıçta tahmin edilenden çok daha basit oldu. Tamirden sonra ön cam buğulanma sorunları tamamen ortadan kalktı. Klima kontrolü artık kabin boyunca tutarlı bir sıcaklık düzenlemesi sağlıyor. Hava dağıtım kanadı doğru çalışıyor ve sıcak havayı gerektiği yere yönlendiriyor. Hiçbir uyarı ışığı veya hata kodu geri dönmedi. Bilginiz olsun, tüm gösterge tablosu bileşenleri düzgün bir şekilde yeniden monte edildi ve tamir sırasında kalorifer çekirdeğine erişim engellenmedi. Tamirhanenin tam işlevselliği geri kazanmak için yalnızca o tek arızalı bağlantıyı gidermesi gerekiyordu. Geriye bakıldığında, başlangıçtaki kapsamlı HVAC onarımları konusundaki endişelere rağmen bu küçük bir sorundu. Anahtar nokta, gereksiz yere parça değiştirmek yerine belirli bağlantı sorununu doğru bir şekilde teşhis edebilen bir teknisyene sahip olmaktı.

(Çeviren İngilizce)

Arabayı bugün sonunda tamirhaneden geri aldım. Senin başına gelenlere benzer şekilde, tamir beklenenden daha basit çıktı. Tamirci, sıcaklık düzenleme sorunlarına neden olan hava dağıtım kanadı aktuatöründe gevşek bir bağlantı buldu. Teşhis ve tamir için toplam maliyet, kablo demeti bağlantısının onarımını da içeren 110 € oldu. Klima sistemi artık mükemmel çalışıyor. Artık soğuk noktalar veya ön cam buğulanma sorunları yok. Blower motoru havayı eşit olarak dağıtıyor ve gösterge paneli uyarı ışığı kapalı kaldı. Büyük bir HVAC ünitesi sorunu ve kapsamlı onarımlar gerektirmemesi gerçekten rahatlatıcıydı. Bayi yerine sertifikalı bir VW uzmanıyla çalıştım. Çalışmayı sadece birkaç saat içinde tamamladılar ve bana gösterge panelinin arkasındaki tam sorunu gösterdiler. Deneyiminizi paylaşmanız iyi oldu, ne bekleyeceğimi ve beklemek yerine hemen tamir ettirmenin değerli olduğunu bilmeme yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

Taigo...ısıtma ve klima sistemi kapalı olmasına rağmen ısınmaya devam ediyor. Bayi bunun fabrika hatası olduğunu söylüyor. Yazın arabada ısıtmayı maksimumda tutmak normal mi geliyor size?

(Çeviren İtalyanca)

Arabanızın aşırı ısınması normal değil ve kaloriferi çalıştırmak sadece geçici bir çözümdür. Aşırı ısınma, arızalı bir termostat, arızalı bir su pompası veya tıkalı bir radyatör gibi çeşitli sorunlardan kaynaklanabilir. Öncelikle soğutma suyu seviyesini kontrol etmenizi öneririm, çünkü düşük soğutma suyu aşırı ısınmaya yol açabilir. Soğutma suyu seviyesi uygunsa, sorunun temel nedenini belirlemek için bir profesyonel tamircinin soğutma sistemini incelemesinin en iyisi olacaktır. Aşırı ısınma ciddi motor hasarına neden olabileceğinden, bu sorunu hemen ele almak önemlidir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bana bildirin.

(Çeviren İngilizce)