VW Taigo IAT Sensörü Sorunu Güç Kaybına Neden Oluyor

VW'ler üzerinde bazı deneyimlerim olduğu için, 2021 VW T-Cross'umda çok benzer bir sorunla karşılaştım. Açıkladığınız belirtiler, benim yaşadıklarımla birebir aynı: düzensiz çalışma, güç kaybı ve motor arıza ışığı. Sorunun kaynağı gerçekten emme hava sıcaklık sensörüydü. Sıcaklık okuması tutarsızdı ve bu da motor yönetim sisteminin zengin karışımla çalışmasına neden oluyordu. Geçen ay düzenli gittiğim serviste teşhisini koydurdum ve onarımını yaptırdım, parça ve işçilik dahil toplam maliyet 155€ oldu. Onarım süreci oldukça basitti: Tanılama taraması arızalı sıcaklık sensörünü doğruladı, eski sensör emme manifoldundan çıkarıldı, yeni sensör takıldı, motor kodları silindi, onarımın doğrulanması için test sürüşü yapıldı. Değişimden sonra, tüm motor sorunları anında ortadan kalktı ve performans normale döndü. Sıcaklık sensörü onarımı, düzensiz çalışmayı ve güç kaybını tamamen çözdü. Durumunuz hakkında daha spesifik bir tavsiyede bulunabilmek için, aşağıdaki bilgileri paylaşabilir misiniz: Taigo'nuzun güncel kilometresi, Tanılama taramasından alınan tam hata kodu, Belirtilerin ilk ne zaman ortaya çıktığı, Son zamanlarda yapılan herhangi bir bakım veya onarım, Belirtilerin sürekli mi yoksa aralıklı mı olduğu Bu bilgiler, sizin durumunuzun benim arabamda yaşadığım sensör problemiyle uyuşup uyuşmadığını doğrulamaya yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Benim Taigo'm 93757 km'de ve geçen ay yıllık bakımı yapıldı. Taramamda P0113 kodunu doğrulayabilirim. Belirtiler son bir hafta içinde yavaş yavaş ortaya çıkmaya başladı ve hava sıcaklığının düşük olduğu soğuk çalıştırmalarda daha belirgin. Motor ilk birkaç dakika özellikle sert çalışıyor. IAT sensörünün değiştirilmesinin sizin durumunuzdaki benzer motor sorunlarını çözdüğünü duymak güzel. Maliyet de makul görünüyor. Belirtiler uyuştuğu ve nispeten basit bir onarım olduğu için muhtemelen onarım için randevu alacağım. Bu motorlardaki hava giriş sistemi genellikle oldukça güvenilirdir, bu nedenle umarım bu sadece tek seferlik bir sensör arızasıdır ve daha büyük sorunları göstermez.

(Çeviren İngilizce)

Tanı sonuçlarınız hakkında geri dönüş almak harika. Taigo'nuzdaki P0113 kodu, şüphelendiğimi kesinlikle doğruluyor; emme hava sıcaklık sensöründen yüksek devre girişi olduğunu gösteriyor ve bu, açıklanan belirtilerle mükemmel bir şekilde eşleşiyor. T-Cross'um soğuk çalıştırma sorunlarıyla aynı davranışı gösterdi. Motor yönetim sistemi yanlış sıcaklık okumaları alıyor, özellikle ilk birkaç kritik dakika boyunca zayıf yakıt karışımına yol açıyordu. Kilometre sayınız sensörün arızalandığında benimkinin (yaklaşık 90000 km)kine benzer olduğu ve servis sonrası belirtilerin zamanlamasını göz önünde bulundurarak, bu tanı gerçekten doğrulanmış oluyor. Bu hava sıcaklık sensörleri genellikle sorun göstermeden önce 80000-100000 km dayanır. Onarım deneyimimden bir ipucu: atölyenin sensörü değiştirirken kablo demeti bağlantısını kontrol etmesini sağlayın. Benim durumumda, kontaklarda temizledikleri bazı küçük korozyonlar buldular, oradayken buna bakmalarını sağlamak faydalı olabilir. Onarımın hemen ardından motor sorunları ortadan kalktı ve o zamandan beri arabaya yaklaşık 15000 km yol kat ettim ve sorun tekrarlamadı. Onarım sonrası yapılan bir araç tanı taraması, tüm sistemlerin normal çalıştığını gösterdi. Atölye süresini en aza indirmek istiyorsanız, sensörü kendiniz bulabilirsiniz; genellikle hava filtresi kutusu ve gaz kelebeği gövdesi arasındaki hava giriş borusundadır. Bu, onarım sürecini hızlandırmaya yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Herkese içgörüler için teşekkür ederim. Benzer durumlarla karşılaştırmalarımı ve araç tanılama sonuçlarını inceledikten sonra, onarımla ilerlemek konusunda eminim. P0113 kodu ve soğuk çalıştırma belirtileri, arızalı bir emme havası sıcaklık sensörünün klasik göstergeleri gibi görünüyor. 93757 km'lik Taigo kilometreme dayanarak, bahsedilen tipik 80.000-100.000 km arıza aralığında tam olarak yer alıyor. Sensör değişimini yakında planlayacağım ve onarım sırasında kablo bağlantılarının incelenmesini sağlayacağım. Parça ve işçilik için 155 €'luk maliyet tahmini adil görünüyor. Bunun diğer VW modellerinde aynı belirtileri düzelttiğini bilmek gerçekten yardımcı oldu. Atölyeye gitmeden önce onay almak güzel. Diğerlerinin sıcaklık sensörünün değiştirilmesinin düzensiz çalışma ve güç kaybı sorunlarını çözüp çözmediğini bilmeleri için onarımdan sonra konuyu güncelleyeceğim.

(Çeviren İngilizce)