VW Taigo GPS Sinyal Kaybı: Hızlı Çözüm İpuçları

2020 model VW T-Cross aracımda aynı GPS sinyal kaybı sorununu yaşadım. Belirtiler tamamen aynıydı, navigasyon sistemi uydu bağlantısını tamamen kaybetti ve genel bir hata mesajı gösterdi. Sorunun kökeni, suyun ana konektörü aşındırdığı arızalı bir GPS anten bağlantısıydı. Bu aslında o dönemden bazı VW araç elektroniklerinde bilinen bir sorundur. GPS antenin kendisi sağlamdı, ancak nem girişinin birden fazla bağlantı noktasına zarar vermesi nedeniyle kablo demeti değiştirilmesi gerekiyordu. Onarım şunları içeriyordu: GPS sisteminin tam teşhisi, antene erişmek için tavan döşemesinin çıkarılması, kablo demetinin değiştirilmesi, uydu bağlantı gücünün test edilmesi, sistemin yeniden kalibre edilmesi. Özel teşhis ekipmanı ve yaklaşık 4 saatlik işçilik gerektiren ciddi bir onarımdı. Sorun giderildikten hemen sonra GPS sinyal gücü normale döndü. Anten sistemindeki tam sorunu belirlemek için doğru teşhis araçlarının çok önemli olması nedeniyle, bunun yetkili bir atölyede kontrol edilmesini kesinlikle tavsiye ederim. Modern araç elektroniklerinde kendin yap onarımlarının, bu sistemlerin entegre doğası nedeniyle ek komplikasyonlara yol açabileceğinin belirtilmesi gerekir.

(Çeviren İngilizce)

GPS anten tamirinizdeki deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu, geçen ay Taigo'mda yaşadıklarıma benziyor. Sorunların tekrar ortaya çıkmamasını sağlamak için düzeltmenin ardından GPS sinyal gücünü şu anda izliyorum. Hızlı bir soru, tamirin toplam maliyetini yaklaşık olarak hatırlıyor musunuz? Atölyemdeki fatura, basit gibi görünen bir araç navigasyon sistemi onarımı için oldukça yüksek görünüyordu. Ayrıca, onarımdan sonra tekrarlayan GPS sinyal sorunları yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Bazı VW modellerinde nemin GPS modülü bağlantılarını etkilediğiyle ilgili bir teknik servis bülteni olduğunu fark ettim, bu nedenle bunun diğer sahipler için de daha geniş bir sorun haline gelip gelmeyeceğini merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Araç GPS sistemini yaklaşık 6 ay önce tamirhanesinde onarttırdıktan sonra, hiçbir sinyal düşüşü olmadan her şey mükemmel şekilde çalıştı. Arızalı GPS anteninin teşhis edilmesini ve korozyona uğramış kabloların değiştirilmesini içeren toplam onarım maliyeti 200 € idi. Araç elektroniği ve GPS modülü bağlantılarının doğru şekilde test edilmesi için gerekli olan özel ekipmanlar düşünüldüğünde, fiyatın makul olduğunu düşünüyorum. Anten tamiri tüm bağlantı sorunlarını çözdü ve navigasyon sistemi o zamandan beri güçlü uydu sinyallerini korudu. Zamanla nemin araç elektroniğinde daha geniş çaplı hasara yol açmasını önlemek için, GPS sorunlarının nitelikli bir tamirhane aracılığıyla hızla ele alınması kesinlikle değer. Anladığım kadarıyla, nem sorunları hakkındaki teknik bülten, daha yeni GPS anten kurulumlarında daha iyi bir sızdırmazlığa yol açtı, bu nedenle son zamanlarda üretilen araçlarda tekrarlayan sorunlar daha az yaygın olmalıdır.

(Çeviren İngilizce)

Herkese içgörülerinden dolayı teşekkürler. Sonunda bunu hallettikten sonra kendi onarım deneyimimi paylaşmak istedim. Geçen hafta arabayı sertifikalı bir atölyeye götürdüm ve GPS anten bağlantısının gerçekten suçlu olduğunu doğruladılar. Onarım yaklaşık 3 saat sürdü ve yeni kablolama ve işçilik dahil 180 € tuttu. Başkalarının bahsettiğine benzer şekilde, ana GPS anten konektöründe korozyon buldular. Arabanın GPS sistemi şimdi mükemmel çalışıyor, tam uydu sinyali ve artık hata kodu yok. Teknisyen bana nemin bağlantı gövdesine nasıl girdiğini gösterdi. Gelecekteki su hasarını önlemek için araç GPS bileşenlerinin etrafına ek koruyucu sızdırmazlık uyguladılar. Sonunda oldukça basit bir düzeltme, sadece tam sorunu belirlemek için doğru teşhis ekipmanına ihtiyaç vardı. Bunun düzgün bir çözümü olan bilinen bir sorun olduğunu bilmek güzel. GPS sinyal gücünü izlemeye devam edeceğim, ancak şimdiye kadar her şey olması gerektiği gibi çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)