VW T5 Motor Sorunları Arızalı Knock Sensörü Problemine İşaret Ediyor

2003 model VW T4 2.0 aracımla benzer bir sorun yaşamış olduğumdan, bu motorlar hakkındaki orta düzey deneyimime dayanarak yardımcı olabilirim. Açıkladığınız belirtiler, benim yaşadıklarıma uyuyor: motor arıza ışığı, düşük performans ve düzensiz rölanti. Mekaniğim, vuruntu sensörünün hasarlı bir kablo demeti konektörüne sahip olduğunu ve bu durumun düzensiz ateşleme zamanlamasına ve motor performans sorunlarına neden olduğunu keşfetti. Tanılama, vuruntu sensöründen yanlış okumalar gösterdi ve bu da ECU'nun güvenlik önlemi olarak zamanlamayı yanlış ayarlamasına neden oldu. Onarım, kablo konektörünün değiştirilmesini ve vuruntu sensörünün işlevselliğinin test edilmesini içeriyordu ve parça ve işçilik için toplam 95 € tuttu. Bununla birlikte, bu belirtiler başka sorunları da gösterebilir. Daha hedefli bir tavsiyede bulunmak için aşağıdakileri paylaşabilir misiniz: Hata kodlarını tarattınız mı? Motor ısındığında düzensiz rölanti daha da kötüleşiyor mu? Hızlanırken herhangi bir olağandışı ses var mı? Yakıt tüketimi ani veya kademeli olarak arttı mı? Bu ayrıntıları almak, sorununuzun benzer motor konfigürasyonumda yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Uygun bir tanı testi yaptırmayı düşünün, benim durumumda, herhangi bir parça değiştirilmeden önce bir osiloskopla vuruntu sensörü sinyalini kontrol etmek kablolama sorununu doğruladı.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım, 2 ay önce aynı 44203 km kilometrede yapıldı ve o zaman herhangi bir sorun tespit edilmedi. Önerdiğiniz vuruntu sensörü teşhisi, aracımın sorunlarını göz önünde bulundurarak mantıklı geliyor. Yanıtınızı okuduktan sonra servis kayıtlarını kontrol ettim ve motorun o bölgesinin hiç bakımı yapılmadığını gördüm. Uyarı ışığı deseni, tarif ettiğinizle eşleşiyor. Rölanti, motor ısındığında kesinlikle daha kötüleşiyor ve yakıt tüketimi geçen hafta aniden yükseldi. Ancak ivmelenme sırasında olağandışı bir ses yok. Arıza göstergesinin yanmasına vuruntu sensörünün veya kablolarının neden olup olmadığını doğrulamak için tamirhaneden bir osiloskop testi isteyeceğim. Tanı sonuçları elimde olduğunda güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntılar için teşekkürler, zaman çizelgesi ve semptomlar VW'mde yaşadıklarımla tam olarak örtüşüyor. Knock sensörümde sorun oluştuğunda, son zamanlarda temiz bir servis kaydına rağmen aniden ortaya çıktı. Hızlanırken olağandışı seslerden bahsetmiyor ancak ısındığında rölanti daha kötü olduğundan bahsettiğiniz için, knock sensörü sorunundan şüphem daha da güçleniyor. Aracımda, mekanikçi, arızalı bir knock sensörünün, koruyucu bir önlem olarak motorun aşırı zengin çalışmasına ve bunun da düzensiz rölantiye ve daha yüksek yakıt tüketimine yol açabileceğini açıkladı. Oto tamir atölyesi osiloskop testi kullandı ve sensörün, sizin durumunuza çok benzer şekilde düzensiz sinyaller gönderdiğini buldu. Açıkladığınız uyarı ışığı deseni ve motor davranışı, bu sorunun klasik belirtileridir. Tamir deneyimimden kısa bir ipucu: Hem sensörü hem de tüm kablo demetini kontrol etmelerini sağlayın. Benim durumumda, başlangıçta sadece sensörü değiştirdiler, ancak konektörün yakınındaki hasarlı teller nedeniyle kontrol motoru ışığı tekrar yandı. Tanı sonucunu duymayı dört gözle bekliyorum. İyi haber şu ki, eğer knock sensörü ise, tipik olarak tüm bu performans sorunlarını oldukça hızlı bir şekilde çözen basit bir düzeltmedir.

(Çeviren İngilizce)

Vurma sensörü onarım deneyiminizle ilgili bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Bunu yarın tamirciye götürdüğümde bu bilgiyi kesinlikle kullanabilirim. Tel demetiyle ilgili bahsettiğiniz kısım özellikle faydalı, hem sensörü hem de tüm kablolamayı kontrol etmelerini sağlayacağım. Zengin çalışma durumunu tarif ettiğiniz şekil, benim yaşadığım düzensiz rölanti ve artan yakıt tüketimiyle birebir uyuşuyor. Az önce araçtaki bilgisayarı kontrol ettim ve yakıt tüketimi geçen haftadan beri yaklaşık %20 arttı, bu da motorun zengin karışımla çalıştığı teorisini destekliyor. Uyarı ışığı deseni aralıklı değil, sürekli yanıyor, bu da sizin karşılaştığınız arızalı vurma sensörü senaryosuyla uyumlu görünüyor. Osiloskop dahil uygun teşhis ekipmanına sahip bir tamirhaneyle randevu aldım. Yarın sabah ilk iş olarak testleri yapacaklar. Ne isteyeceğimi ve neye bakmaları gerektiğini bildiğim için şimdi çok daha güvenli hissediyorum. Teşhisi yaptırdıktan sonra sonuçları kesinlikle paylaşacağım.

(Çeviren İngilizce)