VW T4 Dizel O2 Sensörü Belirtileri ve Tamir Kılavuzu

Geçen kış 2004 model VW T5 dizel aracımda benzer bir sorun yaşadım. Motor ışığı yandı ve yakıt tüketimi çok arttı. VW araçlarda orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, belirtilere dayanarak önce O2 sensöründen şüphelendim. Düzenli gittiğim atölyeye götürdüm ve orada oksijen sensörü ile kablo demeti arasındaki arızalı bir bağlantıyı teşhis ettiler. Fiş zamanla korozyona uğramış ve sensör okumalarını etkilemişti. Bağlantıları temizlediler ve hasarlı bir kablo bölümünü 95€'ya (işçilik dahil) değiştirdiler. İş yaklaşık bir saat sürdü. Onarım, hem motor ışığını hem de düşük yakıt verimliliğini tamamen çözdü. O2 sensörü ECU ile doğru bir şekilde iletişim kurabildiğinde egzoz sistemi tekrar düzgün çalışmaya başladı. Durumunuzu daha iyi anlayabilmem için şunları paylaşabilir misiniz: T4 aracınızın kilometresi, Başka uyarı ışıkları veya olağandışı davranışlar, Sorunun aniden mi yoksa kademeli olarak mı başladığı, Egzoz kokusunda veya renginde herhangi bir değişiklik fark edip etmediğiniz Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığım kablolama sorununa benzer olup olmadığını veya katalitik konvertör veya sensörün kendisinde farklı bir sorunla karşılaşıp karşılaşmadığınızı belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Orijinal yazımda belirttiğim gibi, VW aracımın 21848 km'si var ve bu belirtileri yeni yaşamaya başladı. Tel demeti sorunu ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Çözümünüz umut verici ve tüm oksijen sensörünü değiştirmekten çok daha uygun fiyatlı görünüyor. Yakıt-hava oranı, kötü yakıt verimliliğinin en belirgin olduğu otoyol sürüşü sırasında en çok etkileniyor gibi görünüyor. Motor arıza ışığı kademeli olarak, önce yanıp sönerek daha sonra sürekli yanarak yandı. Alışılmadık egzoz kokuları veya başka uyarı ışıkları yok. Bir atölye komple egzoz sensörü değişimi için 320 € fiyat çıkardı, ancak yazınız bana önce kablo bağlantılarını kontrol ettirmem gerektiğini düşündürüyor. Temizlik ve kablo tamiri için 95 €'luk daha düşük onarım maliyeti, tam sensör değişimine göre kesinlikle cazip. Tamiriniz tamamlandıktan sonra herhangi bir tekrarlayan sorunla karşılaştınız mı?

(Çeviren İngilizce)

T4'ünüz hakkında bu ek ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. T5'imdeki kablolama sorununu düzelttiğimden beri, geçen yıl boyunca oksijen sensörü veya motor arıza ışığında sıfır tekrarlayan sorun olduğunu doğrulayabilirim. Açıkladığınız kademeli başlangıç ve otoyol performansı sorunları, benim yaşadıklarımla tamamen aynı. Sensör kablolamam hasar gördüğünde, ECU sürekli otoyol hızlarında tutarsız okumalar alarak yakıt karışımının zengin çalışmasına neden oluyordu. Kilometre ve semptomlara dayanarak, tam bir sensör değişimi yapmadan önce kablo bağlantılarınızı kontrol ettirmenizi kesinlikle tavsiye ederim. Aralıklı motor arıza ışığı davranışı genellikle tamamen arızalı bir otomotiv sensöründen ziyade bağlantı sorunlarına işaret eder. Bir şey izlemeniz gerekirse, bağlantıları temizlemek sorunu tamamen çözmezse, katalitik konvertör verimliliğini test etmelerini düşünün. Bazen kablolama sorunları, her iki bileşen de egzoz sisteminde birlikte çalıştığı için erken katalitik konvertör sorunlarını maskeleyebilir. Sadece sensör ise 320 €'luk fiyat yüksek görünüyor. Karşılaştırma için, başarılı kablolama onarımımın ardından oksijen sensörünü test ettirdim ve hala belirtilen değerler dahilindeydi, bu da gereksiz bir değişimden kurtardı.

(Çeviren İngilizce)

T4 sensör sorunumla ilgili görüşleriniz için herkese teşekkürler. Kablolama düzeltmesiyle ilgili bilgileri okuduktan sonra, öncelikle bahsettiğiniz bağlantı sorunlarına odaklanarak atölyemle bir inceleme planladım. Özellikle kademeli motor arıza ışığı yanması ve otoyolda yakıt verimliliği sorunları gibi durumlarımızın benzerliği, daha basit bir çözüm için umutlu olmamı sağlıyor. Egzoz sistemi uyarı işaretleri, sizin yaşadıklarınızla mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Oksijen sensörü okumalarım da, tamamen sensör arızasından ziyade korozyonlu kablolamadan etkilenmiş olabilir. Kablo onarımı ile tam otomotiv sensörü değiştirme arasında potansiyel 225 € tasarruf, önce bağlantıları kontrol etmeyi kesinlikle değerli kılıyor. Her şeyi incelerken katalitik konvertörü de doğrulamaları önerisi için teşekkür ederim. Bağlantıların temizlenmesinin yakıt tüketim sorunlarımı çözüp çözmediğini bildikten sonra güncelleme yapacağım. Onarımınızdan sonra tekrarlayan sorun yaşamadığınızı duymak güven verici. Son bir soru, atölyeniz 95 € onarım maliyetine teşhis taraması da dahil miydi, yoksa bu ek bir ücret miydi?

(Çeviren İngilizce)