VW T-Roc Sıcaklık Sorunları Tıkalı Radyatöre İşaret Ediyor

2020 model VW T-Cross aracımda geçen kış benzer semptomlarla karşılaştığım için, orta düzeyde araba tamir bilgisi olan biri olarak deneyimimi paylaşabilirim. Açıkladığınız motor aşırı ısınma belirtileri, benim karşılaştıklarıma uyuyor. Başlangıçta, bunun soğutma ızgarası veya radyatör tıkanıklığıyla ilgili olduğunu düşündüm, ancak bunun sıcaklık sensörü devresini kontrol eden bir sigortanın yanması olduğu ortaya çıktı. Tutarsız okumalar, bu elektriksel sorunun doğrudan bir sonucuydu. Onarım basit oldu, atölyem sorunu hızla teşhis etti ve arızalı sigortayı 52€ karşılığında değiştirdi; bu da hem sıcaklık okuma dalgalanmalarını hem de motor arıza ışığını çözdü. O zamandan beri araba mükemmel çalışıyor. Bununla birlikte, aynı sorun olduğunu varsaymadan önce şunları bilmek yardımcı olacaktır: Herhangi bir özel hata kodu alıyor musunuz? Herhangi bir antifriz kaçağı fark ettiniz mi? Araba gerçekten aşırı ısınıyor mu yoksa sadece yanlış okumalar mı gösteriyor? Bu semptomlar tam olarak ne zaman ortaya çıkmaya başladı? Araç aşırı ısınma sorunlarının, basit elektriksel problemlerden daha ciddi motor soğutma sistemi arızalarına kadar çok sayıda nedeni olabilir. Uygun teşhis yapılmadan, kesin nedeni belirlemek zordur. Herhangi bir parçayı değiştirmeden önce bir profesyonelin tanılama taraması yapmasını tavsiye ederim. Bazen motor soğutma problemi gibi görünen şeyler, tıpkı benim durumumda olduğu gibi, basit elektriksel sorunlara kadar izlenebilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Son bakımım 75.000 km'deydi ve tam bir inceleme yapıldı. Yanıtınızı okuduktan sonra aracın altına baktım ve küçük soğutucu sıvısı birikintileri fark ettim. Soğutma sistemi yavaş yavaş sıvı kaybediyor gibi görünüyor. Ayrıca motor soğutucu suyu sıcaklık devresini gösteren P0118 hata kodunu aldım. Sıcaklık yönetimi sorunları, sıcaklıkların önemli ölçüde düştüğü yaklaşık 2 hafta önce başladı. Bahsettiğiniz gibi, soğutma ızgarasının ana suçlu olduğunu düşünmüyorum. Önümüzdeki hafta, sensör devresini kontrol etmeleri ve motor bölmesinde herhangi bir açık soğutucu sıvısı kaçağı olup olmadığına bakmaları için atölyeye götüreceğim.

(Çeviren İngilizce)

Soğutucu sıvı birikintileri ve P0118 hata kodu hakkında ek bilgiler için teşekkürler. Benim durumumda sadece bir sigorta atmışken, siz muhtemelen motor soğutmasıyla ilgili birden fazla sorunla karşı karşıyasınız. Soğutucu sıvı kaçağı özellikle endişe vericidir ve acil dikkat gerektirir. Benim sıcaklık sensörü sorunlarım tamamen elektrikselken, sizin belirtileriniz gerçek soğutma sistemi sorunlarını gösteriyor. P0118 hata kodu, görünür soğutucu sıvı kaybıyla birlikte, olası bir arızalı sıcaklık sensörünü veya hasarlı bir kablo demeti işaret eder, ancak motorun aşırı ısınmasını önlemek için öncelikle sızıntının giderilmesi gerekir. T-Cross'umda, sigorta sorununu çözdükten sonra motor soğutma sistemi kusursuz bir şekilde çalıştı. Ancak, sizin durumunuz daha karmaşık görünüyor. Kapsamlı bir inceleme şunlara odaklanmalıdır: Soğutucu sıvı sızıntılarının kaynağını bulma, Sıcaklık sensörünü ve kablolarını test etme, Olası sistem ihlallerini belirlemek için soğutucu sıvı basıncını kontrol etme, Termostat çalışmasını doğrulama Onarım tecrübeme dayanarak, sızıntı kaynağına ve sıcaklık sensörünün değiştirilmesine bağlı olarak teşhis ve onarımlar için yaklaşık 300€-500€ arasında bir maliyetle karşılaşabilirsiniz. Ciddi motor soğutma sorunlarını önlemek için atölye randevunuza kadar soğutucu sıvı seviyelerini izleyin.

(Çeviren İngilizce)

Sensör devresi sorunu hakkındaki değerli katkınız için teşekkür ederim. Soğutucu sıvı kaçağı durumunu takip ederek: Arabayı bugün kontrol ettirdim ve kesinlikle haklıymışsınız. Atölye hem arızalı bir sıcaklık sensörü hem de sızıntılara neden olan çatlamış bir soğutucu hortumu buldu. Tamir maliyeti toplamda 380 € oldu, yeni sensör ve hortum dahil parçalar için 220 € artı 160 € işçilik. Ayrıca her şey sökülmüşken tüm motor soğutma sisteminin kapsamlı bir kontrolünü yaptılar. Isıl yönetim artık tutarlı sıcaklık okumaları ve artık motor arıza ışığı olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Radyatör ızgarası ve hava akışı önerdiğiniz gibi tamamen düzgündü. Daha ciddi motor soğutma sorunlarına yol açmadan bunu hızlıca düzelttiğim için gerçekten çok mutluyum. Araç artık normal çalışma sıcaklıklarına geri döndü ve artık soğutucu sıvı kaybı yok. Teşhis bilgileri konusunda bana doğru yolu gösterdiğiniz için tekrar teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)