lilianknight2
VW T-Roc Motor Servisinden Sonra Klima Çalışmıyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
lilianknight2 (Yazar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim T-Roc'um da geçen yaz aynı belirtileri göstermişti, rutin servisten hemen sonra klima tamamen kapanmıştı. Sıcaklık kontrol sistemi, tıpkı sizin ki gibi tamamen tepkisizdi. Sorun giderme işleminden sonra, klima rölemimin yanmış olduğu ve tüm sistemin arızalanmasına neden olduğu ortaya çıktı. Mekanikçi, her şeyi kontrol ederken bir soğutucu akışkan kaçağı da buldu. Nispeten düşük kilometrede bunun olması beni şaşırttı. Sadece merak ediyorum, tamir için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım işleminden beri klima düzgün çalışıyor mu? Benimki 6 aydır sorunsuz çalışıyor, ancak herhangi bir olağandışı klima sesi veya soğutma sorununu takip etmeye devam ediyorum.
(Çeviren İngilizce)
christopherswift1
Serviste her şey düzeltildikten sonra, klima sistemim bir yıldan fazla süredir sorunsuz çalışıyor. Eskiden beni rahatsız eden klima sesi veya verimlilik sorunları artık yok. Klima sistemindeki birkaç arızalı vanayı değiştirmek için toplam 1000 € tuttuğu tamir. Başlangıçta soğutucu akışkan kaçağı da şüphelenildi, ancak asıl suçlu, düzgün akışı bozan bu arızalı vanalardı. Test sırasında üfleyici motor ve diğer bileşenler sorunsuz çalıştı. Pahalı bir tamir olsa da, düzgün çalışan bir klima kontrol sistemine sahip olmak yatırıma değdi. Klima şimdi hızlı bir şekilde soğutuyor ve herhangi bir sorun yaşamadan sabit bir sıcaklığı koruyor. Düzenli bakım kontrolleri, sistemin hiçbir sızıntı veya performans sorunu olmaksızın basıncı mükemmel bir şekilde koruduğunu gösteriyor. Sizin ki de 6 aydır güvenilir olduğu için iyi haberler. İzlemeyi sürdürün, ancak şu ana kadar herhangi bir sorun çıkmadıysa, onarımın başarılı olma olasılığı yüksektir. Bu VW klima sistemleri, temel sorunlar doğru bir şekilde teşhis edilip düzeltildiğinde harika çalışıyor.
(Çeviren İngilizce)
lilianknight2 (Yazar)
Geçen yaz, aynı belirtileri gösterdiği için T-Roc'umu tamirhaneye götürdüm. Tamirhanenin bazı temel motor bakımlarını yapmasının hemen ardından klima tamamen kapandı. İlgili olduğunu düşündüm ama nasıl emin değildim. Tamirci, klima rölesinin tamamen arızalandığını ve bu nedenle klima kontrollerini kullanırken hiçbir tepki verilmemesinin nedenini açıkladığını buldu. Soğutma sistemini kontrol ederken, onarılması gereken yavaş bir soğutucu akışkan kaçağı da keşfettiler. Tamir toplam 850 €'ya mal oldu ve yaklaşık 4 saat sürdü. Tamirci, bu sorunların kilometremde bazen VW'lerde ortaya çıktığını, erken görünmesine rağmen söyledi. Kaçağı onardıktan sonra tüm sistemi boşaltıp yeniden doldurmaları gerekti. Tamirden beri klimam mükemmel çalışıyor, güçlü soğuk hava çıkıyor ve sıcaklık kontrolü yeni gibi çalışıyor. Son 6 ayda garip sesler veya soğutma sorunları yok. Kompresörde veya kondenserde daha ciddi bir sorun olmamasından oldukça rahatladım. Sadece güvenlik için klima verimliliğini takip etmeye devam ediyorum, ancak her şeyin düzgün bir şekilde çözüldüğü görünüyor. Soğutma sistemi, son kontrollerine göre basıncı iyi koruyor.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
christopherswift1
2015 model VW Golf 1.4 TSI aracımla benzer bir sorun yaşadım. Klima sisteminin kapanmasının sadece soğutucu akışkan kaçağından daha fazlası olduğu ortaya çıktı. Rutin motor bakımı sonrasında klima çalışmayı bıraktı. Basınç anahtarı arızalanmış ve sistemin devreye girmesini engellemişti. Ayrıca, arızalı bir klima rölesi nedeniyle üfleyici motora doğru sinyaller ulaşmıyordu. Bu bileşenler genellikle 100.000 km civarında aşınıyor. Garaj teşhisi, genleşme vanalarından birinin sıkıştığını ve soğutucu akışkanın düzgün akışını engellediğini ortaya koydu. Bu, kontrol edilmezse klima sisteminin diğer parçalarına zarar verebileceğinden, parça değiştirme gerektiren ciddi bir sorundu. Yapılması gereken ana onarımlar: Arızalı basınç anahtarının değiştirilmesi, Yeni klima rölesi takılması, Genleşme valfinin değiştirilmesi, Sistemin boşaltılması ve yeniden şarj edilmesi. Temel klima bakımının ötesinde, bu tür bir onarım özel ekipman ve uzmanlık gerektirir. Klimanın soğutma gücünü kademeli olarak kaybetmek yerine tamamen durması durumunda, bunun genellikle sadece soğutucu akışkan kaçağı değil, elektriksel veya mekanik bir bileşen arızası olduğu unutulmamalıdır. Belirtiler sizin durumunuzla örtüşüyor; uyarı ışıkları olmadan tamamen kapanma, motor çalışmasından sonra meydana gelme. Mekanik bileşenleri incelemeden önce önce basınç anahtarının ve rölenin kontrol edilmesini öneriyorum.
(Çeviren İngilizce)