levi_shadow10
VW T-Roc'ta Yanıp Sönen CEL ve Düzensiz Rölanti, Acil Yardım
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
levi_shadow10 (Yazar)
Yakıt sistemi sorunları hakkında ayrıntılı açıklamanız için teşekkürler. Teşhis ve onarım sürecini nasıl parçalara ayırdığınız gerçekten yardımcı oldu. Anlattığınız belirtiler, benim T-Roc'umda yaşadıklarımla birebir aynı. Motorun ateşleme yapmaması ilk olduğunda oldukça korkutucuydu. Sadece merak ediyorum, toplam onarım maliyetini yaklaşık olarak hatırlıyor musunuz? Yakıt basınç sensörüm de ilk onarımın bir ay sonrasında bozulmaya başladı, benzer bir takip sorununuz oldu mu merak ediyorum? Yakıt pompası şimdilik iyi görünüyor ama nelere dikkat etmem gerektiğini bilmek her zaman iyidir.
(Çeviren İngilizce)
guenterhoffmann5
Golf'ümdeki yakıt sistemi ve motor rölanti sorunu ile ilgili her şeyi hallettikten sonra, onarımlar iyi sonuç verdi. Yakıt basınç regülatörünün değiştirilmesi sorunu tamamen çözdü, artık sert çalışma veya motor arıza ışığı uyarıları yok. Arızalı regülatör kesinlikle sizin yaşadığınız benzer belirtilere neden oluyordu. Yeni yakıt filtresi takıldıktan sonra hata kodları silindi, bu da 45 €'ya mal oldu. Regülatör değişimi, yakıt enjektörü temizliği ve teşhis çalışmaları için parça ve işçilik dahil olmak üzere tamir toplamı yaklaşık 650 € oldu. Onarım sonrası yakıt basınç sensörü veya başka herhangi bir bileşenle ilgili takip sorunu yaşanmadı. Motor şimdi normal yakıt verilmesiyle ve ateşleme sorunları olmadan sorunsuz çalışıyor. Sert çalışmaya neden olabilecek hava ceplerini önlemek için, yakıtla ilgili herhangi bir onarım sonrası mekaniğinizin yakıt sistemini düzgün bir şekilde boşalttığından emin olun. Sensörünüzde sorun varsa, yakında kontrol ettirin, çünkü yanlış yakıt basıncı okumaları zamanla diğer yakıt sistemi bileşenlerine zarar verebilir. Düzenli yakıt filtresi değişimleri de bu sorunların tekrarlanmasını önlemeye yardımcı olur.
(Çeviren İngilizce)
levi_shadow10 (Yazar)
Girdi için teşekkürler. Sonunda arabayı gerçekten işini bilen farklı bir tamirciye götürdüm. Belirtiler burada anlatılanlarla mükemmel bir şekilde eşleşti. Tamirci tam bir teşhis kontrolü yaptı ve yakıt basınç regülatörünün arızalı olduğunu, kararsız yakıt dağıtımına neden olduğunu doğruladı. Ayrıca enjektör püskürtme modellerini etkileyen yakıt rayında kirlilik buldular. Toplam onarım, şunları içeren 780 €'ya geldi: Yeni yakıt basınç regülatörü, Yakıt sistemi temizliği, Enjektör servisi, Yeni yakıt filtresi, İşçilik maliyetleri. Şimdi 2 haftadır araba kullanıyorum ve motor mükemmel çalışıyor, artık ateşleme sorunları, rölanti sorunu veya güç kaybı yok. Yakıt verimliliği de belirgin şekilde iyileşti. Ciddi bir motor hasarı oluşmadan önce hallettirdiğim için çok mutluyum. Başkalarına tavsiyem: Benzer belirtiler fark ederseniz beklemeyin. Nitelikli bir tamirci tarafından yapılan doğru bir teşhis, büyük motor sorunlarını riske atmaya kıyasla her kuruşuna değer.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
guenterhoffmann5
2017 model 1.4 TSI motorlu bir VW Golf'ta benzer semptomlar yaşadım. Motor arıza ışığı yanıp sönmeye başladı ve acil müdahale gerektiren ciddi bir motor rölanti sorunu olduğunu gösterdi. Düzensiz rölanti ve stop etme durumu sizin tarif ettiğinizle uyuşuyor ve başlangıçta yakıt basınç regülatörü sorunu gibi görünüyordu. Doğru teşhisten sonra, yakıt filtresinin değiştirilmesinin yakıt dağıtım sistemini bozduğu ve kirli yakıtın enjektörlere ulaşmasına izin verdiği ortaya çıktı. Bu, düzensiz bir yakıt püskürtme paterni yaratarak birden fazla silindirde ateşleme sorunu oluşturdu. Çözüm şu işlemleri gerektirdi: Tüm yakıt enjektörlerinin temizlenmesi, Yeni bujilerin takılması, Yakıt ayarı değerlerinin sıfırlanması, Arızalı yakıt basınç regülatörünün değiştirilmesi Sorunun ciddiyetinden dolayı, sürmeye devam etmenin ciddi motor hasarına yol açma riski vardı. Semptomlar, özellikle ivmelenme sırasında, başlangıçtan itibaren hızla kötüleşti. Motor ateşleme sorunu ayrıca yakıt tüketimini artırdı ve yakıt verimliliğini düşürdü. Doğru teşhis için, mekanikçi, yakıt basınç değerlerini okumak ve canlı motor verilerini izlemek için özel teşhis ekipmanına ihtiyaç duyar. Bu, basit bir yakıt dağıtım sorunuyla daha ciddi motor sorunları arasında ayrım yapmaya yardımcı olur. Bu semptomlar göz ardı edilmemelidir, çünkü kontrol edilmezlerse katalitik konvertör hasarına yol açabilirler.
(Çeviren İngilizce)