VW T-Cross Hız Sensörü Arızası Performansı Düşürüyor

Yakın zamanda VW Polo 1.0 TSI aracımda aynı semptomlarla karşılaştım. Şarj hava sıcaklığı sensörünün arızası, benzer performans sorunlarına, düşük ivmelenmeye ve yük altında ıslık seslerine neden oldu. İlk teşhis, hava sıcaklığı sensörü muhafazasındaki gevşek bir konektörü ortaya koydu. Kablo demeti biraz aşınmıştı ve aralıklı bağlantı sorunlarına neden oluyordu. Sensörün kendisi düzgün çalışıyordu, ancak hatalı bağlantı yanlış sıcaklık okumalarına neden oluyordu. Onarım için gerekenler: * Konektör terminallerinin temizlenmesi * Hasarlı kablo demeti bölümünün değiştirilmesi * Bağlantının dielektrik yağ ile sabitlenmesi * Tam sistem tanılama sıfırlaması Bu ciddi bir onarım değildi, ancak onarılmadan bırakılması şunlara yol açabilir: * Yakıt tüketiminin artması * Turboşarjörün aşırı yüklenmesi * Performans sorunlarının devam etmesi * Ek sensör arızaları riski Hava sıcaklığı sensörü bölgesine erişirken çevredeki bileşenleri kontrol etmeye değer. Benim durumumda, hava akış sensörünün montajı da gevşekti ve yeniden sızdırmazlık yapılması gerekiyordu. Normal titreşimler ve ısı döngüleri nedeniyle bu sorunlar genellikle benzer kilometre noktalarında ortaya çıkar. Tamir tamamlandıktan sonra tam güç geri geldi ve tüm anormal sesler ortadan kalktı. Onarımdan bu yana 20.000 km'de ilgili hiçbir sorun ortaya çıkmadı.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yaz T-Cross'umda tam olarak aynı sorunla karşılaştım, sıcaklık sensörü bağlantısı her türlü güç sorununa neden oluyordu. Onarım, sıcaklık dalgalanmalarını ve garip sesleri tamamen ortadan kaldırdı. Onarım için ne kadar ödediğinizi merak ediyorum? Faturamda hem hava akışı sensörü kontrolü hem de kablo tamiri vardı, ancak fiyatların çok değişip değişmediğini merak ediyorum. Ayrıca, onarımdan beri her şey istikrarlı kaldı mı yoksa başka hava girişiyle ilgili tuhaflıklar fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta aynı belirtilerden sonra T-Cross'umu servisten geri aldım. Tamircinin bulduğu gibi, şarj hava sıcaklığı sensörü hatası, sizin durumunuzda olduğu gibi, hasarlı bir kablo bağlantısından kaynaklanıyordu. Onarım maliyeti, arızalı fiş bağlantısının onarımını kapsayan 95 € oldu. Motor şu anda mükemmel çalışıyor, artık sıcaklık dalgalanmaları veya güç kaybı sorunları yok. Motor sensörü okumaları, geçen haftaki sürüş boyunca normal ve kararlı. Sıcaklık sensöründe düzgün bir bağlantı olması, motorun performansında büyük bir fark yaratıyor. Onarımın ardından başka hava girişi sorunları ortaya çıkmadı. Vısıltama sesi tamamen kayboldu ve güç dağıtımı normale döndü. Sensör bağlantılarında çalışırken tüm hava giriş sistemini kontrol etmeleri mantıklı. Kapsamlı bir inceleme, daha sonra ortaya çıkabilecek ilgili sorunların gözden kaçırılmasını önler. Bu, bu motorlar için yaygın bir onarım noktası gibi görünüyor, ancak en azından erken yakalandığında basit bir düzeltme. Önemli olan, gelecekteki sorunları önlemek için tüm sensör bağlantılarının ısıya ve titreşime karşı düzgün bir şekilde kapatılmış olduğundan emin olmaktır.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı yanıtlarınız için herkese teşekkürler. Arabamı dün ustaya götürdüm ve teşhis, sizin tarif ettiğinizle eşleşti. Toplam fatura, şunları içeren 120 € oldu: Gevşek sıcaklık sensörü bağlantısının onarımı, Yeni kablo demeti bölümü, Tam sistem kontrolü ve teşhis sıfırlama. Tamirci bana, orijinal kabloların motor titreşimlerinden nasıl aşındığını ve bu sıcaklık okuma hatalarına neden olduğunu gösterdi. Ayrıca sistemi kontrol ederken hafifçe gevşek bir hava akışı sensörünü bulup yerine oturttu. Araba şimdi mükemmel çalışıyor, tam güç geri geldi ve ivme sırasında artık garip sesler çıkmıyor. Şarj sensörü okumaları sabit ve motor arıza ışığı kapalı kaldı. Ciddi sorunlara neden olmadan önce bunu hallettiğim için gerçekten çok mutluyum. Gelecekteki servislerde sensör bağlantılarına göz kulak olacağım, ancak şimdilik her şey olması gerektiği gibi çalışıyor. Bana neyle uğraştığımı anlamama yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)