VW T-Cross Fren Pedal Sorunları: Süngerimsi His & Gıcırtı

Benzer bir sorun 2019 VW T-Roc'umda da meydana geldi. Araba bakımı konusunda, özellikle fren sistemleri konusunda biraz deneyime sahip biri olarak, belirtiler çok tanıdık geldi. Başlangıçta aşınmış fren balataları olduğunu düşündüm, ancak atölye fren sistemi elektroniğini etkileyen bir düşük voltaj problemi teşhis etti. Voltaj sorunu, hidrolik frenlerde ve elektronik fren destek sistemlerinde düzensiz davranışa neden oluyordu. Onarım şunları içeriyordu: Tam sistem teşhisi, Voltaj regülatörü değişimi, Fren hidroliği seviyesi kontrolü, Fren kaliperleri ve rotorların test edilmesi, Tam fren sistemi kalibrasyonu. Toplam maliyet parça ve işçilik dahil 240€ idi. Onarım yaklaşık 4 saat sürdü ve fren pedalı tepkisi hemen normale döndü. Durumunuza daha iyi yardımcı olmak için lütfen şunları belirtin: T-Cross'unuzdaki mevcut kilometre, Gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı yanıp yanmıyor mu, Fren hidroliği seviyesi yakın zamanda kontrol edildi mi, Belirtiler motor soğukken veya sıcakken değişiyor mu? Bu ayrıntılar, aynı elektriksel sorunla mı yoksa belki de disk frenlerinde veya fren kaliperlerinde mekanik bir sorunla mı karşı karşıya olduğunuzu belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Yaklaşık 2 hafta önce, 138327 km'de son bakımımı yaptırdım ve o zaman fren hidroliği değişimi yaptılar. Bahsettiğiniz uyarı ışığı sorunu dikkatimi gerçekten çekti çünkü fren uyarı ışığım ara sıra yanıp sönüyor. Metal frenler, motor sıcaklığından bağımsız olarak aynı gıcırtı sesini çıkarıyor. Voltaj regülatörü çözümünüzü okuduktan sonra, multimetre ile akü voltajını kontrol ettim ve 11,8V ile 12,1V arasında değerler aldım, bu düşük görünüyor. Bu, fren sistemimin sizin tarif ettiğiniz gibi davranmasının nedenini açıklayabilir. Yakında bir atölyede kontrol ettireceğim, umarım sizin durumunuzdaki gibi sadece voltaj regülatörü olur. Fren sorunlarını tamamen çözerse 240 €'luk onarım maliyeti makul görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntılar için, özellikle pil voltajı ölçümleri hakkında teşekkür ederim. T-Roc'umdaki voltaj regülatörü sorunumu giderdikten sonra, yaklaşık 6 ay sonra benzer sorunlar tekrar ortaya çıktı. Meğerse pilim arızalanmış ve değiştirilmesi gerekiyormuş. Voltaj ölçümleriniz şarj sisteminde bir sorun olduğunu kuvvetle gösteriyor. Fren uyarı ışığının yanıp sönmesi, hidrolik fren sistemini etkileyen düşük voltajın başka bir tipik belirtisidir. Voltaj çok düşük düştüğünde, elektronik fren asistanı düzgün çalışmayabilir ve bu da süngerimsi pedal hissine yol açabilir. İkinci onarım deneyimime dayanarak, şunları beklemelisiniz: Tam elektrik sistemi teşhisi, Akü yük testi, Alternatör çıkış kontrolü, Fren sistemi elektronik testi Benim için onarım maliyeti şu şekildeydi: Yeni akü: 180€, Sistem teşhisi: 60€, Toplam yaklaşık 240€ Gıcırtı, voltaj sorunuyla ilgili olmayabilir. Elektrik sistemini kontrol ettirirken, fren rotorlarını ve fren kaliperlerini aşınma açısından kontrol etmelerini sağlayın. Metal-metal sesleri genellikle aşınmış fren balatalarının değiştirilmesi gerektiğini gösterir.

(Çeviren İngilizce)

Elektrik sorunlarımla ilgili detaylı takibin için teşekkürler. Önümüzdeki hafta için atölyede randevu aldım. Deneyiminiz, neler olup bittiğini daha iyi anlamama yardımcı oluyor. Arabamdaki voltaj ölçümleri, ilk sorununuzla oldukça yakından örtüşüyor. Gıcırtılı frenlerim ve süngerimsi pedal hissi, tarif ettiğinizle birebir aynı. Fren rotorları da aşınıyor olabileceğinden, hem elektrik sistemini hem de fren bileşenlerini mutlaka kontrol ettireceğim. Maliyet dökümünü de takdir ediyorum. Voltaj onarımı için yaklaşık 240 €'ya bakıyorum, artı fren kaliperleri incelemesinde buldukları neyse. Fren hidroliği serviste yeni değiştirilmişti, en azından bu bir sorun değil. Atölyeden sonuçları alır almaz forumu güncelleyeceğim. Daha kapsamlı onarımlardan ziyade, bu fren sistemi sorunlarına voltaj regülatörü veya akünün neden olmasını umuyorum.

(Çeviren İngilizce)