VW T-Cross'ta Son Bakımdan Sonra Hız Kontrol Sistemi Arızası

2016 VW Tiguan 1.4 TSI aracımda benzer bir hız sabitleyici arızası yaşadım. Sorunun, direksiyon simidindeki arızalı bir saat yayı olduğu ve birden fazla direksiyon simidi fonksiyonunu etkilediği ortaya çıktı. Belirtiler tam olarak eşleşiyordu: ani hız sabitleyici arızası ve hata kodları. Hız sensörü bağlantıları kontrol edildikten sonra (sorunsuz oldukları tespit edildi), teşhis saat yayının aralıklı sinyal kesintilerine neden olduğunu ortaya koydu. Bu, özellikle daha önce direksiyon simidi veya hava yastığı sistemi ile ilgili bir çalışma yapılmışsa bilinen bir zayıf noktadır. Saat yayı, direksiyon simidi kontrolleri ile ana bilgisayar arasında önemli sinyaller taşır. Arızalandığında hız sabitleyici, kornalar ve hava yastığı sistemlerini etkileyebilir. Onarım, direksiyon simidinin çıkarılmasını ve tüm saat yayı grubunun değiştirilmesini gerektirdi. Hava yastığı sistemleri nedeniyle bu, kendin yap bir iş değildir. Güvenlik sistemlerini içerdiği için sorun, acil müdahale gerektirecek kadar ciddiydi. Bir tamirciye gitmeden önce, onlardan şunları özel olarak kontrol etmelerini isteyin: Saat yayı sürekliliği, Hız sensörü bağlantıları, Fren lambası anahtarı işlevselliği, İlgili sigorta kutusu bağlantıları. Son mekanik çalışmanız göz önüne alındığında, bu soruna neden olan gevşek bir bağlantı veya bozulmuş bir kablolama olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Saat yayı deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yaz VW T-Cross'umda çok benzer bir durumla karşılaştım. Gösterge tablosundaki ışık yandıktan ve hız kontrolü çalışmaktan durduktan sonra, bunun direksiyon simidi kablolamasıyla ilgili olduğunu da keşfettim. Tamirin ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan sonra başka elektriksel sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Benimkinde birkaç ay sonra gaz kelebeği konum sensörü bozulmaya başladı, ancak bununla ilgili olup olmadığından emin değilim.

(Çeviren İngilizce)

Geçen ay aslında onarımını yaptırdım; tamirhane, hız kontrolü sorunlarına neden olan direksiyon simidinin yakınında hasarlı bir kablo bağlantısı buldu. Arızalı kablo bağlantısının teşhis edilmesi ve onarılmasını kapsayan toplam fatura 95 € oldu. Tahmin edilenden çok daha basitti, sonuçta hiçbir saat yayı değişimi gerekmedi. Tamirden beri hız kontrolü sorunsuz çalışıyor. Başka elektriksel sorun veya gösterge ışığı görünmedi. Neyse ki, çünkü direksiyon simidi elektrik sorunları bazen hız sensörü arızaları veya atmış sigorta durumları gibi diğer sorunlara da neden olabilir. Ancak gaz kelebeği konum sensörü sorununuzun bununla ilgisi yok gibi görünüyor. Bunlar genellikle direksiyon simidi kablolama sorunlarından bağımsız olarak arızalanır. Eğer hala sorun çıkarıyorsa ayrı olarak kontrol ettirmeniz faydalı olabilir. Anahtar, sadece parçaları değiştirmek yerine sorunun kök nedenini doğru bir şekilde teşhis eden bir atölye bulmaktı. Hız kontrolü arızalarının giderilmesinde gevşek veya hasarlı bir kablo bağlantısı genellikle göz ardı edilir.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı yanıtlarınız için teşekkürler. Durumum hakkında kısa bir güncelleme: Arabayı VW elektrik sistemlerinde uzmanlaşmış farklı bir tamirciye götürdüm. Gezinti kontrol sistemine bağlı yanmış bir sigorta ve direksiyon simidinin yakınında aralıklı bağlantı sorunlarına neden olan gevşek bir kablo buldular. Tüm tamir sadece 120 € tuttu ve yaklaşık bir saat sürdü. Gaz kelebeği konum sensörü veya daha ciddi bir şey olmadığı için oldukça rahatladım. Tamirci, önceki onarım çalışmalarının muhtemelen sigorta kutusu bölgesindeki bazı kabloları bozduğunu ve bu da bağlantı sorununa neden olduğunu söyledi. Onarım yapıldığından beri, hız kontrolü mükemmel bir şekilde çalışıyor. Artık hata kodları veya elektrik sorunları yok. Elektrik işleri için doğru atölyeyi seçme konusunda dersimi kesinlikle aldım, bazen işi ilk seferde doğru yapmak için bir uzmana biraz daha fazla para ödemek buna değer.

(Çeviren İngilizce)